出海爆火不是风口，是未来10年的普通人机遇

深圳有家做电助力自行车的小厂，创业时办公室才10平米，国内市场挤不进去，咬牙把车卖到国外。现在怎么样？产品出口40多个国家，荷兰客商专门飞来补货，一年光在荷兰就能卖6000多台。

这不是个例。"一带一路"沿线国家正在大搞建设，缺路、缺电、缺网络；东南亚、欧洲的消费者，想要质优价廉的中国产品。咱们国内练出来的好技术、好产能，放到海外就是香饽饽。

还有家深圳的3D打印企业，几年前才转型做出口，如今一款新机发布就爆单，5月份还在赶3月的海外订单。海外客户甚至主动说："关税我们来承担，别停发货。" 这就是中国产品的硬实力。

可能有人说"我没看到身边人做"，但数据藏不住真相：

2023年国内GDP增长5.2%，但跨境电商出口增速高达19.6%，是大盘的近4倍；

2024年新能源汽车出口增长64.6%，欧洲街头到处是中国车企的新车；

今年前4个月，深圳那家电动车企业销量同比涨了70.4%，这就是海外市场的爆发力。

国家层面也在托底，"一带一路"就像出海的"高速公路"，从物流到政策都有支持。现在的出海，早已不是"碰运气"，而是有方向、有支撑的正经路。

别觉得出海离自己远，这些路径都很实在：

如果你是老板，把国内的好产品通过跨境电商卖到全球，或者对接海外的基建需求；如果你是打工人，外贸运营、跨境物流、小语种翻译这些岗位都在缺人；就算是个体，也能通过海外版社交平台，把手工制品、特色服务推给外国客户。

湘西大山里走出来的袁兰兰，靠一块创新的"飞天屏"，让伊拉克、墨西哥客商追着下单；10平米起家的小厂，靠一辆电动车骑向全球。他们的起点并不高，只是抓住了趋势。