2015跨境电商全球峰会于7月24日在中国常州召。美国USPS国际业务总监Frank Arteaga前来参会，并分享了国际物流公司的成功经验。USPS作为一家服务于千家万户的非营利性机构，拥有全球最庞大的民用车队，是美国联邦政府的独立机构。
相比于UPS、DHL、FedEx等，Frank认为USPS的三大优势在于：不按体积收费，提供免费退货服务，并且没有首重收费。然而其最大的优势仍在于提供“最后一站服务”，即送货上门服务。周末正常送货，以保障每家每户都能收到包裹。
作为一家隶属于美国联邦政府的国际大公司，USPS旨在服务于千家万户，甚至会深入美国大峡谷，将快递送到山村、农场，到大西部去。而像FedEx、UPS这些私营性质的公司则更喜欢纽约、芝加哥这样的大都市，因为他们需要盈利。“我们一周处理的邮件比UPS和FedEx一年处理的还要多。”在说到USPS与UPS、FedEx等私营机构的差别时，Frank如是说。“所以我们不需要做推广，也不需要通过赞助的形式来打响知名度。”“盈利不是USPS的唯一目的。USPS更重要的任务是服务群众，所以才下设了这么多的驿站，确保送货上门。”
挨家挨户送件，保险服务买放心
USPS现在主营B2C，主要从事小包裹的运输，将公司产品送达消费者手中。像FedEx这样的主营B2B业务的物流公司，如果想要把产品送到消费者手中，是需要额外收费的。因为挨家挨户送货的成本太大，所以USPS就主要负责这部分业务了。
据了解，为了保证包裹的安全，USPS提供最高两百美元的包裹保险服务，从源头、产品包装上就做好保护工作。“但是万一产品在运输过程中有破损的话，我们会提供相应的保险服务。”如果用户需要全额赔偿的话，还可以自行购买额外的商业保险。
政府补贴，重“经营”轻“营销”
在谈到对中国市场的期望时，Frank则表示USPS尚未在中国设立分部，无论如何，“我们的主要目的不是盈利，提供服务是我们的宗旨。如果能赢利那是最好的，但我们不会专门做什么推广。比起有的公司每年用50亿美元来吸引人们的注意，我们用这笔钱来留住他们。我们公司的历史长达225年，政府会补贴财政赤字。”
合作EMS服务中国
美国政府在中国只与EMS合作，从中国寄到美国的包裹会通过EMS到达美国的站点，再寄送到美国买家手中。Frank表示，之后在发展海外业务方面，USPS将继续壮大，中国会是第一选择。对于中国用户该如何选择快递公司，Frank 跟我们分享了他的建议：“我觉得邮政服务有很多不同的选择，不同的服务类型，取决于你希望送达的时效。有些人寄送衣物，会选平邮；另一些人买苹果手机想要快点到手，会选择更快的递送方式。这都取决于你想要什么样的服务。”需要提醒广大中国用户的是，70磅以下的任何东西都可选择美国邮政服务。若是大件的重物，则可以选择用FedEx、 UPS，USPS不做大体积的货运。
封面人物：左为USPS国际业务总监Frank，右为美国E2E公司CEO Scott Ma。