智慧城探楼记 | 博时：十余年坚持，做新能源领域的“发光者”

想必大家对“新能源”这一名词都不陌生。21世纪以来，新能源进入了一个快速发展阶段，一大批新能源企业的诞生，使得新能源技术日渐繁荣。

在钱塘智慧城，就有这样一家企业，十几年来始终致力于新能源技术的研发，它就是最近入选2023年杭州市“未来工厂”培育名单的浙江博时新能源技术有限公司。

今天的智慧城探楼记，让我们走进浙江博时新能源技术有限公司，了解新能源技术的新发展。

自2011年与新能源储能结缘，博时新能源已经走过了十二个年头。“我们整个团队都有过国家电网工作经历， 参与过杭州早期的十城千辆换电项目。”博时新能源主要负责人姚旺说，十城千辆的换电站实际上是一个大型储能站，长期而丰富的储能站项目工作经验，让他们对新能源储能研究打下了坚实的基础。

2016年，经历了5年的技术积累，博时新能源决定进一步扩大生产，最终他们将场地选在了钱塘智慧城城北园区，依托城北园区的产业发展优势，博时开启了新能源储能电池更深入的研究。“那时正处在创业初期，公司面临着许多发展困境，当时得到了管委会的很多帮助，为我们解决了很多后顾之忧，才能我们可以静下心来，投入新能源储能电池的研发生产中。”

大到集装箱储能，小到充电宝，近几年电力储能发展迅猛，新能源储能也逐渐走进了千家万户。为了应对快速增长的储能需求，博时新能源在今年3月份正式上线了全自动化产线，提高了储能设备的生产效率。

“目前公司拥有5000平方米的‘未来工厂’，帮助企业向制造业数字化、智能化、绿色化转型发展。”姚旺说，这是企业在产业数字化方面的全新探索，不断推进互联网、大数据、人工智能等新一代信息技术与企业融合发展，进一步提升了企业的创新能力和核心竞争力。

经过十几年新能源领域的深耕，博时新能源已经获得20余项新型实用专利、计算机软件著作权，以及杭州市高新技术企业、国家高新技术企业等荣誉。目前企业已配备一条完整的全自动化PACK生产线，以及多条半自动化生产线，未来将继续投建PACK线智能工厂。

2021年，中共中央、国务院正式公布《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》，博时新能源研究的储能项目，在助力“双碳计划”的过程中，有效地缓解了最基本的资源浪费问题。

小编了解到，电力使用往往存在时间段波动问题，白天的超负荷使用与夜晚的电力过剩形成了鲜明的对比，而储能电池能很好地将夜晚的电量存储下来，供白天使用。“储能电池就像一个大型的蓄电站，类似于充电宝，可以将输送的电量存起来，避免流失导致的资源浪费。”姚旺说，存储起来的电源可以应用到日常的生活用电、工业用电等多个场景。

对于一家专业从事储能产品、电池组以及系统的设计、研发、生产、销售和服务的高新技术企业来说，其保持核心竞争力的方式都有哪些？

首先是技术迭代。姚旺告诉我们，作为业内备受瞩目的新兴技术，公司的核心pack技术已历经了八次迭代，液冷技术也经过了三次的迭代升级，在行业内遥遥领先。除此之外，企业目前拥有最先进的CTP技术，正是因为在技术方面不断创新，才保证了企业的核心竞争力。2021年，西子智造入股博时新能源，依托西子的资金、智能制造等优势，目前博时新能源已拥有国内最先进的自动化产线。

其次是发展模式。在企业发展中，有一个著名的富士康模式，博时新能源在发展过程中就借鉴了该模式，致力于做储能领域最大的PARK企业。除了该模式，企业自主研发的家庭储能、户外储能系列，在欧美等海外市场也深受欢迎。在工商业标准用电、集装箱储能方面，博时也有所涉猎。

博时新能源研发的大型储能设备等在国家多个重点项目中都有所应用。2020年12月，乌兰察布风电基地一期600万千瓦示范项目首台风机成功发电，背后就有博时的助力，该项目整体投产后年发电量达180亿度，每年减少二氧化碳排放1530万吨。“目前我们已经和国内几家大型企业进行了合作，共同开展BCMS等技术的研发，期望在新能源储能领域取得更大的突破。”姚旺说。