3月26日晚，北海航海保障中心营口航标处的工作人员已经将今天要更换的10余座灯浮标全部转运到前来支援作业的“海巡156”轮。27日上午，船舶离港半小时后抵达首个作业点。随着抛石装置启动，4吨重的沉石精准坠入预定海域，一座灯浮标随即投放完毕。
辽东湾北部是我国海冰灾害比较严重的区域之一，每年冬季来临之前，我们都会进行例行的航标更换作业，将常规的灯浮标更换为具有抗冰结构但目视、雷达反射效果相对较小的冬季冰标以抵御海冰灾害。次年春季前，我们会将冰标更换为常规的夏季浮标，它的灯光射程能够达到4海里，将在未来近8个月的时间里为过往船舶提供更好的导助航服务
航行中，工作人员一边沿途投放灯浮标，一边将冬季用的冰标打捞上船，这些冰标将在航标堆场进行统一维护保养待冬季使用。今年，北海航海保障中心营口航标处换标作业地跨辽宁营口、盘锦、锦州3个城市，覆盖鲅鱼圈港区、仙人岛港区等6个港区，涉及298座灯浮标换标作业。
今天作业的红色、绿色灯浮标是用来标示鲅鱼圈航道的左右侧边线。相邻的两个灯浮标之间大概间隔350米，只要船舶在左右侧灯浮标中间行驶，船舶就是安全的。今天风有点大，对我们作业人员操作以及现场反应提出了更高要求。作业人员在操作的过程中，要更精准地将船舶行驶到预定地点，将灯浮标抛射到它的规定坐标，不然会给后续船舶行驶带来极大的不便。
目前，春季换标作业进度已完成过半，预计于4月中旬前可全部完成。近年来，为了提升航标智能化水平，营口航标处在辖区试点开展了智慧航路建设，在鲅鱼圈港航道配备了全线实体AIS航标。该设备能够提供精确的位置信息，全天候为船舶提供可靠的助航保障。
每个灯浮标都不是随意放置的，它是经过专家进行专业的论证和推算测出来的。同时我们处里有一个专门的航标监测部门，值班员24小时负责航标运行的值守，一旦航标偏离它的安全阈值，就会第一时间告知，由我们航标站派出专业的作业人员进行航标的复位。
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鲅视新闻记者：冷佳桐 曹庆雪 靳翔森
编辑：潘 健
制作：潘 健
审校：潘 健、张 林
主编：李 季
