自2021年至今，墨西哥正在无声无息中崭露头角，成为全球增长速度最快的新兴市场。
在对外贸易方面，自2020年以来，美墨贸易总量一直持续向上突破，年平均增长率稳居18%左右。更令人瞩目的是，2022年美墨贸易额达到了破纪录的7790亿美元，双向贸易均呈大幅增长态势。在今年的前9个月里，美墨货物运输总量已比去年同期提升了30%。更值得一提的是，墨西哥在2022年已经超过了中国，成为美国的最大出口国。
再来观察外来投资，过去四年，墨西哥成功吸引了大批外资注入。尽管2023年全球经济形势并不乐观，但墨西哥在年初的三个季度里的外国直接投资(FDI)仍然展现出强劲的增长势头，同比2022年提升了40%。墨西哥出口加工制造业委员会主席也对未来保持了乐观态度，他预计2023年单就出口加工行业，就有可能吸引150亿到180亿美元的投资。
通过对数据的分析，我们可以清楚地看到墨西哥经济的强劲表现，它正在成为全球产业和资本的追逐焦点。在2023年，已有全球众多企业对墨西哥投资之意，其中包括特斯拉、博世、大众、起亚、通用、宝马、日产、飞利浦、联合利华等国际知名大企业；同时，中国的华为、捷途、延锋内饰、敏华家具、联想等也在近年落户墨西哥投资兴厂。
看到墨西哥吸引全球资本，大力发展的景象，许多人首次想到的疑问可能就是，为什么会是墨西哥？
毫无疑问，美国是推动墨西哥崛起的主要力量。
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墨西哥的发展历史
这里我们稍作回顾墨西哥的历史演进，以便更好地理解墨西哥的过去以及现在。墨西哥拥有丰富的阿兹特克和玛雅文化，但在过去的五百年中，国家一直处于被压迫的状态：前三百年是西班牙帝国，后两百年是其邻国美国。
1519年，科尔特斯带领的西班牙军队进入墨西哥地区，征服了阿兹特克帝国，此后的三百年间，墨西哥一直在西班牙的统治之下。直到1821年，墨西哥经过独立战争才从西班牙的控制下解脱出来，实现了国家独立。而随着美国逐渐走向工业社会，经济实力不断壮大，美墨之间的矛盾也慢慢浮出水面，最终在1846年开战。而由于经济实力的悬殊，1848年墨西哥宣告战败，付出了转让大量北部领土（包括现在的得克萨斯州、加利福尼亚州、犹他州、内华达州、新墨西哥州、科罗拉多州、怀俄明州和亚利桑那州）的代价。
19-20世纪美国的兴起，将墨西哥置于其地政与经济的影响下，使得独裁统治国家30年的总统波菲里奥·迪亚斯哀叹：“哀哉，墨西哥！离天堂太远，离美国却太近。” 如下图所示，描绘了2023年2月的墨西哥从1987年至2027年现价计算的GDP，预测是2023至2027年。
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墨西哥深受美国影响
墨西哥崛起有着复杂的推动因素，但最显著且始终不变的，便是来自美国的影响。
经济方面，墨西哥的发展几乎完全依赖美国。1994年，《北美自由贸易协定》的启动，让墨西哥初次体验到区域化的好处——保税加工出口工厂的繁荣。许多美加企业在美墨边界的各州设厂，得到了诸多特权，如100%的外资经营、免税的原材料进口、廉价劳动力及在自贸区内自由流动的成品等。自此，墨西哥对美国的经济依赖开始加深，80%的出口销往美国，虽然近年这一比例回落至70%，但美国的主导地位未曾动摇。据美国数据统计局，2023年墨西哥超越中国成为美国最大贸易伙伴。
墨西哥人亦深知这一点，常说：“美国只需打喷嚏，墨西哥便生疾。”2008年美国次贷危机引发全球经济危机，墨西哥是首当其冲的国家，数百万人瞬间失业，一度兴盛的中产阶级瞬间落寞，超过一半的墨西哥人生活在贫困线以下。
墨西哥现在的经济起飞，仍然是美国主导的。这次，美国利用的是“近岸外包”策略。2019年，《美墨加协定》正式签署，北美自由贸易区正式落地。此区涵盖了5亿人口，GDP总额高达26万亿美元，委实比欧盟的4.4亿人口和14.45万亿GDP的全球最大单一市场还要庞大。墨西哥无疑是26万亿大市场的最有效入口。
近年来，墨西哥能吸引如此多外资的关键，主要是《通胀削减法案》。通过补贴这一杠杆和墨西哥这一支点，此法案撬动了全球的产业链。在墨西哥投资的企业也可以享受由《通胀削减法案》带来的高额抵扣，条件只有一个，即企业必须寻找本地供应商，不断将生产集中到北美。
举电动车行业为例：根据《通胀削减法案》，电动汽车生产商可获得最高7,500美元/辆的总抵免额补贴，其中3750美元是生产车辆所用的电池关键矿物至少有40%来自北美区域。残余的3750美元则要求电池组件价值中有50%来自北美。如果厂家希望持续获得抵免额，就必须不断提高这两个指标的比例，如2027年要达到80%的电池关键矿物来自北美地区，2029年需要电池组件100%来自北美。
墨西哥的发展繁荣或困境，都与美国息息相关，这是其宿命。当前，墨西哥乘着美国政策的助力中蓬勃发展，有经济学家甚至认为，“墨西哥时刻”正在到来，这可能是墨西哥实现大国梦想的最近的一次机会。
03
墨西哥自身发展也是必然趋势
除美国外因影响外，再看墨西哥自身的经济发展内因。从市场考虑，墨西哥内部市场也在持续发展。2023年墨西哥人口达到1.3亿，成为世界第十大人口国。人口平均年龄29岁，年轻化明显，劳动力性价比高，尤其是2015年以来，墨西哥工人的平均工资一直低于中国，数量较为充足。
墨西哥近几年的经济发展，尤其是外资推动的制造业发展，社会失业率降至3.31%，家庭支出也在增加，尤其是2020年至2023年，连续两年实现了超过16%的增长，整个墨西哥市场展现巨大潜力。下图是墨西哥家庭消费情况。
由于墨西哥的核心竞争力源于美国市场，因此跨境流动尤其重要。墨西哥政府深知基础设施的重要性，过去十年内始终推动改革，通过公私合伙方式推动基础设施的升级。
2018年，墨西哥提出了一项重要的跨洋物流项目，即特瓦特佩克地峡洲际走廊。项目目的是通过综合建设铁路、公路和港口，连接墨西哥湾和太平洋，绕过巴拿马运河，提升亚洲与美洲之间的运输路线，降低进出口运输成本，提升墨西哥在全球贸易中的连通性和竞争力。
2023年9月，火车项目正式启动，开始进行跨洲际货运，预计年底可以正式投入运营。墨西哥总统安德烈斯·洛佩斯并表示：“这会是未来世界贸易的核心。” 预计走廊完全投入运营之后，每年集装箱吞吐量可达到140万标准箱/年，对周边区域发展无疑会有一定推动效应。
美墨边境的各州，比如说奇瓦瓦州、科阿韦拉州、新莱昂州，都在积极与美国方面沟通，以完善项目筹建机制。如圣特雷莎和圣河罗尼莫过境点正在进行现代化改建，保障人员和商品的通行更加畅通和高效。
综合来看，墨西哥的崛起非偶然，是众多因素综合作用的结果。包括美国的扶持、自身的开放与全球化转型的历史节点，以及当下人口红利和内政改革的推动力量。墨西哥的历史性机会正在到来，这对于中国企业的研究和分析无疑是具有重要价值的。
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