费率上调，运价上涨！各大船运公司最新费率调整汇总

马士基费率调整

马士基宣布上调FAK费率

MSK宣布上调自上海、青岛、赤湾至德班、开普敦港口的FAK费率。

生效日期：2019-06-17

结束日期：直至另行通知，但不得超过2019-06-30

具体费率调整如下：

马士基上调亚洲至澳大利亚的FAK费率

马士基宣布6月1日上调上海、青岛、盐田到澳大利亚港口的FAK费率。

生效日期：2019-06-01

结束日期：直至另行通知，但不得超过2019-06-30

马士基提高远东至美国和加拿大FAK费率

马士基航运宣布上调所有6月14日到期的合同费率，如下所示。有关各类商品及货柜类别的费率调整如下所示：

CMA CGM公布新的费率调整

CMA CGM调整自亚洲至南非的GRR费用

• 生效日期：2019年6月17日(提单日期)

• 始发港：所有亚洲港口（中国、台湾、韩国、日本、东南亚）

• 目的港：南非(所有港口)

• 货物：干货、散杂货、冷藏货

• 收费标准：200美元/TEU

通知如下：

CMA CGM调整自亚洲至北非的FAK费用

以下是自2019年6月1日(在亚洲原产地港装货日期)起至2019年6月14日(不超过2019年6月14日)起适用的CMA CGM各类运费(FAK)新费率:

• 始发港：所有亚洲基本港口

• 目的港：所有北非基本港口

• 在亚洲和北非的所有港口都将额外收取附加费
  

• 申请日期:自2019年6月1日起(原口岸装货日期)至另行通知(但不超过2019年6月14日)

费率如下：

CMA CGM调整自亚洲至地中海的FAK费用

以下是自2019年6月1日(在亚洲原产地港装货日期)起至2019年6月14日(不超过2019年6月14日)起适用的CMA CGM各类运费(FAK)新费率:

• 始发港：所有亚洲基本港口

• 目的港：所有地中海基本港口

• 在亚洲和北非的所有港口都将额外收取附加费
  

• 申请日期:自2019年6月1日起(原口岸装货日期)至另行通知(但不超过2019年6月14日)

费率如下：

CMA CGM公布自亚洲至肯尼亚、坦桑尼亚的GRR费率

• 生效日期：2019年6月1日(提单日期)

• 始发港：所有亚洲港口（包括中国、台湾、韩国、日本、东南亚）

• 目的港：肯尼亚和坦桑尼亚

• 货物：干货、散杂货、冷藏货

• 收费标准：300美元/TEU

通知如下：

CMA CGM宣布调整亚洲至北欧的FAK费率

新费率自2019年6月1日起生效(原口岸装货日期)，直至另行通知(但不超过2019年6月15日)。

始发港：亚洲所有港口(包括日本、东南亚和孟加拉国)

目的港：至所有北欧港口(包括英国及葡萄牙至芬兰/爱沙尼亚的全范围)

Dry cargo, OOG, Paying empties and Reefer cargo

CMA CGM宣布恢复亚洲至红海的FAK费率

为了维持REX航线的服务质量，CMA CGM通知客户以下费率恢复:

• 生效日期：2019年6月8日(提单日期)

• 始发港：所有亚洲港口

• 目的港：红海港口

• 货物：干货、散杂货、冷藏货

• 收费标准：100美元/TEU

有关FAK费率将按以下方式厘定:

自2019年6月8日起，我们的FAK费率(不包括THC both ends/ISPS/LSS/Seals & Locals)为:

1050/20' - 1600/40'从中国所有基地港口到吉达和索克纳

• 生效日期：2019年6月15日(提单日期)

• 始发港：所有亚洲港口

• 目的港：红海港口

• 货物：干货、散杂货、冷藏货

• 收费标准：100美元/TEU

有关FAK费率将按以下方式厘定:

自2019年6月15日起，我们的FAK费率(不包括THC both ends/ISPS/LSS/Seals & Locals)为:

1150/20' - 1800/40'从中国所有基地港口到吉达和索克纳

• 生效日期：2019年6月22日(提单日期)

• 始发港：所有亚洲港口

• 目的港：红海港口

• 货物：干货、散杂货、冷藏货

• 收费标准：100美元/TEU

有关FAK费率将按以下方式厘定:

自2019年6月22日起，我们的FAK费率(不包括THC both ends/ISPS/LSS/Seals & Locals)为:

1250/20' - 2000/40'从中国所有基地港口到吉达和索克纳

APL调整费用调整及航线规划

APL将调整亚洲至北欧的FAK费率

APL将从2019年6月1日起，直至另行通知为止，对下列服务范围适用下列所有种类(FAK)基本海运费率。

APL将调整至美国、加拿大的GRI费率

生效日期：2019年6月1日

始发港：亚洲(日本除外)、澳洲、新西兰、东非

目的港：加拿大、美国(关岛、马里亚纳群岛、波多黎各和美属维尔京群岛除外)

费用如下：

APL将调整至中东的GRI费率

生效日期：2019年6月1、15日

始发港：中国香港、中国

目的港：阿联酋，沙特阿拉伯，巴林，阿曼，卡塔尔，科威特，伊拉克

费用：USD150、100/TEU

APL更新船舶安全附加费

APL宣布更新其船舶安全附加费，自2019年7月1日起生效。详情如下:

始发港：亚洲、中东、西亚(澳大利亚、新西兰除外)

目的港：加勒比海，中美洲，南美洲，波多黎各

费用：14美元/每个集装箱所有类型

亚洲至红海、印巴及泛太平洋市场近期停航及调整计划

亚洲至红海、印度次大陆及泛太平洋市场六、七月停航及调整计划如下：

亚洲 - 红海七月停航计划

亚洲 - 印度次大陆六月停航计划

泛太平洋市场 – SC1/AW4 航线停航计划及 EX1 航线临时调整措施

APL 的 South China Loop 1 (SC1) 和 China AW Loop 4 (AW4) 航线近期停航计划及其替代方案如下：

SC1 停航计划:

替代方案：

- 福清出口：SC1 

CMA CGM CHRISTOPHE COLOMB (0TX39E1PL)

预计抵达福清日期：2019年6月9日

- 南沙出口：SC3

KOTA PEKARANG 001 (0SX3BE1PL)

预计抵达南沙日期：2019年6月6日

- 香港出口：SC8

EVER LEGACY 037 (0TG3NE1PL)

预计抵达香港日期：2019年6月9日

- 盐田出口：EX1

PRESIDENT EISENHOWER 010 (0DB4DE1PL)

预计抵达盐田日期：2019年6月6日

- 厦门出口：SC1

CMA CGM CHRISTOPHE COLOMB (0TX39E1PL)

预计抵达厦门日期：2019年6月15日

EX1 挂靠港口青岛临时改为盐田

SC1 停航期间，EX1 航线，船名为 PRESIDENT EISENHOWER 将临时挂靠盐田

替代方案：

- 从青岛进口的货物，可从釜山卸货，并转接 PRESIDENT WILSON      008 (0DB4FE1PL)，预计于2019年6月12日抵达青岛

- 从青岛出口的货物，可经由 EXX 航线 NIKOS P 002 (0MQ2KE1PL)，预计其于2019年6月5日抵达青岛并前往釜山转接 EX1 航线 PRESIDENT EISENHOWER 010 (0DB4DE1PL)      

AW4 停航计划

替代方案：

AW1 - COSCO FAITH (0MB39E1PL)，预计2019年6月16日抵达青岛

赫伯罗特FAK费率调整

Hapag-Lloyd调整高东亚至美国的FAK费率

Hapag Lloyd自2019年6月1日起，从东亚到南美东海岸的所有货物和所有集装箱类型的FAK费率将上调如下:

USD 600 per Container

阿联酋航运GRI费率调整

阿联酋航运调整亚洲至中东及印度次大陆港口GRI费率

为了确保维持高水平的服务质素，阿联酋航运决定调整以下的综合费率修复费(General Rate Increase “GRI”)。

范围

起运港:

亚洲至中东 (Asia to Middle East)

亚洲至印度次大陆 (Asia to India Sub-Continents)

生效母船:

亚洲/印度次大陆/中东航线 (GALEX “GLX”) – EMIRATES DANA 1924W

中国/印度/越南航线 (CIVS)– E.R. AMSTERDAM 1923W

定额: 美元150/20尺 及 美元300/40尺 

地中海航运征收OVW超重费

地中海航运调整亚洲至北欧超重费

MSC宣布将于2019年6月1日起对从亚洲到北欧的货物征收超重附加费(OVW)，以优化其船舶的配置。

所有超过21吨的货物，每20 '货柜需加收100美元附加费。