意大利工业部长对Stellantis下“最后通牒”，中国车企投资意大利或将迎来新机遇

8月22日的会议上，意大利工业部长阿道夫·乌尔索（Adolfo Urso）对Stellantis集团发出了“最后通牒”，要求其在几小时内明确回复在意大利建造电池厂的计划，否则将面临失去政府资金支持的风险，并称考虑将这笔政府补贴投向中国车企。

2023年，Stellantis、道达尔能源（TotalEnergies）的子公司Saft和梅赛德斯-奔驰合资创立了一家大型动力电池厂ACC（见往期文章：

然而，由于年内欧洲市场逐渐转向LFP电池技术以及市场需求放缓等原因，ACC暂停了在意大利Termoli建立电池厂的计划，专注于成本更低的电池。

乌尔索指责了这一行为，并批评Stellantis在其位于波兰的Tychy工厂使用中国零部件组装汽车。他相当直白地表示：“意大利政府（为了推动电动汽车产业）已经做了所有能做的，但Stellantis没有。”并警告Stellantis，若不履行在意大利建设电动汽车厂和达到年产100万辆电动汽车的计划，将撤回已分配给该项目的补贴，并考虑将这笔补贴转授予中国车企，以期达成合作，条件是使用意大利和欧盟原产的汽车零部件。

对此，Stellantis随后在一份书面声明中表示，意大利汽车业正在经历重大的转型，公司有意推进意大利和德国电池厂的建设，并敦促政府维护市场的竞争性和稳定性。

在向电动汽车转型的进程中，意大利政府一直表现积极。随着全球汽车产业的电动化趋势越来越明显，曾经的汽车工业之国意大利正面临着电动化转型的急迫需求，以维持其在全球汽车市场中的竞争力。ACC的成立是意大利乃至欧洲电动汽车产业链崛起的关键，但在其发展不力的背景下，中国电动车产业的领先技术和完整供应链更加具有吸引力，中意之间的合作或将迎来新机遇。意大利政府称，已经与中国的主要汽车制造商签署了备忘录，探讨在意大利投资建厂的可能性 。这不仅会为意大利带来新的投资和技术，也能帮助中国汽车制造商更加深入欧洲市场。