2019年世界500强中，传统上榜的车企排名纷纷下滑，面对更加疲软的2019年，想要保持身位的挑战将变得无比严峻。
7月22日，比去年迟到4天的2019年《财富》世界500强排行榜正式发布。今年上榜世界500强的500家公司总营业收入达到32.7万亿美元，同比增加8.9%；总利润达到2.15万亿美元，同比增加14.5%；净利润率则达到6.6%，净资产收益率达到12.1%，实现双位数增长。相比去年，各项数据都实现不同程度的提升。
2019《财富》世界500强企业中，中国上榜企业数量达到129家，历史上首次超过美国的121家。在汽车行业中，上榜企业数量为34家，与去年保持相同，整体占比6.8%。但从2019《财富》世界500强排名中发现，今年23家汽车整车企业排名整体呈下降趋势，但幅度较小，仅5家企业排名呈向上趋势。
中国汽车企业成为亮点
与去年相比，上榜的中国汽车企业依然是上汽集团、东风汽车、一汽集团、北汽集团、广汽集团、吉利控股6家。在这6家车企排序中，一汽集团与北汽集团互换了位置。而一汽集团、广汽集团、吉利控股分别上升了38位、13位、47位。其中，6家车企的营收指标同比都有所增长；上汽集团、东风汽车、吉利控股的利润有所增长，一汽集团、北汽集团、广汽集团的利润有所减少。
此外，吉利控股则是唯一上榜的民营自主品牌——以496.65亿美元（折合3285亿元人民币）营收位列排行榜第220位，比2018提升47位，营收同比增长20.6%。这是吉利控股2012年首次入榜后，连续八年位于500强行列，并在八年间持续攀升了255位。
今年的排行榜单显示：
上汽集团排名第39位，其去年排名第36位，下降3位，2018年营收约为1363.9亿美元（约合人民币9380亿元），同比增长近6%；利润约为54.4亿美元（约合人民币374.4亿元），同比增长近7%。
东风汽车排名第82位，其去年排名第65位，下降17位，2018年营收约为909.3亿美元（约合人民币6258亿元），同比增长近3%；利润约为16亿美元（约合人民币110亿元），同比增长近14%。
一汽集团排名第87位，其去年排名第125位，上升38位，2018年营收约为898亿美元（约合人民币6180亿元），同比增长近29%；利润约为26.6亿美元（约合人民币183亿元），同比减少近6%。
北汽集团排名第129位，其去年排名第124位，下降5位，2018年营收约为726.8亿美元（约合人民币5003亿元），同比增长4%；利润约为11亿美元（约合人民币75.7亿元），同比减少近25%。
广汽集团排名第189位，其去年排名第202位，上升13位，2018年营收约为550.4亿美元（约合人民币3785亿元），同比增长近9%；利润约为8.9亿美元（约合人民币62亿元），同比减少近10%。
吉利控股排名第220位，去年第267位，上升47位，2018年营收约为496.7亿美元（约合人民币3418.5亿元），同比增长近21%。利润约为19.7亿美元（约合人民币135.6亿元），同比增长近8%。
23家车企上榜 大众超丰田位列第一
通过这份榜单，也恰恰反应了过去的2018年，全球汽车市场开始出现的疲软态势。受全球经济形势影响，特别是欧洲和中国市场在2018年下半年的销量下滑影响，2018年全球汽车市场销量为9560万辆，同比下降1.24%，7年来首次负增长。
当然，这还仅仅是个开始。2019年上半年，全球市场中，去年还尚能维持增长的美国、日本、印度等市场也出现销量下跌。摩根士丹利的研究报告预测，2019年全球汽车产量将下降4%。各家车企2019年上半年的销售数字也预示着此言非虚。
梳理23家汽车整车企业排行发现，整车企业排名整体呈下降趋势，但幅度较小。23家企业中仅5家企业排名呈向上趋势，其中斯巴鲁公司排名下滑明显，下跌56位至440名，吉利控股上升最为明显，上升47位至220名。
相比去年，各个企业排名变化中，大众反超丰田夺得车辆与零部件细分排名第一，整体排名第7；福特超过通用，分别位列第30名和第32名；一汽集团超过现代汽车、标致、北汽集团位居87位；吉利由去年第267名上升47位至第220名，超过起亚汽车。
另外，日本车企最多，共计6家，占比超过26%，但从整体看，日本车企分化明显，丰田、本田、日产位居前列，铃木、马自达、斯巴鲁成为上榜整车企业中排名最后三家；德国车企排名稳定，大众、戴姆勒、宝马较去年相比一致；美国两家车企福特、通用整体排名靠前且差距较小，相同的是，双方净利润增长率均为负数，值得注意的是，通用汽车营业收入下降，净利润增长率虽为-307.4%，但由于上一年度净利润为负值，因此，通用是增长最多的企业。
总体差距依然存在
从今年的排行榜上看，包括汽车企业在内的中国企业与国外企业还存在一定差距，主要体现在以下几个方面：
一是盈利指标较低。世界500强的平均利润为43亿美元（约合人民币296亿元），而中国上榜企业的平均利润是35亿美元（约合人民币241亿元）。中国企业的盈利能力没有达到世界500强的平均水平。其中，销售收益率和净资产收益率两个指标能够体现出企业经营状况的优劣。上榜的中国企业平均销售收入665亿美元（约合人民币4577亿元），平均净资产354亿美元（约合人民币2436亿元），平均利润35亿美元。根据这三个数据计算，上榜中国企业的平均销售收益率为5.3%，低于全球平均的6.6%；平均净资产收益率是9.9%，低于全球平均的12.1%。
二是产业结构不均衡。美国的产业结构是后工业化发展阶段的产业结构，而中国的产业结构还处在工业化阶段。中美两国企业都很集中在：能源矿业、商业贸易、银行、保险、航空与防务等5个产业。但是，中国有数量众多的汽车企业、金属制品企业、工程建筑企业和房地产企业，上榜的美国企业在这些领域极少。同时，世界其它国家大公司中有一批与健康、医疗、生活等有关的产业。而除了有两家药企之外，在这些领域几乎看不到中国大公司的身影。
值得注意的是，无论是在中国还是在世界范围内，随着汽车产业的不断壮大，其正在成为实体工业制造领域的一大重要板块，在世界经济发展中地位越来越突出，并对世界经济的发展和社会的进步产生着巨大作用和深远影响。
