货代老王最近频繁刷新运价表，上海航交所11月28日发布的最新数据显示，SCFI指数结束“三连跌”，小幅上涨9.57点至1403.13点，周涨幅0.68%，释放出市场止跌企稳的积极信号。
远洋航线分化明显，地中海线强势反弹
在四大远洋航线中，运价走势出现明显分化。美西航线每FEU下跌13美元至1632美元，跌幅0.79%；而美东、欧洲及地中海航线全面上涨。其中，地中海航线表现最为突出，每TEU上涨177美元至2232美元，周涨幅达8.61%，成为本轮反弹的主要动力。
近洋航线整体平稳，春节备货预期升温
近洋航线运价保持稳定。远东至日本关西、关东及东南亚航线运价分别为每TEU 312美元、321美元和540美元，维持不变；韩国航线微跌2美元至143美元，对整体市场影响有限。随着春节临近，亚洲区域内的备货需求逐步启动，近洋航线有望填补欧美线货量下滑的缺口，发挥关键支撑作用。
市场观望情绪浓厚，反弹或延后至年底
当前反弹仍属阶段性修复，短期内大幅上涨可能性较低。北美航线预计以低位震荡为主，显著回升需等待12月底春节前补货潮带动。欧洲航线方面，不同航运联盟间价差扩大，每FEU最高相差300至500美元。海洋联盟因服务优势计划继续推涨运价，而卓越联盟则为保货量选择暂时按兵不动。
行业普遍关注12月中下旬至次年1月的出货节奏。若亚洲出口力度增强，叠加欧美补库需求回暖，海运运价有望迎来实质性触底反弹。经历长期下行后，市场亟待恢复稳定性。
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