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3 温和华港严重拥堵
马士基指出，温哥华港的Centerm码头目前的堆场利用率已达到113%。鲁珀特王子港目前的堆场利用率也很高，达117%，集装箱平均停留时间为9.2天。马士基正在取消港口的停靠，并开始征收港口拥堵附加费。
4 越南：着力发展配套工业，减少原材料进口依赖
据越南《工贸报》7月12日报道，越南配套工业发展相对滞后，原材料和零部件自给率较低，对进口依赖较大。目前，纺织和制鞋原材料自给率约40-45%，9座以下汽车零部件自给率约10-20%，电子、计算机和通信设备零部件自给率约15%，高科技专用电子设备零部件自给率约5%。
许多外资制造业企业向政府提出，在当前国际供应链不稳定情况下，希望在越南找到原材料供应商，以保障生产稳定和订单实施。越南南部胡志明市、平阳、同奈等地着力吸收外资，集中发展纺织（纱线、面料）、机械（金属制品、汽车生产设备及零部件）、电力电子（电子零部件、电线和光缆）等配套产业，以提高加工制造业国产化率。
为此，平阳省建立面积超过1000公顷的工业区，优先吸收外资配套工业项目。报道称，在外资推动下，越南部分配套工业产品质量有了明显提高，包括各种模具、自行车和摩托车零部件、标准机械零部件、橡胶和塑料零件、各种轮胎等，已出口日本等多个国家，参与国际供应链。
5 喀麦隆：取消部分进口消费品的关税减免
喀财政部长莫塔泽近日在议会表示，政府希望取消对进口消费品的减免关税规定。他指出，政府将对现行所有的税务支出进行审查，取消与公共发展政策不符合的免税政策。比如为实施进口替代政策，应取消对某些进口产品的关税豁免，以提高本土生产的相对应产品的竞争力。
此前已有类似计划，但因社会稳定因素迟迟未能实施。喀财政部称，每年因减免大米、小麦、鱼进口关税，损失590亿中非法郎（0.98亿美元）关税收入。其中，因免除进口小麦的关税损失150亿，将进口大米和鱼的关税税率从20%降至5%，分别损失280亿和160亿。
