编者按
为贯彻落实商务部等八部门《加快数智供应链发展专项行动计划》精神，上海市供应链发展促进会开展了“2025年上海供应链创新与应用优秀案例”及“低碳供应链标杆企业案例”的征集与评审工作。经信用征询、实地考察、专家评议和社会公示等程序，最终评选出45个典型案例，并通过“案例汇”专栏进行每日推介，推广先进经验模式。
一、企业基本情况
上海礼邦物流成立于2010年，主营进出口集装箱运输、仓储及拆拼箱业务，提供一体化物流解决方案，具备ISO三体系、TAPA、CRSAS认证资质，并自主研发“新链TMS”录单系统。公司服务DHL、国药、默沙东等客户，设有天津、青岛分公司，并于2023年全资收购专注危化品运输的上海誉海物流。现有重型半挂车80余辆、危化品运输车11辆，独立仓储面积达6000㎡。自2018年起推进新能源转型：2019年投入天然气车辆，2022年试运营氢能源车，2024年引入电动集卡并建设充电站，2025年新增5辆比亚迪电动车，积极践行国家“双碳”战略。
二、供应链创新背景
（一）行业规模
2023年中国集装箱陆运企业约35万家，市场高度分散，仅上海港服务车队就超3000家。2022年全国港口集装箱吞吐量达2.93亿TEU，其中上海港占比16%，持续带动陆运需求增长。产业链上游依赖港口和设备供应，中游以中小企业为主，下游服务于制造业和国际贸易企业，需高效衔接海运与铁路运输。
（二）行业痛点与难点
1. 分散低效：90%为中小企业，平均车队规模不足10辆，空载率高达40%，区域性垄断现象突出；
2. 成本压力：燃油成本占运营总成本40%以上，油价波动压缩利润空间，环保政策推动车辆更新，中小物流企业资金承压；
3. 信息化薄弱：调度多依赖人工，缺乏智能平台，与港口、铁路系统数据割裂，多式联运协同难度大；
4. 合规风险：司机群体老龄化严重，年轻从业者短缺，超载、疲劳驾驶等违规行为频发，安全管理压力大。
（三）核心需求与发展方向
行业亟需通过数字化（如车联网降低空驶率）、绿色化（推广新能源车型）、多式联运整合（统一数据标准）以及标准化建设（规范市场竞争）突破瓶颈，适应高效化、低碳化发展趋势。
三、供应链创新模式和特点
（一）新能源车型布局与优化
结合运营实际，采取渐进式新能源转型策略：
1. 短期过渡：2019年投入使用10辆天然气车，燃料成本下降10%-30%，碳减排超30%，但受限于加气站覆盖不足；
2. 长期探索：2022年试运行氢能源车（续航700公里），因灰氢碳排放高且加氢站稀缺（出车1天、停车3天），两个月后终止；
3. 重点推进：2024年投入7辆电动车，2025年新增5辆比亚迪电动集卡（搭载565kWh刀片电池，续航超350公里，支持45分钟快充），并自建充电站解决补能难题。
截至2025年7月，新能源牵引车占比已达30%，目标在2028年底前提升至50%。
（二）碳排放对比与减碳成效
以百公里运输为基准，四类车型碳排放排序为：灰氢（160kgCO₂）＞柴油（107kgCO₂）＞电动（70kgCO₂）＞天然气（69kgCO₂）。按年行驶10万公里测算：
- 10辆天然气车年减排约38万kgCO₂；
- 12辆电动车年减排约44.4万kgCO₂；
- 合计年减排达82.4万kgCO₂，相当于种植3.8万棵树（约380亩造林）。
（三）新链TMS系统赋能
1. 智能管理：实现智能路径规划与自动调度，空驶率降低30%；
2. 全程可视：GPS实时定位追踪，异常情况快速响应；
3. 降本增效：自动化处理订单与结算流程，优化人力与运输成本；
4. 绿色协同：联动供应商上传能耗数据，实施绿色积分激励机制（运费溢价5%-10%），鼓励客户夜间发货以促进绿电消纳。
四、供应链创新成效
（一）电动车型运营案例
1. 美设仓库项目：载重20吨，往返洋山港200公里，江淮DEEPWAY剩余电量20%，豪沃徐工剩余电量10%；
2. 吴江雀巢项目：载重24.5吨，行程180公里，江淮剩余电量30%，豪沃徐工剩余电量15%；
3. 美的苏州项目：空箱运输400公里，两车均剩余电量20%，江淮车型续航表现更优。
（二）TMS系统与绿色协同成效
1. 供应商管理：未达标车队自动降级，低碳合作方比例显著提升；
2. 客户服务：提供动态碳关税预测服务，帮助出口企业规避贸易风险；
3. 库存优化：应用智能补货算法，试点仓库紧急运输量下降27%，循环包装使用使碳排放减少40%。
五、经验总结与未来发展规划
（一）经验总结
1. 循序渐进转型：以天然气车作为短期过渡，长期聚焦电动化，避免盲目投资；
2. 技术与生态结合：自建充电设施，通过TMS系统打通上下游，构建减碳闭环；
3. 数据驱动决策：基于碳排放测算与运营数据分析，科学优化车型结构与线路配置。
（二）未来规划
1. 扩大新能源运力：持续采购电动集卡，在上海港、宝山区已建成8组充电桩基础上，新增友谊西路公共充电平台；
2. 深化智能应用：适配自动驾驶辅助系统，提升运输安全与可靠性；
3. 生态协同推广：向分公司及合作伙伴输出线路优化与智能调度经验，共享效率红利，推动行业整体绿色升级。