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黄焕:水岸双城、江湖澎湃——武汉市以湖为单元的高质量发展路径探索

黄焕:水岸双城、江湖澎湃——武汉市以湖为单元的高质量发展路径探索 大迈说电商
2025-06-06
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导语

本文出自武汉市规划研究院(武汉市交通发展战略研究院)《人与城市》杂志第81期“探索创新与突破之旅”。




汇报者介绍

黄焕

 ·国务院政府特殊津贴专家、中国城市规划学会理事、湖北规划设计大师

 ·武汉市规划研究院(武汉市交通发展战略研究院)院长、教授级高级工程师



合肥与武汉两个城市都与水有着颇深的渊源,东淝河与南淝河的“ 归异出同” 赋予了合肥城市之名,长江与汉江交汇则赐予了武汉江城的美称;同时,合肥与芝加哥两座城市都与湖有着紧密联系,密歇根湖是全球五大淡水湖之一,巢湖是我国五大淡水湖之一,两座城市都是实至名归的大湖名城。武汉又称东方芝加哥,因此我们梳理了芝加哥和武汉在理水营城方面的一些探索经验,以期相互借鉴。



“ 上善若水,水善利万物而不争”,这是水的哲学,也是自然道法。自古以来,人类逐水而居,文明伴水而生,放眼全球,几乎每一座伟大的城市都有一条伟大的河流或湖泊。


芝加哥,美国第三大城市;密歇根湖,北美五大湖之一,总面积约5.8万平方公里。芝加哥贴湖生长,拥有漫长的湖岸线。


合肥,四大综合性国家科学中心之一;巢湖,国家级风景名胜区,总面积约780平方公里。合肥与巢湖正在双向奔赴。


武汉,全国三大智力密集区之一,全市水域面积达到 2205 平方公里,水面率居全国各大城市首位。城中有湖,湖中有城。


我们把三个城市摆在同一比例,可以看到上述空间尺度和湖城关系的差异,这是我们今天对比研究的基础。



芝加哥建设经验


首先我们看看湖畔风城芝加哥。


为了深入学习芝加哥的建设经验,2005至2014 年,在国家外专局的大力支持下,我院先后选拔了 40 位优秀青年规划师赴芝加哥伊利诺伊大学访学。围绕芝加哥研究,我们出版了一系列著作,今天交流的很多内容,都是摘自书中的一手研究。


芝加哥在桑德堡笔下是“ 宽肩膀的城市”,也是北美五大湖城市群中最璀璨的明珠。它是美国城市规划水平、建筑艺术水平最高的城市,孕育了享誉世界的“ 芝加哥学派”,并在后工业化时代,成功实现了制造业基地向全球化城市的转型。


✦  + 芝加哥密歇根湖


| 从工业港口到高品质公共空间的蝶变


伴随城市发展和产业转型,密歇根滨湖区也经历了从工业港口到高品质公共空间的蝶变。工业化初期,芝加哥河的入湖口主要用于工业和贸易;19 世纪末的工业化中后期,人们逐步重视湖泊的污染治理和滨湖区的休闲体验;20 世纪下半叶的工业化后期,芝加哥在制造业衰退的阴影中,向全球化城市转型,滨湖区成为国际性旅游和会展目的地。


芝加哥常被誉为“ 同心圆” 发展模式的典范城市。东侧的密歇根湖如海般辽阔,城市最初就如同一滴水滴,在高架铁路环线形成的 Loop 区画了个小圈后,沿着各个方向放射状的绿化廊道和交通轴线荡漾开去。


城市一方面垂湖寻求更深的腹地,另一方面,作为“ 同心圆” 发展模式的坚定捍卫者,为了抵抗制造业的衰退和郊区化浪潮的兴起,芝加哥通过在滨湖区引入高端服务和文化创意产业,不断强化湖泊作为城市核心引擎的吸引力。


1871年,芝加哥浴火重生,野心勃勃的重建少不了规划的远见。1909 年,规划大师伯纳姆主持编制的《芝加哥规划》,奠定了湖滨区百年的发展格局。密歇根湖沿岸长40公里、宽1公里的连续开放空间,将滨湖区从铁路、仓库、工业手中“ 夺” 回来,作为城市永远的公共空间。其后的历轮规划,也对滨湖区进行了持续的提升。以20世纪初的公园、博物馆、文化艺术设施为基础,改造码头、搬迁工厂、上盖铁路、扩建绿地、增设游乐设施,应对工业化、郊区化、中心区衰退的挑战,展示了城市的魄力和决心:滨湖区永远开放与公享。面向未来,2023 年,芝加哥发布了自1966年以来的首次新总规——《我们将成为芝加哥》(“We Will Chicago ”),对“ 公平” 和“ 韧性”进行反思,认真务实地思考城市为了谁、为了何种目的规划城市。


✦  + 芝加哥城市鸟瞰


| 芝加哥河湖水质保护经验


针对合肥和巢湖共生的问题,芝加哥的经验也许可以作为他山之石。


为改善密歇根湖的生态污染,芝加哥建设了一系列举世的净水工程。20世纪初,芝加哥通过提升水位和闸门限流,反转了芝加哥河的流向,使原本排入密歇根湖的污水向南经伊利诺伊河汇入密西西比河,一定程度上缓解了水质污染;芝加哥于1975年启动的深隧水库工程,是世界上最早的深隧调蓄工程,通过长约200公里的深隧,防止极端天气下,雨污水倒流入密歇根湖,也缓解了湖区防洪压力;分散在密歇根湖岸边的泻湖,成为抵抗风浪、防洪蓄水的生态屏障,同时这些区域也可作为游艇停泊的低冲击开发港湾。


工程措施之外,也少不了规划立法的保障。在多重管控下,相较巴黎奥运会期间塞纳河的水质,芝加哥市的河流能养鱼和游泳。


✦  + 芝加哥风貌


| 芝加哥湖城共生经验


芝加哥将城市带入公园,将公园引至湖滨,打造城市- 公园- 湖滨三个连续开放的空间层次,以湖为前景的城市空间美学理念得以延续。一线是运动休闲的亲水湖岸,有着大开大阖的空间格局,是直面密歇根湖开放的“ 前花园”,绿道创造更多亲水、运动、交往和眺望的场所;二线是点缀世界级艺术和体育场馆的开敞公园,我当年在访学期间常去千禧公园,它由后现代建筑大师弗兰克·盖里设计。其中的露天音乐厅、云门和皇冠喷泉成为通往芝加哥的大门,艺术家和建筑师们用他们超凡的想象,映射出一个诗意的城市。沿着密歇根湖望去,随处可见大师的作品,密斯、赖特、盖里、库哈斯······这些传奇人物构建出世界上最美丽的城市天际线:舒展有序的整体轮廓,纵横相宜的空间形态。


| 加哥生态赋能经验


让人们流连忘返的,不单是芝加哥滨湖区高耸与巨大的城市意象,极富吸引力的各类活动也不断向世界彰显着它的城市魅力。你可以在林肯公园感受低冲击生态区的自然野趣,可以在芝加哥艺术馆、谢德水族馆、阿德勒天文馆,体验艺术级的精神享受,节日和纪念日一定要到海军码头,傍晚的焰火绚烂无比,格兰特公园各种游行表演令人目不暇接,湖面上飘满了各式游艇,岸边游人如织。这样的生态赋能才是创新的优质生产力。


✦  + 芝加哥密歇根湖



武汉建设经验


武汉是一座著名的滨水城市,长江与汉江交汇于此,166个湖泊星罗棋布,165条河流奔腾不息,塑造了山灵水秀的自然风貌。合肥南临巢湖,有“八水绕合肥(” 即丰乐河、派河、滁河、蒋口河、窑河、史河及东淝河、南淝河)的自然景观,也是名副其实的水城。


✦  + 武汉沿江夜景


| 因武而昌,因水而兴,因商而立,因文而盛


武汉九省通衢的地理区位、悠久的历史文化、河湖密布的资源条件、三镇鼎立的城市格局,使得武汉形成了“ 人水和谐、水城共生” 的规划样本。自3500年前始建于盘龙城以来,武汉“ 因武而昌,因水而兴,因商而立,因文而盛”。


因武而昌,可以追溯到三国时期的却月城和夏口城,这是现在武汉中心城区发展的起点。却月城是刘表的地盘,夏口是孙权的地盘,这两城均为扼守长江和汉水隘口而兴建,是孙刘交锋的前沿阵地。因此武汉也形成了以军事功能为主导的双城对峙格局,持续了近千年之久。


因水而兴。明朝汉水改道后形成了汉口,武汉由双城变为三镇。两江交汇让武汉成为了关中、巴蜀和吴越三个重要板块的交接枢纽,如果再考虑到支流,那么就是所谓的 “ 九省通衢” 了。因此,汉口的商贸迅速发展,至清初,汉口得到“ 天下四聚” 之名,与北京、苏州、佛山并列,可谓是当时的一线城市。


因商而立。第二次鸦片战争之后,汉口开埠,开辟了长江航线,极大加强了长江沿线城市的联系和发展,汉口不再只是内地商品集散中心,也成为了内地最大的对外贸易中心。


因文而盛。晚清时期,张之洞督鄂,在武汉大力推行洋务运动,兴水利、交通、教育和工业,使得武汉可“ 驾乎津门,直追沪上”。1907年张公离鄂之际感叹,“ 今日交通文轨,登临不觉亚欧遥”,可见武汉在他心中,已实现了与东西方世界交通、经济和文化上的接轨。纵观武汉的发展历史,就是一部如何因势利导、治水营城的历史。从双城到三镇,再到现在的国际湿地城市,武汉的城市发展从“ 背水、抗水” 到“ 护水、融水”,我们的探索历程希望能与今天的合肥相互借鉴。


✦  + 武汉百湖之市


| 以水为脉,建立顶层设计


治荆楚必先治水,所以首先我们要以水为脉,建立顶层设计。按照湖北省流域综合治理和统筹发展的思路,我们以流域单元为基础,构建了“1+3” 体系,作为武汉统筹水空间的总体框架。


一是理水营城,构建理想空间格局。构建“ 两轴两环,六楔多廊” 的生态框架,控制低密度带、安全隔离带等,与山水林田湖草等生态系统连通成网,打通城市通风廊道,改善热岛效应。


二是以水定城。在湖北省划定的流域基础上,划定13个流域分区,作为统筹实施综合治理的底图单元,构筑安全的管控底线。


三是以水润城。武汉的两江四岸是城市生长的基本骨架,也是展现城市形象的核心窗口。围绕两江四岸,我们构建了 “ 一心两轴显山水,一廊多片融古今” 的空间框架,统筹两江四岸各类空间要素,推进“ 水·岸·城” 有机融合。


四是以水优城。作为百湖之市,我们划定全市166个湖泊的“ 三线一路”,并将滨湖功能区划分为城市、郊野和生态三类,构建差异化的保护与利用措施,既有效遏制了湖泊面积继续减少的态势,也提升了湖泊周边地区的功能与品质。


✦  + 武汉梁子湖


| 三大典型湖泊的探索实践


我以武汉的三个典型湖泊为例,为大家介绍一下我们的探索实践。


1. 武汉最大的湖——梁子湖


梁子湖横跨武汉和鄂州两个城市,水域面积 370 平方公里。与巢湖相同,梁子湖也是城市主要拓展方向上的城边湖,其作为自然保护区,是武汉市管控的重点。那么梁子湖是怎么划定保护区的呢?


据统计,区域内围绕山水林田等要素的管控线加起来有16种,空间交织,管理要求也不一致,即使是同一要素,在不同的管控要求下也存在冲突矛盾,这对合理开发利用湖泊造成了制约。因此,我们对各类管控线进行梳理,识别冲突矛盾区域,进行集并归类,并结合生态保护重要性评价结果,划分了四类保护区。值得一提的是,除了湖泊管控区,我们还划定了为保护湖泊而向外延伸的陆域管控区,且延伸管控范围并没有“ 一刀切”,而是综合考虑了如水源地、生态敏感区以及各类合理开发建设需求后进行统筹划定,为梁子湖高质量发展提供了空间弹性。


此外,在高速城镇化时期,为了防止城市无序扩张,我们在全市划定了基本生态控制线,将城市外围全部划定为管控最严的底线区。但如今十多年过去了,城市已经走过了大拆大建的阶段,还是延续当年的措施有些不合时宜。所以我们开展了基本生态线优化,精细化、差异化地划定了外围地区的管控线,释放了发展空间,促进了生态资源优势转化为绿色发展优势。目前,武汉市基本生态控制线优化方案已经市人大和市政府审议通过,受到各方普遍的支持。


2. 武汉最美的湖——东湖


✦  + 武汉东湖景区


东湖水域面积34平方公里,跟巢湖一样,都是国家级风景名胜区,是武汉“ 百湖之市” 最具代表性的地区,知名度最高。整个环东湖地区呈现“ 北站、南校、西文、东郊、中景区” 的特征,岸线丰富、功能多样。东湖历经百年时间,从湖城分离逐步走向湖城共生,从“ 城郊湖” 转变为“ 城中湖”,这种从空间和功能上的演变具有典型性。那么东湖滨湖地区是如何实现高质量发展的呢?


2023年,落实省委要求,我们基于武汉的湖城关系,开始探索以湖为单元的城市空间布局优化路径。我们根据湖泊空间尺度和地理区位,将城市重要湖泊外扩3-5km范围划定环湖单元。并以东湖、汤逊湖、后湖为试点示范,带动全市空间结构向“ 城湖融合” 模式优化。具体做法包括:一是按照“ 破环成带、顺应湖区” 的思路优化城市骨架路网。以湖为核心,向外形成环湖慢行道、生活性道路、快速骨架道路、地铁网系统的多层次交通网络,实现环湖地区快慢分离。过境交通不近湖,机动交通不临湖,确保路网与山水格局相匹配,尽量减少穿山、越湖。二是在环湖地区策划建设一批重大公共设施和公共空间改造项目,培育发展商务办公、文体休闲、科创研发等功能。严控环湖地区建筑退距、高度、强度和密度。比如环东湖周边,我们就通过城市更新植入孵化器、中试基地,发挥大学科教优势,促进在地转化。三是根据湖泊的区位和尺度,以湖为单元提出湖泊水质、蓝线绿线、周边建筑高度等底线清单,细化城市更新、鼓励性用地等正面清单。


3. 武汉最生态的湖——沉湖


✦  + 武汉沉湖湿地


沉湖水域面积约32平方公里,位于武汉市西南角,是国际重要湿地。那么沉湖是如何探索生态产品价值转化的呢?


沉湖最为核心的资源是湿地和鸟类。因为沉湖是北纬30°唯一的典型淡水湖泊和沼泽湿地,所以是东亚—澳大利西亚候鸟迁飞路线上的重要站点,被誉为湿地水禽遗传基因保存库,湿地水禽123种,迁徙高峰超10万只。在沉湖的保护利用过程中,我们借鉴国内外湿地保护利用模式,综合水安全保障导向型发展(WOD)、生态导向型发展(EOD)、公园导向型发展(POD),创新提出“WEP+ ” 组合发展模式,瞄准各部委政策,争取形成试点,实现整合效应。


我们结合沉湖地区资源优势,制定了国际化、特色化和高端化的三个定位,为生态价值转化找准方向。以湿地经济和观鸟经济为核心,发展4大产业链,构建了“ 一核四集群” 的环沉湖经济带,明确产业布局。按照“ 小切口—长链条—大价值” 的思路,推进生态调节服务、生态科创产业、生态文化服务、生态物质产品的价值转化。


针对湿地经济,我们利用碳计量技术精准测算湿地的碳汇能力,再依托我们“ 武碳通” 碳汇交易平台,可实现每年2000万的生态补偿金额。针对飞鸟经济产业链,我们遵循鸟类习性及栖息地要求,采取圈层

式湿地保护,打造湿地水鸟原真栖息地。策划5-7日沉湖湿地限制性科考活动,按照生态环境容量的限制要求,年进入人次控制在1000 人以内,按人均1万计算,年收益1000万元。


这项规划采用了“ 空间+ 产业” “ 规划+ 策划” 两个结合的新打法,在武汉市直部门和沉湖湿地所在的蔡甸区引起了不小的反响。


总体来看,芝加哥、武汉、合肥三座城市有着相似而又各具特点的发展历程,均经历了交通起家、工业强市、产业转型兴市的发展历程。在这个过程中,水都在三座城市发挥了举足轻重的作用。我们梳理了上述芝加哥和武汉理水营城的探索经验,在注重国情和市情的前提下,希望能与合肥建设大湖名城的路径取长补短、相互借鉴。(本文根据现场报告整理)■



城市理想

END

智慧高度


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报告整理人:余亦奇、蔚丹

编辑:李玉华

出品:武汉市规划研究院

(武汉市交通发展战略研究院)

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