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砸 2670 亿美元!沙特 2030 愿景推动下,到底能让跨境运输快多少?

砸 2670 亿美元!沙特 2030 愿景推动下,到底能让跨境运输快多少? 广州安时达沙特物流
2025-10-31
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“货物在港口堵 3 天,通关等 5 天,陆路运输还要绕路”—— 这曾是很多企业布局中东市场的痛点。


但现在,沙特 “2030 愿景” 正用 2670 亿美元的大手笔,彻底改写这一现状,让中东跨境运输从 “耗时费力” 变成 “高效省心”

一、对货代公司:时效翻倍提升

“以前中国到沙特的集装箱,到港清关加内陆运输要10天;现在走吉达港新启用的集装箱码头,清关最快2小时,经‘陆桥’铁路到利雅得仅需2天。”迪拜货代老板分享了这一变化。

这背后是沙特在港口与流程上的双重升级:

✅ 硬件端:吉达南集装箱码头等核心项目投资额达 30 亿里亚尔(约 8 亿美元),吞吐能力翻倍;

✅ 流程端:推行标准化报关+预审机制,避免通关无效等待。


如今,沙特中转路线时效已媲美传统枢纽港,成为欧亚贸易新选择。

二、对制造企业:运营成本大

一家在沙特设厂的电子企业负责人算了一笔账:“以前欧洲原材料海运加公路运输要 21 天,现在‘海铁联运’只需 14 天到厂。”

变化不仅在于速度。沙特启动 “物流中心总体规划”,到 2030 年将建成 59 个物流中心,总面积超 1 亿平方米


制造企业可享受园区旁物流中心、经济特区税收减免等政策,物流相关成本下降 15%,集成库存系统让缺货预警提前 3 天,交货准时率从 85% 提升至 98%,摆脱了库存积压或断供困扰。

三、对跨境电商:用户体验升级

“过去沙特消费者下单后要等 7–10 天,现在 3 天内就能收货。” 一位跨境电商运营总监指出。


这得益于沙特密集物流网络:供应链服务商 Agility 扩建利雅得 10 万㎡仓储园、布局吉达核心节点;马士基等企业本地仓提供分拣配送一体化服务,配合高效通关,让 “跨境购” 体验逼近 “本地购”。


联邦快递本地化运营后,高价值商品时效压缩至 48 小时内,美妆、3C 品类退货率下降 20%。

四、中东物流的正迎来前所未有的红利


沙特的投入,从来不止是 “提速”,更是构建一个更可靠、更开放的物流生态。当通关不再卡壳、运输不再绕路、分拨不再等待,企业能更专注于业务本身,消费者能享受到更便捷的服务。



对想要入局中东的企业来说,现在正是最好的时机 —— 这个被 2670 亿美元激活的物流市场,正在释放前所未有的红利。无论是区域贸易还是全球中转,沙特都在成为连接商机的 “桥梁”,而 “快” 只是这场变革的开始。

我们公司凭借自身的强大实力和专业服务,成为众多企业在中东物流领域的可靠合作伙伴 。

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无论是空海运双清到门,时效都非常稳定,空运仅需 7 - 12 天,海运也只需 28 - 35 天 ,让您无需为货物运输时间过长而担忧,让您省心又安心。


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