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6 月海运费预计破万!货主,货代何去何从?

6 月海运费预计破万!货主,货代何去何从? 宁波宁舟船务有限公司
2024-05-22
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导读:5月本是国际海运市场的传统淡季,但今年4月底以来欧洲、美洲航线的运价涨幅普遍在两位数,部分航线运价暴涨近50%




5月本是国际海运市场的传统淡季,但今年4月底以来欧洲、美洲航线的运价涨幅普遍在两位数,部分航线运价暴涨近50%,“一箱难求”局面再次出现。


央视财经也报道了这一现象。近期多家船公司发布涨价函,对主要航线的费率进行了上调,如今,亚洲至拉美个别地区航线的运价,已从此前的每40英尺箱2000多美元,暴涨至9000至10000美元,欧洲、北美等航线运费几乎翻番……


全航线运价上扬

据上海航运交易所数据显示,5月17日,上海出口集装箱运价指数报2520.76,较上期上涨9.3%,较4月26日大涨近30%,实现连续六周上涨,并创下了自2022年9月中旬(近20个月)以来的最高点。

其中,上周,美西和美东航线的涨幅显著,分别为14.39%和8.34%;涨幅最为凶猛的是南美、南非和西非航线,运价分别上涨了22.4%、22.25%和26.65%。


SCFI运价指数


· 上海到欧洲运价3050美元/TEU,上涨181美元,周涨6.31%;


· 上海到地中海运价3957美元/TEU,上涨42美元,周涨1.07%;


· 上海到美西运价5025美元/FEU,上涨632美元,周涨14.39%;


· 上海到美东运价6026美元/FEU,上涨464美元,周涨8.34%。


· 上海到南美线(桑托斯)运价6686美元/TEU,上涨1225美元,周涨22.4%;


· 上海到西非(拉各斯)运价4605美元/TEU,上涨838美元,周涨22.25%;


· 上海到南非(德班)柜运价3365美元/TEU,上涨708美元,周涨26.65%;


· 上海至澳新运价1259美元/TEU,上涨90美元,周涨7.7%;


· 上海至波斯湾运价为2221美元/TEU,上涨94美元,周涨4.6%。

目前由于需求旺盛,供需严重失衡,“涨价潮”还在持续……


船司连发三条涨价通知!


5月20日,马士基连发三条涨价公告,具体如下:


• 征收华东港口至柬埔寨西哈努克港旺季附加费 •


马士基将从2024年5月29日起,对从华东港口至柬埔寨西哈努克港的集装箱征收旺季附加费(PSS),新的收费标准为每集装箱200美元,适用于所有干货集装箱、冷藏集装箱和45尺集装箱。


• 征收至非洲多国的旺季附加费 •


马士基将实施新的旺季附加费(PSS),生效日期为6月1日至24日。适用范围包括中国、中国香港、印度尼西亚、日本、韩国、蒙古、中国澳门、马来西亚、菲律宾、新加坡、中国台湾、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南,至博茨瓦纳、科摩罗群岛、莱索托、马达加斯加、毛里求斯、马拉维、莫桑比克、塞舌尔、斯威士兰、南非、赞比亚、津巴布韦的所有集装箱。


20尺集装箱为1000美元、40尺和45尺集装箱为2000美元、40尺干冻柜为1000美元。另外,越南和中国台湾的生效日期为7月1日至24日。




• 征收至中东多国的旺季附加费 •


马士基将从2024年6月1日起,提高从文莱、中国、中国香港、越南、印度尼西亚、日本、柬埔寨、韩国、南部、老挝/缅甸、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、东帝汶,至阿拉伯联合酋长国、巴林、伊拉克、约旦、科威特、阿曼、卡塔尔的旺季附加费 (PSS)。


20尺干货和冷藏集装箱为1000美元、40尺干货和冷藏集装箱为1250美元。另外,中国台湾将于6月15日起开始生效。

业内人士认为本轮运价上涨主要受到多方面因素的影响。


首先,红海危机依然重要原因,由于绕行而导致航行距离和成本增加,船公司为应对运力不足而采取停航措施,进一步提升了运价。


除此之外,由于绕行集装箱回流周期加长致集装箱短缺、港口拥堵、全球需求恢复引起的运输需求增加,也对运价产生了影响。预计短期内运费仍将在高位震荡。

End



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