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资讯丨2024年汇率预走强，需早防风险

正熙集团

2023-11-17

导读：正熙集团专业从事国际海运、空运、铁运等进出口货运业务，提供高性价比定制服务。

人民币汇率摆脱年内低点，释放触底反弹积极信号。11月上旬，离岸人民币汇率多日实现大涨，从技术形态看基本摆脱年内低点。美国经济数据偏弱、美联储政策姿态转弱、美元指数断层走弱等外部因素变化是本轮人民币汇率由弱转强的直接原因，结合国内有关因素，预计人民币汇率已经完全从底部脱离，后期将迎来反弹。展望2024年，人民币汇率继续由弱转强收复失地是大概率事件，但主要驱动因素来自内部。我国经济基本面保持稳健成长，货币、财政、产业等各类政策持续发力，金融强国战略背景下资本市场信心不断提振，时隔六年中美元首第二次在美会晤凸显中国外交主动性，中国致力于构建稳定、健康、可持续的中美关系给动荡变革的世界注入确定性、稳定性。

中国船企手持订单破万亿后再创新高，面对汇率市场瞬息万变，不变的是要继续坚持汇率风险中性理念。9月底国内船企手持订单金额按实时汇率计算为11366亿元，与1月底相比提高31%，约2658亿元，比首次突破万亿的6月底增加1148亿元，可见船企做好汇率管理可将此时的账面数据变化转为彼时的利润空间提升。回顾2023年，新船价格、交付节点、汇率走势、钢材价格、产品结构、国产配套、产业组织等影响船企利润的各方面因素总体向好，今年将是国内船企丰收的一年。展望2024年，若上述有利条件较好保持，将是更大的丰收年。然而，汇率市场瞬息万变，人民币汇率反弹预期较强，船企要为2024年可能面临的首个风险挑战提前做好防范。建议相关企业继续坚持汇率风险中性理念，要深刻认识人民币汇率双向波动、弹性不断增强的市场化改革大趋势，要以保持财务状况稳健和业务可持续为导向，不以投机式交易盈亏论英雄。

资料来源：中国船舶集团经济研究中心

11月上旬离岸人民币与美元指数走势

▲ 资料来源：中国船舶集团经济研究中心，突出显示的金额为两种计算方式的差额

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正熙国际物流有限公司是经营国际海运、空运、铁运、陆运等进出口货物运输代理的专业化服务公司。业务涵盖：普货、一般化工品、危险品、大型工程项目及大型货物运输、跨境电商物流等。

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正熙集团正熙国际物流有限公司是经营国际海运、空运、铁运、陆运等进出口货物运输代理的专业化服务公司。业务涵盖：普货、一般化工品、危险品、大型工程项目及大型货物运输、跨境电商物流等。

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