据权威媒体路透社报道，Sea旗下的电商平台Shopee（虾皮）即将推出波兰站点，目前正在大批招募卖家。
作为东南亚电商巨头之一的Shopee，若在波兰开设站点，可能是其进军欧洲电商市场的第一步。Shopee的母公司Sea Ltd.，价值1900亿美元。
(图源 网络)
Sea旗下不仅有电商平台Shopee，其游戏版块Garena也是公司主要业务版块之一，如今已经在欧洲地区活跃，可以说，Garena为Shopee进入欧洲市场打下了基础。J&P君了解到，除了邀波兰电商卖家合作外，据说Shopee还和当地物流公司DPD和InPost签订了合作的合同。
此外，Shopee还购买了Shopee.nl域名，将在今年10月至明年3月期间，提供多个推广计划，比如为买家免运费运输，为卖家免佣金等。Shopee之所以选择通过波兰站点进入欧洲电商市场，可能是看中了波兰电商的潜力。
根据市场研究公司Euromonitor估计，如今波兰电商市场价值160亿欧元，约合190亿美元，与英、法、德这些西方国家相比，还有很大的增长空间。
但地处为欧洲“十字路口”，波兰显然是各大电商平台“兵家必争之地”。从年初亚马逊正式开通波兰站点，再到近期Shopee拟部署波兰市场，波兰都是平台全球扩张的重要一环。
不只是平台，对于想开辟新航线的中小卖家来说，波兰这块高潜力的红利市场亦是较为理想的发展目标。就跨境电商而言，波兰正以超越欧盟平均水平的经济增长和强劲的线上消费需求成为电商新蓝海。
在波兰注册的网店数量每年都在递增，从2013年到2021年这9年期间，已实现了超两倍的增长。
2013年至2021年波兰注册卖家店铺注册数量
近些年，在“一带一路”政策助推下，“蓉欧快铁”、“苏州-华沙”等中欧班列的途经，更是为波兰跨境电商的发展，提供了快车道。
加之全球疫情的催化，波兰跨境电商购物的人数增加了13％，线上各品类购物需求暴增：杂货线上购买率较疫情爆发前增长了200%；健康美容类、电子产品、儿童用品等其他品类也都有较为明显的增长。
(图源 网络）
就平台偏好来说，波兰消费者购买一手新品更倾向于与本土电商平台Allegro和全球速卖通；而二手物品则会选择分类平台OLX和立陶宛Vinted，后者更多是时尚、食品和儿童玩具等品类。值得注意的是，在时尚品类中，德国Zalando平台表现也异常突出。
而在多平台同场竞技的2021年，于3月“开门迎客”亚马逊波兰站，在今年4月至5月期间月访问量从366万飙升到430万，成为了波兰跨境市场最大的“黑马平台”。
但令人意想不到的是，在经历前期一波访客爆发之后，七月亚马逊波兰站显得后劲不足，访问量又回落到260万。对比“流量大户”Allegro在5月1800万和7月1700万的访问量，还是存在很大差距。
其实，早在亚马逊开放波兰站初期,业内人士就普遍认为他们敌不过当地的“地头蛇”Allegro,事实证明也确实如此。
（图源 亚马逊全球开店官网）
波兰站近期的表现不佳，也让亚马逊开始思索更长远的布局。近日，亚马逊英国站宣布扩大泛欧FBA的涵盖范围，新增荷兰、波兰和瑞典三个国家，更是将亚马逊波兰站点的拓张推进了一大步。意味着卖家开通泛欧之后,在荷兰、波兰和瑞典地区也可以享受更低的配送费用以及更快的交付。
目前的波兰市场，已经形成了三足鼎立（亚马逊、速卖通、Allegro）的局面，加上后期即将加入Shopee，未来的波兰市场必将是群雄逐鹿的景象。
为了争夺市场，平台肯定会推出多个利好卖家政策，对于波兰市场，有兴趣的卖家可以抓住这波红利，提前抢滩登陆波兰市场，赢战红利。
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