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4月20日，
环球摩配网继续向乌干达出发，
为国内同行带回更多意想不到的信息。
乌干达与其他国家不一样，
首先，这里没有公共汽车，
在这个国家根本看不到大型交通工具。
由于国家相对落后，公路并不发达，
对摩托车的依赖性非常大。
是的，乌干达交通工具以摩托车为主。
道路狭窄且杂乱造成交通拥堵，
因为有较高的灵活性，
多数上班族会更青睐摩托车。
乌干达公路体系并不完善，
摩托车作为最灵活的交通工具，
深受当地人的喜爱。
但是你绝对想不到的是，
摩托车成为了乌干达的医疗“救护车”，
不少医院专门采购摩托车作为“救护车”使用。
这里生活水平也并不高，
普通工人日薪工资约为20元人民币，
但载客每天能有约10美金的收入，
除掉租车费用，收入也可观。
在乌干达，摩托车平均价格在8000元左右，
三轮车达12000元以上，
有的家庭会购买多辆摩托车外租来赚钱。
与坦桑尼亚相同，
摩托车除了是生活必备交通工具，
其他主要用途也就体现在
送货、载客，而载客比例较大。
经过两天时间的市场走访，
我们在乌干达收获颇多：
乌干达的摩配市场相对集中，
位于坎帕拉的市中心，
与汽配、五金等集中在一个区域，
覆盖3栋楼，店铺约为100家。
我们有了解到，
国内企业有在乌干达设厂，
印度有整车公司在乌干达设立工厂；
摩托车配件产品以印度和中国进口为主，
如AGN、JINLI、YAYE、J&L、YOG等。
而印度的配件都是原厂配套，
价格相对较贵，
所以在配件领域，
中国的配件产品更有优势。
整车市场印度摩托占份额大，
整车品牌BAJAJ、TVS在乌干达设立组装分厂，
中国整车品牌主要有三铃、SK等企业，
在乌干达也正茁壮成长，
中国企业将逐步在这里扩大。
乌干达由于经济条件有限，
其中多数人是购买二手车或是租车，
政府推出相应政策，
但值得一提的是当地政府推出相应政策，
政府购买了很多摩托车租给当地人拉客，
或可以通过银行贷款购买摩托车。
环球摩配网不负使命，
把环球摩配网和国际摩配展、
中国商家产品带到乌干达
把乌干达当地市场真实的信息带回来。
我们继续为采购商展示商家产品信息，
推荐环球摩配网线上交易平台，
并介绍覆盖摩配线上渠道，
可精准到买家获取无限生意机会的平台，
引导他们注册使用，
让他们发现更多的中国摩配产品。
我们向当地商户展示随展企业宣传册，
派发商家名片，介绍国际摩配展会。
国际摩配展，
9月26-28日在广交会展馆举办，
具备国际化、差异化、专业化和强推广等优势，
覆盖5个馆面积达45000㎡，规模堪称盛大，
同时也将聚集1000多家参展商企业。
当地人了解后表示希望可以收到展会邀请函，
亲自到中国寻找摩配产品，寻求合作。
在一个没有公共交通汽车、
把摩托车当成救护车使用的国家，
摩托车的需求和优势不言而喻。
我们为下一站出发继续做准备，
环球摩配网得到越来越多同行的认可，
在接下来的海外推广——哥伦比亚站，
环球摩配网不忘初心，
继续服务全球摩配市场。
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