随着通关能力提升、物流成本降低，中越跨境班列受到中国与东盟国家越来越多客商的青睐，成为经贸往来的“直通车”。近三年由于公路、海运、空运受疫情影响较为突出，铁路成为维持中越经贸往来的重要通道，中越跨境班列开行数量实现逆势上扬。其中，2020年、2021年分别开行55列车、180列，同比分别增长49.55%、108.43%。2022年，乘着RCEP实施的“东风”，中越跨境班列开行265列，累计运送进口货物24.81万吨、出口货物47.66万吨，同比分别增长90.9%、27.63%。
为进一步提升中越跨境班列运输效率，国铁南宁局充分发挥南宁国际铁路港、凭祥口岸物流中心两大物流节点运输优势，加强铁路、海关、企业三方协调联动，用好“快速通关”“数字口岸”系统和“铁路95306”平台，为跨境货物运输开辟绿色通道，提供班列开行“一站式”服务。据悉广西政府也将于近期出台一系列班列发运扶持政策，至此中越铁路的机遇已经到来。
围绕新发展理念，近年来星达国际供应链不断响应市场需求，专注为客户定制成本优、效率高、质量稳的“站到站”的铁路跨境运输方案。针对中越进出口需求量的不断增加，星达国际将在近期推出国内经南宁往返越南铁路运输服务与贸补一体化方案，满足不同客户时效与成本需求！
南宁-越南站到站最快2天；
华南-越南门到站最快3天；
华东-越南门到站最快4天；
华北-越南门到站最快5天
自有落地公司与作业团队；
图定班列，舱位有保障；
发运灵活
星达国际（Cinda International）成立于2014年，主营以铁路为主的国际多式联运与物流科技业务，包含中欧/中亚/东南亚卡车、中欧/中亚/东南亚铁路班列、自主品牌GPS、物流虚拟机器人、车辆安全智能监控系统等。
星达国际是跨境卡车运输的先驱公司，也是跨境铁路班列的主要资源整合平台，同时也是物流科技的智造平台。
