土耳其交通和基础设施部长 阿卜杜勒卡迪尔·乌拉洛格鲁（Abdulkadir Uraloğlu） 宣布，2024 年土耳其空域使用收入创下历史新高，达到 2408.09 亿里拉，进一步巩固了土耳其作为全球航空枢纽的地位。他强调，土耳其凭借得天独厚的地理优势，在 4 小时飞行范围内可覆盖 67 个国家、触达 14 亿人口，成为国际航空网络的核心枢纽之一。
乌拉洛格鲁指出，土耳其自古以来就是东西方文明的交汇之地，独特的地理位置使其不仅连接着 欧亚大陆的东西走廊，同时也是 高加索、俄罗斯与非洲之间的重要南北通道，在全球航空网络中的战略地位至关重要。
随着航空基础设施的不断升级，土耳其的活跃机场数量已从 2002 年的 26 个增至 2024 年的 58 个，进一步提升了航空业的全球竞争力，使其跻身全球航班网络最发达的国家之一。
此外，土耳其与世界各国的航空运输合作不断深化，签订航空运输协议的国家数量已从 2002 年的 81 个增长至 175 个，国际航线也从 50 个国家的 60 个目的地扩展至 132 个国家的 349 个目的地，标志着土耳其在全球航空市场的影响力日益增强。
乌拉洛格鲁介绍，2024 年底，土耳其国内和国际航线的乘客总数预计将达到 2.302 亿人次，远超 2002 年的 3450 万人次，展现出航空市场的强劲增长态势。同时，土耳其领空的航班总量（包括过境航班）预计将达到 2029.58 万架次，进一步印证了其作为国际航空枢纽的核心地位。
他表示：“土耳其航空业持续扩张，我们的航班网络不断拓展，乘客数量稳步增长，巩固了我们在全球航空版图上的重要角色。”
乌拉洛格鲁指出，土耳其是 欧洲空中航行安全组织（EUROCONTROL） 的成员国，并依据该组织规则向空域用户收取空中导航服务费用。这些费用涵盖 人员、运营成本、折旧和资本支出，最终构成土耳其空域使用收入的重要组成部分。
2023 年，土耳其空域使用收入为 1301.41 亿里拉，而 2024 年这一数字已增长至 2408.09 亿里拉，创下历史新高。乌拉洛格鲁预测，到 2025 年，该收入将达到 3507.19 亿里拉，2026 年预计增长至 3702.26 亿里拉，到 2027 年更将突破 4304.35 亿里拉，展现出持续强劲的增长趋势。
他总结道：“作为全球航空枢纽，土耳其的空域战略价值日益提升。我们将继续加大基础设施投资，优化空中交通管理，推动土耳其航空业迈向更高水平。”
这一系列增长数据不仅彰显了土耳其航空业的繁荣发展，也凸显了其在全球航空经济中的关键地位。
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