中日航班大规模调整：关西机场成重灾区，机票价格大幅下降
近期，在赴日出行趋于谨慎的背景下，中日航空运输市场出现明显调整。截至11月27日，12月原计划从中国飞往日本的5548个航班中，已有904个（占比16%）被取消，涉及约15.6万个座位。
关西机场取消航班最多，羽田机场最稳定
据英国航空数据公司Cirium最新统计，关西机场成为航班取消“重灾区”，共取消626个航班，主要涉及南京（80班）、上海（71班）、北京（58班）等出发地；成田机场及中部国际机场各取消68班，新千岁机场取消61班，那霸机场取消26班，共计13个日本机场航线调整。相比之下，羽田机场仅取消7班——因其需求稳定、起降时段竞争激烈，航空公司调整意愿较低。
中资航司减班显著，日系航司保持稳定
目前中日航线由22家航空公司运营，其中日系5家（ANA、JAL、Spring Japan、Peach、捷星日本），中国系16家（含国航、东航、南航、春秋航空等）。
航班削减数量显示：中国南方航空取消118班，东方航空取消109班；以上海为基地的中型航司调整幅度更大——春秋航空取消182班，吉祥航空取消166班。而日系航司（ANA、JAL等）未出现大规模减班，整体运营稳定性较高。
机票价格大幅回落，部分航线降至“白菜价”
关西机场至上海航线12月往返机票最低价已降至约8500日元（约合人民币386.4元），较去年同期超2万日元的价格大幅下降。
出行建议：优先选择核心城市稳定航线
对于计划赴日商务出行者，全日空、日本航空、桃子航空及春秋日本等日系航司班次稳定性更高，且东京、大阪等核心城市航线变动较小，可作为优先选择。
年关将至，在日华人往返国内需特别关注东北方向航线（哈尔滨、大连、沈阳）的变动，建议提前确认航班信息，必要时考虑中转方案。
日本国家旅游局数据显示，2025年1—10月中国赴日游客同比增长40%，但航班大幅减少可能使这一增长势头面临“急刹车”风险。