10月，全球航空货运市场继续走强。国际航空运输协会（IATA）最新数据显示，全球航空货运量创下历史新高，其中中东航司货运需求同比增长 5.7%，表现尤为突出。

在地缘政治风险和部分航线空域受限的背景下，中东地区运力仍实现了 10% 的同比提升，为全球增幅最高，显示出该地区在供应链调整和航线重构中的关键作用。与此同时，全球航空货运需求同比增长 4.1%，这已经是连续第八个月保持增长态势，标志着航空货运在全球供应链中的重要性持续增强。

国际航空运输协会总干事威利·沃尔什（Willie Walsh）表示，当前的增长结构变化表明，航空货运正在帮助全球供应链适应美国关税政策带来的影响。10月期间，亚洲内部航线、中东—欧洲航线以及欧洲—亚洲航线实现了接近两位数的增长。

市场的改善也与全球工业和贸易活动的回暖相呼应。9月全球商品贸易同比增长 5.3%，全球工业产出同比增长 3.7%，创2025年3月以来最快增速。

制造业信心同样出现回升。全球采购经理人指数（PMI）连续第三个月上升至 51.45，重回扩张区间，尽管新出口订单指数仍处在收缩区间，为 48.31。

在成本方面，尽管原油价格有所回落，但由于柴油供应趋紧，10月航空燃油成本仍上涨 2.5%，裂解价差几乎达到去年同期的两倍，对运营成本形成一定压力。

区域表现分化明显

从各地区表现来看，差异十分明显：

• 亚太地区：货运需求同比增长 8.3%，运力增长 7.3%

• 欧洲：需求与运力均同比增长 4.3%

• 中东：需求同比增长 5.7%，运力同比增长 10%（全球最高）

• 北美：需求同比下降 2.7%，运力仅微增 0.1%

• 拉美：需求同比下降 2.7%，运力增长 2.8%

• 非洲：表现最为强劲，需求同比激增 16.6%，运力增长 20%

非洲成为本月增速最快地区，反映出新兴市场在全球物流网络中的存在感进一步提升。

主要航线表现

10月最为活跃的航线通道包括：

• 欧洲—亚洲：增长 11.7%

• 中东—亚洲：增长 11.5%

• 亚洲—非洲：增长 10.9%

• 亚洲内部：增长 9%

与此同时，部分航线仍承压：

• 亚洲—北美：下降 1.4%，已连续第六个月下滑

• 欧洲—中东：基本持平，仅微增 0.1%

• 欧洲—北美：小幅增长 2.6%

沃尔什表示，这组数据在年末传统旺季来临前释放出积极信号：“在航空货运行业即将进入第四季度运输高峰之际，这样的表现尤为重要。”

从航线重构到区域再平衡，10月的数据并不仅仅反映出航空货运需求的回暖，更揭示了全球供应链正在经历的新一轮“地理重组”。在关税、地缘风险与产业转移并行的背景下，中东与非洲等新兴枢纽的地位正在被重新定义。航空货运不再只是物流通道，而是全球贸易韧性与适应能力的晴雨表。随着年末传统旺季的到来，那些率先完成网络布局和运力重塑的地区，很可能在下一轮全球供应链竞争中，占据更高的战略位置。

本文资料来源：arabnews.com

欢迎咨询与交流！

扫码添加客服微信或访问

https://aradin.com