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强化了非金属材料防火阻燃要求； -
明确了电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%； -
增加了电动机低速运行转矩等要求； -
完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求； -
提升了制动性能要求； -
将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55公斤提升到63公斤； -
新增了企业质量保证能力和产品一致性要求； -
要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全监测功能； -
不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置； -
明确了电动自行车鼓励安装后视镜； -
要求生产企业明确电动自行车的建议使用年限，并在铭牌、产品合格证上进行标注。
电动自行车上新增“北斗模块”
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用于城市物流、商业租赁等经营性活动的电动自行车，应具有“北斗模块”； -
对于其他类型的电动自行车，应设计有“北斗模块”，销售时由消费者选择是否保留。
对于消费者担心的个人信息是否会被过度采集的问题，专家表示，“北斗模块”的定位服务功能需要用户授权，消费者有权自主选择开启或关闭北斗定位功能。而且在电动自行车上加装的4G、5G通信模块已经符合国家相关加密规定，确保相关信息传输途径的安全性。
新国标对电动自行车后视镜安装有何要求？
专家称，考虑到部分较为轻便的电助力车型一般不安装后视镜，为尊重这部分产品的设计习惯，新标准并未将安装后视镜作为强制性要求，而是由生产企业根据需要自行决定是否安装。
新国标发布后 旧标车如何处理？
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在2025年8月31日及之前，企业可自行选择按照新或旧标准生产。 -
但从2025年9月1日起，所有新生产和在售的电动自行车都必须符合新标准要求。
同时，为避免社会资源浪费，新标准给予之前按照旧标准生产的车辆3个月的销售过渡期，允许销售至2025年11月30日。
