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澳門旅遊業聯盟回應業界四項運輸工務訴求

澳商圈

2017-03-01

导读：澳門旅遊業聯盟表示澳門旅遊巴生存環境日漸嚴峻

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澳門旅遊業聯盟於3月1日下午假置地廣場藍宮宴會廳舉行新聞發佈會。本次會議因應本澳旅遊業界生存空間不斷收窄，日前向業界徵集了意見并向政府反映，針對業界提出的旅遊巴士、巴士公司兼營轉車服務、驗車、維修場地等四項運輸工務範疇的訴求作出回應。

旅遊業界對於運輸工務範疇的四大訴求

一、旅遊巴停泊問題

特區政府在1月1日對《交通事務局費用及價金表》進行調整，大幅增加各項收費，業界理解這是政府的控車手段之一，但實際上本澳的只有極少數的公共停車場提供重型客車泊車位，供求比例嚴重失衡，加上旅遊巴的行駛時間都集中在日間，所以晚間泊位一位難求，在此前提下，特區政府調升罰款，加強執法，但對業界又缺乏支援，最終只會扼殺旅遊業的生存空間，而且亦容易造成安全隱患，影響社會整體利益。

業界建議：

根據本澳的旅遊巴數量，短、中、長期地增加泊車位，李儒：容許業界團體利用政府收回未規劃或未動工的閒置土地，例如即將停用的氹仔臨時客運碼頭等，作短期的旅遊巴停車場用，這既可善用土地資源，同時舒緩重型車輛的停泊問題。

二、巴士公司兼營專車服務問題

現時巴士公司有兼營博企及大型建築工地之員工專車，相反旅行社因受旅行社條例的限制，旅遊巴只能作接載旅客的其他專車服務，這不但違反特區政府與巴士公司簽訂的專營合約是為提供公共營運服務之原意，業界認為做法不公平，事實上，現時公共巴士服務仍有很多不善之處；另一方面，隨著旅客訪澳模式的改變，團客比例下跌，旅遊巴業務不斷萎縮，前景悲觀。

業界建議：修改旅行社條例，放寬旅遊業界的經營範圍，容許業界旅遊巴可提供任何形式的包車服務，為業界提供生存空間。

三、檢驗車輛問題

在調整後的《交通事務局費用及價金表》中，大幅增加了車輛年檢、重檢費用，令業界成本上升，另一方面，業界反映，當局在新驗中心投入使用後，對驗車程序作出了改變，以往車輛在檢測不合格時，可獲一次上訴機會，並即時改由另一條驗車道進行免費復檢，避免驗車機器或人員操作等非車輛問題而造成不公，但現時驗車中心無論什麼原因，一旦認為車輛檢測不合格，就需要繳交重驗款項才能重驗，而且亦只能由首次的驗車道進行檢車。

業界建議：

當局需確保驗車中心設備的運作正常，同時回復以往上訴機制，容許首檢不合格的車輛，即時改由另一條驗車道進行免費復檢，保障費車輛原因而導致未能通過檢測，加強雙方保障。

四、維修場地問題

礙於重型車輛比一般輕型客車的體積大，維修場地的場地條件也與一般修車廠有別，以往業界可透過建築商借用未開發的土地作臨時修車場用途，現時礙於避免土地用途有別，已經難以獲發展商借用土地。

業界建議：

短期內容許業界團體借用未動工的土地，作臨時修車場之用，長期來說，在規劃土地時，預留空間增建重型車輛的維修場地之用。