年底旺季正进入关键阶段，欧洲多国却密集发布罢工通告，同时各大船司宣布12月起上调关键航线运价。一边是多国交通网络面临中断风险，一边是海运价格持续走高。对于跨境卖家而言，这意味着供应链不确定性正在急速累积，库存、成本与补货节奏都可能受到影响。
法国多家工会（CGT、FSU、Solidaires）共同呼吁于2025年12月2日举行全国性罢工，抗议政府的紧缩政策并要求提高工资。参与群体涵盖公务员、铁路运输从业者与教育行业人员。
尽管相关法案仍在法国国民议会审议中，但工会称当前版本“存在严重倒退”，并希望通过罢工向政府施压。
目前，暂未确认海运部门是否加入罢工，但铁路运输可能面临明显中断风险，或影响货物转运与内陆段调度。
11月24日-26日，比利时工人组织发起的罢工影响了全国铁路和公路运输，也冲击了安特卫普港口的正常运营节奏，部分服务出现延时或停摆。
作为欧洲核心航运枢纽之一，安特卫普港任何程度的中断都可能导致货物堆积、港口效率下降，并波及周边物流路线，预计就算罢工结束，供应链恢复仍需几天时间。
意大利计划于 11月28日 爆发全国性总罢工，由多个基层工会联合组织，并可能吸引更多团体加入。罢工影响范围广泛，覆盖：仓库与配送中心，港口运营（热那亚、的里雅斯特、利沃诺、奇维塔韦基亚），铁路运输，空运链路，高速公路系统（收费站、维护、应急）等。
意大利交通部警告，此次行动将影响整个货运行业，可能导致港口拥堵、铁路取消、关键高速路段响应变慢等问题。
受旺季需求变化、全球燃油上涨、排放政策和港口拥堵等因素影响，MSC、达飞、赫伯罗特、马士基等多家船公司陆续宣布从2025年12月起上调关键航线费率与附加费，涉及欧洲、美洲、地中海等多个方向。
主要调价要点包括：
MSC：
12月1日起调整远东 → 北欧/地中海/黑海航线运价，详情可查看下图：
达飞（CMA CGM）：
自2025年12月1日至14日期间上调远东 → 地中海、北非 FAK 费率，详情如下：
赫伯罗特（Hapag-Lloyd）：
自2025年12月1日起上调远东 → 欧洲 FAK 价格：详情如下：
同时自2025年12月1日起上调远东 → 美洲、墨西哥、加勒比海等多区域GRI费用，运费每箱增加 1000 美元。
马士基（Maersk）：
自12月7日起征收远东 → 地中海重载附加费，详情如下：
随着多地罢工和船司集体涨价，全球供应链正面临不确定性。跨境卖家需要提前评估影响并做好应对准备，以降低潜在冲击。
①成本上行压力加大，利润空间可能被压缩
随着附加费上调，港口与铁路的潜在中断等，整体供应链成本或将继续向上推升。
建议卖家适度评估商品利润结构，必要时优化售价或成本模型。
②补货周期可能被拉长，旺季节奏或被打乱
罢工或将导致的港口拥堵、铁路停运、高速通行受阻，都可能造成货物流转变慢。
建议卖家与物流服务商保持紧密沟通，提前规划补货，避免因突发延时影响库存周期，同时考虑多式联运替代方案，确保货物及时送达。
12月的欧洲供应链正在进入“多重扰动期”，从罢工潮到运费上涨，不确定因素正在叠加扩大。对跨境卖家而言，越早布局、越早锁定节奏，就越能在波动中保持稳定运营。
在这样的环境下，稳定、合规、可控的供应链网络显得尤为关键。作为深耕欧洲市场多年的合规综合物流服务商，堡森三通已在欧美、墨西哥、东南亚等主要市场建立了覆盖主要港口、机场和海外仓的供应链网络，可以为客户提供出货规划、仓储管理等服务，减少旺季不确定性带来的波动，助力卖家在波动中稳步前行！
