经过与很多汽车4S店的高层管理者接触之后发现，大家都在做着转型升级的事情，只是方法不同而已：有些4S店的投资人会为企业做出长远的规划，目的是为了能让车企能够走得更远；但也有一些投资人考虑问题的角度和那些作为职业经理人的总经理是一样的，他们更为重视的是营销板块而不是企业是否能实现互联网化转型，从营销的角度来说，他们喜欢用“短平快”的方式来解决问题，殊不知，这种只追求速度而不保证质量的行为反而会让企业坠入万丈深渊！这是4S店互联网化转型升级过程中的“第一大坑”！
为什么大多数4S店高层领导都喜欢用微信来做为营销口推广产品呢？因为微信成本低、辐射面广、易普及、见效快！对于喜欢”短平快“的朋友来说这着实是一种好办法！但是，如何才能把客户牢牢抓在你的手中？
可能会有人说，我们有微信订阅号！那么我想问问微信号的运营者们，你确定他们是属于你的客户吗？
说到这里，我们得讲到一个很重要的互联网思维——底牌思维
运营微信的朋友就会知道，在微信订阅号的后台，我们能看见的只是粉丝的微信昵称而不是微信号，在这种情况下，你是无法保证这些客户是完全属于你的，如果微信号被停止应用，你与客户连接的导管被掐断的时候，你该怎么办？眼睁睁看着你把原本属于自己的客户资源拱手让人？
微信订阅号后台客户资料
举个例子：
阿里巴巴与上汽集团合作案例：
阿里巴巴通过利用自己的APP为线下4S店及维修企业导流客户，为客户实现线上预约线下服务，不仅为客户带来便利的服务、还给维修企业带来了利润，这一举动使得阿里巴巴的APP深受这些4S店和维修企业的喜爱，也逐渐把这种消费模式形成了客户的一种行为习惯，然而当客户行为习惯养成之后，阿里迅速掌握了这些经销商及维修厂的大量客户资源之后阿里将掌握的客户资源再导流到上汽集团的好途邦社区连锁店里，结果可想而知，很多维修企业将失去大量客户，最后才发现，免费的东西才是最贵的！
这就是底牌思维！
把底牌握在自己的手中，客户才会真正地属于你，才能够识别出精准客户，只有抓住客户的人、车、生活，那么客户才会跟着你走，有客户，企业才能够生存和发展！
在现今的移动互联网浪潮之下，订阅号（微营销）及APP（桌面端）都是比较好的冲浪手段，双方也各自具备着自己的优势，也存在自己的弱项，取舍更多要取决于4S对自己真正需求的一个清晰认识，就订阅号来说，说到底，运营的思路还是依靠第三方、采用网络营销为主，靠打价格战的方式来提升短期销量，但这种牺牲前端利润是不是就能够真正起到作用？就算是企业真是想花成本在网络营销上，也可以直接找更大的平台来进行合作即可（比如美团、汽车之家等等），他们的效果要比4S店做的要好很多；目前行业网络营销泛滥，无数案例已经表现出来“短期有效，长期无力支撑”的窘境；所以，企业到底需求在哪？如果是为了利用粉丝经济完成短期的营销需求，那选订阅号就可以完全满足，但如果着眼的是售后、着眼的是4S店未来移动互联网的转型，那就要必须实实在在统一一下思维了，因为APP也只是一个工具，如果4S店没有从模式上真正转型，那任何互联网技术，都是一个花瓶。
在汽车行业中，4S店的互联网+转型在整个汽车行业里是最容易的，但作为职业经理人的总经理却是阻碍4S店成功转型的最大障碍。
我知道很多总经理会对这一判断感到不爽，但扪心自问，作为总经理，你真的希望自己的店铺转型吗？你真的在乎投资人的店铺能否挺过去吗？你是不是只是在意你原来掌控的保单、事故车、采购资源仍然在你手里，而不是被互联网透明化，被其他互联网公司透明化。
我不解释为什么总经理是经销商转型的最大障碍，这个问题争论太多，这只是我的个人判断。从过去一段时间和很多总经理交流看，他们多数擅长过躺着赚钱的日子，对于过紧日子办法不多。这类干部遇到现在的情况，最大的想法是如何保住自己的原有资源权力不被进一步削弱，在这种情况下，即使他们执行投资人的判断做互联网+，但本意仍然是希望让自己的权力掌控在自己这里，互联网所推动的透明、高效如果和自己的权力相悖，他必然是消极对抗，让经销商的互联网转型玩不转。
事实上，那些董事长自己当总经理的店铺，目前的日子都还过得去，当互联网来敲门的时候，董事长们都不会拒之于千里之外，但总经理只有在拒无可拒的情况下才勉强消极接受，但最终结果一定是让互联网玩不下去，而且还会把责任嫁祸给互联网，职业经理人只适应顺境，转型这样的逆境下，投资人必须亲自上阵，遗憾的是多数投资人没法上阵，所以多数都不会转型成功，被淘汰是必然的。
我认同4S的商业模式，在目前的宏观经济和竞争环境下，4S作为高端服务产能，必然被各种披着互联网外衣的低端产能狙击，但这不影响它存在的合理性。我不认为披着互联网外衣的路边店代表着中产阶级生活方式，恰恰相反，我认为4S店一旦完成互联网转型，一旦改变过去躺着赚钱的傲慢，它才真正代表着中产阶级生活方式。在互联网时代的影响下，帮助4S店转型的聪明人非常多，但无论谁想帮助4S店转型，如果你没有办法搞定总经理，那你的所有转型都是徒劳的。
我无意抹黑总经理，作为高级管理人员，他们在这个产业动荡的时代优先保护个人利益是符合人性的。互联网能够成功，必须以懂得人性为前提，总经理在经销商转型过程中的诉求究竟是什么，如果不能满足他们的人性需求，转型一定不会成功。
互联网转型的模式借鉴：
本地直营汽车服务公司电商路是应该以本地化线上独立营销网站+线下直营实体店模式（O2O模式），此模式是横向整合汽车后市场，通过覆盖本市多地的汽修厂，汽车美容店和改装店进行洗车、美容、配件、维修、保养、保险、代驾等各个服务体系实现真正意义上一站式服务，此模式把产品展示从线下搬到线上最大范围降低线下展示成本，线上线下双模式运营把客户一揽无余，节省空间给实体店进行更多服务空间，同时降低仓储成本及配送成本，实现厂家直采，终端直销，既保证了品质有减少了中间环节的运营成本。
想把O2O模式运营好需要以下的准备：
团队准备
团队建设。
团队组建尤其是核心团队组建是在模式确定后第一步，团队要在当地组建，而落地又是很关键的第一步，所以要根据公司现有的人才物及资源选择好后在去建设团队，否则团队建立起来因为落不了地或者落地团队人员不愿意去则功亏一篑。个人认为此模式需要首席执行官，电商运营总监，实体店长（或总监），市场总监，首席技术官，产品经理或总监（如果您以后打算做垂直平台建议还是有个资深的产品总监加入），人事总监，采购仓储物流总监，财务总监，和律师。首席运营官负责对各个总监及首席技术官直接管理，老板可以作为董事长进行大方向及进度的掌控，以下是各个人员及部门职责：
负责项目整体的战略规划及战术监督执行，财务指出及营收的控制，对行政的直接管理，对项目整体负责。此人要对传统商业和电子商务两种模式具备完整认知，如果找不到线上线下兼顾的可以是线上或者线下本行业资深人士配备一个助理或者副总协助他对另一渠道的管理，但是这个人要必须能善于听取建议，学习能力强，因为做这个事情不能固守线上线下任一模式，是需要两者结合切忌重一头轻一头。
负责网站整体规划，前后台功能设计，网站备案，网站上线后的测试，营销活动，数据分析，导航及功能优化等运营管理，客服团队的管理，售后问题的处理等，下设类目运营经理，活动策划经理，客服经理，数据分析经理等，此类人员可以根据项目进度逐步招聘入岗，根据业务量增加。
根据项目战略规划负责整个项目的线上线下推广策划及执行，负责品牌推广，负责活动推广，市场公关等，对市场反馈，有市场敏感度及数据分析能力，负责市场预算及考核，提出符合市场需求的产品及业务需求方案，如果是自主品牌产品设计也应该在市场部管辖。
实体店长是负责线下店面管理，最好具有连锁经验，负责整个业务流程线下部分的制定及执行。要有丰富的店铺装修，店面管理及培训能力，负责整个线下的选址，装修，产品陈列，店员培训管理，线下营销活动策划等。
负责项目整体的采购谈判，建议产品的零售价，所有仓储选址，物流公司合作及管理，退换货流程的制定及执行，保证仓储周转正常，避免积压和缺货，配合营销活动制定对应的采购仓储物流流程等。
财务总监和法务律师就是配合业务部门进行业务展开，着重讲一下人事经理切勿用传统商业或者电子商务行业标准来挑选人才，要多听两线主管对人员的要求，尤其是在招核心人员和中高层时切忌从老板喜欢的角度考虑，而是真正对这个岗位负责，在薪资待遇上一定要摸透对方心里；财务这块个人建议还是需要一个能对整个项目从财务角度进行风险评估的人，避免在项目过程中出现资金流锻炼，而律师要在整个项目从合同的监管到业务流程设计都要给出法律的意见，避免业务流程碰到法律问题无法走通。
资源准备
个人认为做这个事情在行业资源及广告资源，实体店资源都不可或缺，您可以缺少其中的某一两个用资金和团队来弥补，但是如果三块都缺去短时间建立渠道风险和成本都很高，尤其是行业资源代表着供应链能力，没有这个能力，所有努力都是白费，小米手机刚起步就是因为行业资源缺乏才被手机制造商折磨的咬牙切齿。比如你已经有线下的实体连锁或者直营提醒，那你就需要对现有资源进行整合，包括业务部门，采购仓储等与整个线上对接，根据地域，产品种类，仓储布局等设计线下业务需求，然后与线上零售进行对接，则整个体系完备。
资金准备
个人认为资金准备这块要根据战略规划进行充分保障，比如战略规划做了一年，需要资金200万，那您最好准备400万,因为毕竟没有很多案例可供参考，规划在完整也需要预备走弯路和重新调整的风险，所以资金保障是必不可少的。
网站建设准备
建议建立自己的技术团队按照模式进行定制开发，网站需要满足统一仓储库存管理，统一服务店与线上零售管理，统一资金流，信息流和物流，分站式显示，需要功能有零售商品，零售服务，产品预订，服务预订，产品货到自提和配送等，如果还想有更大的规划这里我简要说以下几点：
1、B2C零售展示：融合本地文化和特色设计网站首页及颜色，满足本人视觉需求。
2、服务零售：服务需要产品化和标准化，才可复制。
3、前后台分级：前台按照消费者需求进行展示，后台按照行业或者公司管理进行分类。
4、数据库建设：从产品库，消费者数据库，可以根据车型，性别，季节及车辆特性做整理和分析，应用到营销推广。
5、工具开发：根据零售及商家需求开发团购，搭配减价，秒杀，货到付款等工具。
6、门户和社区的开发式平台：垂直平台必须具有自己的信息渠道和社区以黏住客户。
7、精准营销及会员服务系统：根据数据库进行精准数据采集及应用为营销及会员维护提供支持。
“没有详细的执行方案，想到什么做什么”大概是一个通病，线下企业讲究的是执行效率、市场的反映速度，当然这一点对于电子商务或者互联网企业的运作也至关重要，但传统企业在做电子商务的时候，往往是没有详细的执行方案，想到就了。甚至是自已都没想清楚的时候，就已经做出行动。电子商务是一个讲究谋略的生态圈，凡事谋定而后动，先有概念再有执行。
下面是本地O2O的运营规划，在此与大家做个分享：
前期的主要任务是完成整个线上线下的业务流程，在逐步完善，所以需要在实际执行过程中随时调整改善，业绩目标定的太长太高使大家都为完成目标而努力，忽略了项目在业务流程和细节的完善，只有经过半年到一年的整体磨合，从团队建设到业务流程完善，成本控制，市场开拓熟练后在根据市场及团队能力制定相对应的目标，避免上来就想挣钱，上来就多挣钱的错误思想。
引流因为针对的是本地区，所以引流以当地媒介和现有资源为主。
1、网络媒体
当地的门户网站，据我所知每个地级市都有自己的官方门户，还有本地社区和论坛，这些本地资源可以合作分利模式，通过为他们制定专门的活动来进行引流，交易成功后进行分账，这是他们很乐意的模式，即降低引流成本又有效利用资源，还可以快速在本地进行口碑传播。
2、影响力
本地广播电台尤其是交通广播电台的宣传，成本低覆盖率高，尤其是出租车的传播可以快速形成影响力。
3、本地数据采集
比如保险公司，车管所，银行，通信公司都有大量便宜的会员数据，几分一条，购买后通过短信平台和邮件的方式进行推广，此方式主要是推广实体店稍带网站。
4、原有数据整理
如果您在线下已经有多年基础，或者已经有多年网销经历也会有一些会员数据，这些数据都可以摘出本地可应用的信息进行宣传推广。
5、实体店引流
通过实体店内外的宣传展架，宣传画等引入客户网购，从实体店导入网站进行统一会员管理。通过实体店内外的宣传展架，宣传画等引入客户网购，从实体店导入网站进行统一会员管理。
6、销售宣传
通过销售赠送客户带有实用性的宣传片，以方便客户在办公室或家庭 摆放，从而带动更多的客户入驻。
7、营销活动引流
通过微博，口碑传播等方式吸引客户介绍客户，做对应的营销活动策划，充分调动起客户活跃度，进行口碑营销。
8、成本节约
本地其它一些纸媒和广告牌等根据资金情况慎用，因为成本很高，影响面较小，在百度谷歌等购买搜索词一定加上地域，尽量避免全国推广，降低成本。
1、电商总监纯线上活动
根据消费者不同人群，不同季节，不同消费能力做的营销活动策划方案，以月为单位制定，具体活动次数联合采购仓储部门根据能力进行准备，不要强求。
2、实体店长纯线下活动
根据本店消费者能力及销售量选择活动方案，以月为单位，联合采购及仓储部门根据能力进行准备。
3、联合线上线下整体营销活动
此活动以季度为单位制定，是作为活动重中之重来策划，整体配合协调，在市场推广及资金使用上都需要重点设计，次数也是根据自己能力进行准备。
4、数据及业务流程分析总结
每次活动完成之后都需要进行数据分析及总结，找出活动中亮点公司内部推广，找出不足在后续中完善，在活动中突出的个人及部门进行奖励，对于犯错的进行处罚。这里说起来简单，其实是整个业务的核心部分，如果提升效率，如果减少业务环节，如果提升客户体验，如何降低成本都在这个分析总结里面，共产党成功很大一点就是因为批评与自我批评把问题全暴露出来并进行改正这个分析总结的力度如何，奖罚是否到位将对整个模式的成本验证，实现盈亏平衡至关重要。
5、组织架构调整
在整个运营期间团队人员和组织架构应该根据业务需要进行转换，一切为现阶段运营服务，尽量避免按照未来的组织体系做现在的事情，我曾经遇到过几个做O2O项目的公司都是把线上线下甚至推广能二，三个公司，每个公司又有独立的董事，看似一个整体，其实在具体运营中因为是两个公司很难配合，推诿扯皮很厉害。还有很多做淘宝的上来把运营和仓储分开，经常因为沟通不畅造成客户退单和业务流程过长，这些都是要从根本上规避的，当模式成型后在根据业务需要线下实体店拓展，网上销售在进行划分，在根据业务需求进度独立或者分拆，前期的完整和统一是必须的。
6.财务计划
所有的战术制定都要在严格的财务监控下完成，避免规划过多资金滥用，我经常说的就是有多少钱做多少事，前期的资金使用一定要用在能最快盈利，最快实现线上线下结合的项目上，避免在盲目扩充，产品采购，仓储及推广上滥用资金，集中火力一点突破带动全盘，在有营收后在实现盈亏平衡到盈利，则整个项目就读过了危险期，可以准备下一步扩展。
当这些都做到后，一个好的本地化O2O模式就会诞生，并且可以在未来的过程中复制，不管是做垂直平台，还是做品牌直营店，还是做垂直卖场，都可以实现名利双收，个人认为未来每个城市各个行业都会被这样的几家大公司占领，有了电子商务这个利器资源整合将会逐步加剧，不在这次变革中拔得头筹，就在这个变革中逐步被市场边缘化乃至淘汰。
在此，祝愿汽车圈所有的朋友都能过抓住机遇成功转型，为企业创造出更加辉煌的明天！
