10月5日，2020（第十六届）北京国际汽车展览会落幕。据官方统计，本届北京车展总参展车辆785辆。其中，全球首发车82辆（含跨国公司全球首发车14辆）、概念车36辆、新能源车160辆（含中国车企新能源车147辆），共吸引观众53万人次。媒体日两天共举行72场新闻发布会，共有18个国家和地区来自3045家机构的12786名记者报道展会，其中包括89家海外新闻机构的168名驻华记者。
新能源车型占4成，中国车企展出147辆新能源汽车
电动化智能化发展进入关键时刻，各大车企纷纷加快在新能源领域的布局。
从技术角度看，各家车企纷纷推出电动汽车长续航版本，低于300甚至400公里的产品简直“上不了台面”。值得注意的是，换电模式受到前所未有的关注，氢能源汽车异军突起、混合动力汽车再次回到聚光灯下。
从展品看，产品日渐成熟，整车企业、零部件供应商等均展示了代表自身最高设计、制造与创新水平的电动汽车产品。据统计，在本届北京车展上亮相或者上市的新车中，近40%左右的车型为新能源车型。
从品牌看，国内各大车企也纷纷推出自己的新能源品牌，东风、北汽、吉利的新能源品牌——岚图、ARCFOX、几何也第一次在北京车展上与观众见面。
不仅是传统车企、造车新势力，众多豪华品牌、合资品牌也随之加入这一领域，让这一细分市场的竞争愈加激烈。
众多科技公司北京车展首秀，智能网联展品亮点纷呈
几乎所有参展车企都在自己展台上展示与智能辅助驾驶和自动驾驶领域相关的产品与技术储备，涵盖了智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能车云等多个领域。
新的“鲶鱼”开始进场。作为智能网联汽车的生力军，众多科技公司罕见地在北京车展的首次亮相，高算力的全自动驾驶计算平台、多种功能整合在一起的智能座舱、采用车规级芯片及百万像素高清摄像头的360度环视系统和自动泊车等新技术令人目不睱接。
自主品牌高端化“大阅兵”
众多自主品牌在展会现场重磅发布高端化发展战略规划，并推出了中高端品牌战略车型，从智能、健康、动力、空间等方面重新定义市场新标准，为用户打造更具产品价值的全新车辆。国内车企全球首发车达68款。
从总体展品水平看，自主品牌阵容强大，不少全新车型亮眼夺目，外观新潮、内饰精致，在动力选择、智能网联技术等方面都有明显的提升。
经过多年积累，自主品牌到了潜力开始释放的黄金期，本次展示不啻一场自主车企高端化成果“大阅兵”。
商用车稳中求进，零部件展区全面创新升级
本届北京车展上，商用车展区展品涵盖重卡、中卡、轻卡、客车、新能源车、专用车等车型，智能化、网联化、高端化、轻量化、更环保趋势明显。
零部件展区设立汽车部件及组件、电子及智能网联、经销商及维修站管理、可替代能源及燃料、移动服务及自动驾驶、用品及改装等六大展示专区，国内外零部件企业、OEM厂商、后市场供应商等700余家企业参展，充分展示中外汽车零部件行业最新前沿技术与发展趋势。展会同期还举办了多场围绕汽车零部件产业的论坛和配对会。
疫情防控新挑战重重，服务保障不断升级
2020北京车展是在疫情常态化状态下举办，主、承办单位制定了疫情防控方案及应急预案，实行了由主办方、场地方、服务商、参展商共同参与和落实的联防联控责任。
对于数量庞大的参展人群，本届车展全部采用了电子参观票的形式，不设实体票。参观本届车展的观众全部采用实名制预约购买、凭参观者身份证实名制入场的方式，首次确保了到场人员身份和信息可追溯，保证了展会的公共卫生安全。并将每日参观分上、下午两个场次，对每日参观总人数做了精准有效的控制，
在人员入场环节，展会严格实行扫码测温，实名入场，配备了无感测温仪、手持测温枪、洗手液、口罩等防疫设备和物资，展会现场还设置了医疗救护车及专业医疗工作人员。
在展场服务上，本届展会继续借鉴往届成功的经验和服务措施，进一步强化了安全保卫、餐饮供应、通信联络、信息咨询、观展指导等现场服务举措。另外还设置了临时移动厕所，急救车医疗服务、保障现场通信服务的移动通信车、集中的餐饮服务区、以及公安警务服务点等便民设施。
同时，场馆定期消杀，各展台配置了专职防疫人员落实防疫责任。展馆内网格化布控防疫监管人员，从提醒观众佩戴口罩，到展台展车的消杀等工作细节，实现防疫无死角，为展商及观众提供安全可靠的参展和观展环境。（来源：汽车纵横）
