如何让经销商搭上互联网这趟顺风车，经销商需要从以下4个方面来分析：角色和现状、SWOT分析、如何+品牌、如何+互联网。
二手车市场的现状分析：
● 经销商处于产业链中游，扮演着极重要的角色
● 卖方市场局面难改
● 出售二手车的个人意向不明
● 车源分布散
● 经销商产业规模化程度低
● 低价收车、高价售出的利润导向未变
正是因为经销商存在的各种问题，所以这个时候正是凸显经销商经营服务的角色功能，包括撮合交易、提供服务、传递信息等
目前，经销商之间卖方市场的局面难改，中长期情况可能有所改善。
● 在经销商批发中间，存在着大量同质化、高度分散的经销商。短期来看，掌握优质车源的一方在市场上有较强的议价能力。
● 随着二手车置换周期缩短，优质二手车供给数量增加，特别是互联网时代，经销商车源信息高速流转，这一现象有望得到改善。
对于有出手二手车意向的个人，价格敏感或是时间敏感的群体不确定。
● 目前没有数据可以证明，哪类用户注重线下的时间敏感，或哪类用户更注重线上的价格敏感，因此对于电商、经销商而言，精准获取用户的方式仍未确定，客观存在各自的目标群体。
二手车经销商的主要车源极度分散：
● 调查数据显示，个人用户、批发商和4S店仍是经销商的主要车源渠道，高端车型的个人用户占比稍高。
● 网络拍卖渠道仍在培育中，中低端车的网络车源占比稍高。
经销商产业规模化程度低下，分散超过10万家。
● 国内二手车经销商的数量在10万家以上，其中大部分年销量在100台以内，超过1000辆的二手车经销商非常少。
● 交易中高端车型的二手车经销商规模更大，而主要交易低端车型的二手车经销商的规模性相对不足。
二手车经销商自身利润导向仍是低价收车、高价售出
●目前，普遍仍然存在缺少附加值服务，而且这一情况需要优质车源支撑，也需要快速流通渠道。
● 特别是在限购、限迁的政策背景下，这些都是经销商重要的核心竞争力。
SWOT是一种普遍的分析方法
S和W主要分析内部条件
O和T主要分析外部条件
● 经销商线下模式重资金，重运营、管理和销售能力，快速周转要求高。
● 利用互联网高速传递信息，能广泛获取优质车源和终端消费者信息。
● 资本市场广泛介入催生了多种业态竞争，加速了行业的洗牌。
当前，经销商产业规模化程度低，小而散的特点非常明显，而且诚信建设也相对缺失。在这一背景下，经销商如果通过+品牌运作，将会有一个非常大的、积极的变化。
在一定程度上说，品牌力就是销售力，特别是在互联网时代线下线上互为融合、互为竞争的情况下尤为重要。
品牌定位：聚焦精准目标，高中低端市场细分
品牌内涵：聚集优质车源，车况与价格的综合
品牌外延：聚合增值服务，多元服务体验
品牌活力：聚变管理要素，权变管理
一 信息流通
▲ 在撮合交易的过程中，互联网平台能够通过高效的信息展示和沟通方式，匹配供给和需求双方。
▼ 应用：通过平安好车、开新帮卖、车置宝、天天拍车等C2B平台以及车易拍、优信拍等B2B平台，试图在更大范围内整合车源、提升车源挖掘的效率。
三 精准获客
★ 通过自建OtoO的电商平台，以及优信二手车等B2C的平台，可以对客户的数据库和车的数据库匹配，进行更广范围的精准销售。
四 大数据
（转载自中国汽车流通协会）