卡拉奇(KARACHI)是巴基斯坦最大的海运港口和军用港口，巴基斯坦有95%以上的外贸物资及阿富汗的部分进出口货物都经过本港。主要贸易对象有中国、美国、日本、德国、沙特阿拉伯和英国等。
卡拉奇海关规定:对散货拼箱必须打托出运，外包装贴装箱单和发票。散货船只去卡拉奇K港，防止目的港货值低报，出口一般要做FTA产地证 。
卡拉奇港分K港，P港，S港，Q港。
卡拉奇K港和P港都是比较成熟的国际集装箱码头，相互之间不远，Q港较远。
K港★★★又老又丑的K港
，在卡拉奇市区内，清关、拖车比较方便，海运费相对其他码头贵些。
K港挂靠船东：COSCO/EMC/IAL/OOCL/WHL/YML/ONE 直达航程16/18天
船期周四周六 途径：上海-宁波-江阴-蛇口-新加坡-巴生北-科伦坡--卡拉奇K港-卡拉奇P港，EMC航程较快，性价比较高。
P港★★★侧身一个P港
在卡拉奇市区内，清关、拖车比较方便，海运费相对其他码头贵些。
挂靠船东: COSCO/IAL/EMC/OOCL/WHL/YML/ONE共舱 船期周四，直达20天
途径：上海-宁波-江阴-蛇口-新加坡-巴生北-科伦坡-卡拉奇K港--卡拉奇P港，EMC PMX 航程短性价比高。
S港★★★★身材丰满的S港
不会因为码头拥挤而被困在S港，宽松的滞期税费，更快的清关时间。S港码头拥有最好的处理能力，使船公司能够更快地清理货物。S码头与巴基斯坦主要公路铁路网络相连，占卡拉奇65%的进口市场。S港码头将会是巴基斯坦贸易的未来。
挂靠船东: COSCO/KMTC/TSL/CMA/阿联酋/CUL 直达19-26天。途径：青岛-光阳-釜山-宁波-蛇口-新加坡-巴生西-那瓦希瓦-蒙德拉-卡拉奇S港。
Q港★★★郊外生了个新Q港
在卡拉奇的郊区,是卡拉奇一个新的港口，拖车成本高,清关也比较麻烦，不过靠这个码头的船运价毕竟便宜。
挂靠船东: CMA/COSCO/OOCL/RCL/ZIM/X-PRESS共舱 周四船期 直达20天
路径：青岛-上海-宁波-蛇口-新加坡-那瓦希瓦-孟德拉-卡拉奇Q港-卡拉奇S港。
出口巴基斯坦的货物 可走CFR/CIF到卡拉奇港或机场，也可走DDP海派双清包税到门/空派双清包税到门，后程到仓后1~2个工作日派送到门。
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