1、大柜、小柜、双背的定义

大柜通常指40英尺集装箱（40GP/40HQ），45英尺柜属于特种柜；小柜指20英尺集装箱（20GP）；双背指一辆拖车同时运输两个20英尺小柜，或港口一次性吊装两个20尺柜[k]。

2、拼箱与整箱的区别

拼箱（LCL）适用于未装满整柜的小批量货物，多个货主共用一个集装箱；整箱（FCL）指单个货主货物装满一个或多个集装箱，适用于大批量出货[k]。

3、常见集装箱规格

• 40尺高柜（40HC）：约12.192米×2.9米×2.35米，载货约68CBM[k]。
• 40尺普柜（40GP）：约12.192米×2.6米×2.35米，载货约58CBM[k]。
• 20尺普柜（20GP）：约6.096米×2.6米×2.35米，载货约28CBM[k]。
• 45尺高柜（45HC）：约13.716米×2.9米×2.35米，载货约75CBM[k]。

4、高柜与普柜差异

高柜比普柜高1英尺（约30.44cm），长度和宽度相同[k]。

5、箱体自重与重箱

箱体自重为集装箱自身重量，20GP约1.7吨，40GP约3.4吨；重箱指已装载货物的集装箱，与空箱相对[k]。

6、空箱（吉箱）

未装货的集装箱称为空箱，华南地区因方言避讳“空”字，俗称“吉箱”，“提吉还重”即提取空箱装货后归还重箱[k]。

7、背重箱与落重箱

背重箱：从场站将重箱运至仓库卸货（多用于进口）；落重箱：装货后将重箱送回场站（多用于出口）[k]。

8、背空箱与落空箱

背空箱：从场站提取空箱前往装货点（出口常用）；落空箱：卸货后将空箱归还场站（进口常用）[k]。

9、DC箱型

DC为干货柜（Dry Container），常见如20GP、40GP、40HQ均属此类[k]。

10、OT箱型

OT即开顶柜（Open Top），顶部敞开，以帐篷覆盖，便于顶部装卸货物[k]。

11、半开门集装箱

指仅一侧可开启门的集装箱，方便特定装卸需求[k]。

12、提单号

由货代提供，可能是船东单（MBL）或货代单（HBL）编号，结合船名航次用于提取集装箱[k]。

13、箱号（柜号）

全球唯一的集装箱编号，由4字母+7数字组成，前3位为箱主代码，第4位为U，后6位为序号，末位为校验码，报关、制单等环节均需使用[k]。

14、铅封号

用于锁闭箱门的封条编号，由船公司提供，通常需购买，单价约50元[k]。

15、出口货流程

从场站提取空箱，运至厂家装货，完成报关后出口[k]。

16、进口货流程

货物清关后，从场站提取重箱，运送至指定地点卸货[k]。

17、空驶

车辆抵达装货点后因故未能装货，需将空箱返回场站的情况[k]。

18、倒箱

因查验或指定箱号需要，将上层箱移开以提取下层箱，或在不同场站间调箱[k]。

19、集装箱场站

码头或周边用于堆放、管理集装箱的场所，司机凭场站收据办理交接手续[k]。

20、提单主要内容

包括提单号、船名航次、箱重、货物描述、件数、毛重、体积、箱数、签发人及签名等信息[k]。

21、发货注意事项

需明确出口/进口性质、箱型、箱量、货重、装货地点、场站要求、协议需求、到厂时间及特殊要求[k]。

22、派车单填写要点

应规范填写船名航次、提单号、场站、时间、地址、联系方式及特殊要求，避免因信息不清导致操作错误[k]。

23、设备交接单

出口提箱时需办理的一式多联单据，司机凭此单完成提箱、出入站、还箱等操作[k]。

24、出口箱场站放箱时间

通常截止至10点，但办单窗口一般9点关闭，建议提前安排，确保按时完成[k]。

25、超载与超重

超载指货物总重超过车辆限重；超重指货物超过集装箱承重限制[k]。

26、装箱与拆箱

装箱：携带空箱前往装货；拆箱：运送重箱至目的地卸货[k]。

27、重去重回

指车辆前往时装货，返回时也携带货物，避免空驶，提升运输效率[k]。

28、记重收费

高速公路按车辆实际载货重量及吨位收取通行费[k]。

29、损箱费

进口集装箱卸货后发现箱体破损所产生的维修或赔偿费用[k]。

30、水洗费

因集装箱内部不清洁需清洗而产生的费用[k]。