自行车成为外贸出口新热门

继口罩之后，在欧美遭到疯抢的中国产品变成了自行车……

中国自行车和电动自行车对欧洲出口量大增。另外，美国自行车商店销售火爆，产品供不应求，而美国进口的自行车中，70%以上都来自中国。

支撑这一结论的是两组数据。阿里巴巴旗下跨境电商速卖通数据显示，与去年同期相比，今年5月份西班牙市场自行车销售额增长超过22倍，意大利、英国市场增长了4倍左右。机构数据显示，3月份，美国基本款成人自行车销量实现了121%的增长，通勤健身自行车和儿童自行车则分别增长了66%和59%。

受疫情影响，海外自行车线下门店关门停业，许多国外消费者选择通过跨境电商线上购物，这直接带动了自行车线上交易量大幅上升。不少国家和地区临时停运公共交通，自行车出行成为重要出行方式。同时，因为居家时间增多，海外民众健身需求强烈，提升了健身类自行车、儿童车的需求，加之一些国家对民众购买自行车进行补贴，进一步强化了海外市场对自行车的需求。

“中国牌”自行车竞争优势在哪儿？

货足——

各国国内生产厂商的自行车供给量远远跟不上，他们便开始纷纷对外下单，曾被称为“自行车王国”的中国就成了他们的主要进口目标。中国自行车协会数据显示，2019年自行车产量6500.2万辆，电动自行车产量为3609.3万辆，占世界年销量约50%，且具有存量优势。

中国的自行车出口较早，产业外向度较高，20世纪八九十年代就赢得了“自行车王国”的称号。

价廉——

中国拥有自行车和电动车行业从零部件到组装整车的完整产业链。因为人工成本低、生产技术成熟，所以性价比优势显著，一直颇受国外消费者青睐。

惠州萨瓦自行车有限公司做自有自行车品牌已近20年，一直主打相对高端的碳纤维车架自行车，产品售价均在1000美元以上。同样的配置和参数，海外产品价格能高出50%甚至翻番。

送达快——

跨境电商大都有海外仓，例如，进迈贸易公司在欧洲多地设立了海外仓，海外用户下单一般5-7天甚至更短时间内就可到货。同时，在法国、意大利、比利时等多国设立的售后服务点，也为顾客解除了更多后顾之忧。

中国自行车协会发布的调查显示，自行车中高端化趋势明显，产品附加值提升，正不断满足消费升级需求。2019年，高端运动型自行车销量增长20%，尤其是碟刹公路自行车更受中高端消费者青睐；骨干企业中高端产品保持了10%左右的增长。2019年，千元以上自行车产量892.5万辆，同比增长5.9%，千元车占总产量的比重已达13.7%，比上年提高2.2个百分点。

中国自行车协会指出，消费升级力保国内市场，多措并举扩展国际市场，预计行业高质量发展步伐将进一步加快。