集装箱种类与标识全解析

随着集装箱运输的不断发展，为满足不同货物的装载需求，各类集装箱应运而生。本文系统梳理集装箱的分类方式、常见类型及国际通用标识，助您全面掌握集装箱核心知识[k]。

一、集装箱的分类

1. 按使用材料分类

根据主体部件所用材料，集装箱主要分为以下三类：

• 铝合金集装箱：重量轻、耐腐蚀、外观美观、维修成本低，但造价较高，焊接性能较差[k]。
• 钢制集装箱：结构坚固、强度高、密封性好、价格低，但自重较大、防腐性能差[k]。
• 玻璃钢集装箱：强度高、刚性好、隔热防腐性能优异、易于清洁，但自重较大，长期使用易老化，螺栓连接处强度下降[k]。

2. 按结构分类

• 内柱式与外柱式集装箱：主要见于铝合金箱，内柱式立柱位于侧壁或端壁内部，外柱式则位于外部[k]。
• 折叠式集装箱：主要部件可折叠或拆解，便于回程运输，复用时可快速组装[k]。
• 薄壳式集装箱：整体为一完整钢体结构，重量轻，抗扭能力强，不易产生永久变形[k]。

3. 按使用目的分类

1. 普通集装箱（干货箱，Dry Container）：用于装运日用百货、纺织品、电子机械、五金等件杂货，占集装箱总量的70%~80%[k]。
2. 冷冻集装箱（Reefer Container）：分内置和外置式，温度调节范围-60℃~+30℃，适用于冷冻食品、乳制品等[k]。
3. 开顶集装箱（Open Top Container）：顶部可开启，配备防水篷布，便于大型机械、玻璃等顶部吊装货物[k]。
4. 框架集装箱（Flat Rack Container）：无箱顶和侧壁，适合超重、超宽货物及裸装货运输[k]。
5. 牲畜集装箱（Pen Container）：箱体侧面设通风金属网，便于喂养，专用于运输牛、马等活体动物[k]。
6. 罐式集装箱（Tank Container）：内置不锈钢液罐，用于运输食品、药品、化工液体，配备加热、惰性气体保护等装置[k]。
7. 平台集装箱（Platform Container）：无上部结构，底板承载能力强，适合超长、超重设备，可拼接使用[k]。
8. 通风集装箱（Ventilated Container）：箱壁设通风孔，内壁涂塑，适合新鲜果蔬等需通风货物[k]。
9. 保温集装箱（Insulated Container）：具隔热层和可调风口，可维持箱内温湿度稳定，适合温敏货物[k]。
10. 散装货集装箱（Bulk Container）：顶部设装货口，底部可倾斜卸货，适用于粮食、水泥等散货[k]。
11. 散装粉状货集装箱：与散装箱类似，装卸采用喷管或吸管方式[k]。
12. 挂式集装箱（Dress Hanger Container）：内部设挂衣杆，专用于服装类商品运输[k]。

国际常用干货柜规格

主要集装箱尺寸及载货参数如下：

• 20尺普柜（20GP）：内尺寸5.94×2.34×2.39米，容积33立方米，最大毛重28.25吨[k]。
• 40尺普柜（40GP）：内尺寸12.06×2.34×2.39米，容积67立方米，最大毛重28.8吨[k]。
• 40尺高柜（40HQ）：内尺寸12.06×2.34×2.69米，容积76立方米，最大毛重30.2吨[k]。
• 45尺高柜（45HC）：容积85立方米，最大毛重27.7吨[k]。
• 20尺/40尺开顶柜：容积分别为31.5立方米和65立方米[k]。
• 20尺/40尺平底柜：容积分别为28立方米和50立方米[k]。

二、集装箱密码与标识解读

1. 集装箱箱号（Container Number）

标准集装箱箱号由11位字符组成，分为三部分：

• 前4位字母：前3位代表箱主或运营公司，第4位表示集装箱类型（如U表示通用箱）[k]。
• 中间6位数字：箱体注册码，唯一标识[k]。
• 最后1位数字：校验码，用于验证箱号准确性[k]。

2. 集装箱尺寸与箱型代码

4位代码表示箱长、箱高及类型。例如：

• 45G1：表示40英尺长、高柜、通用型集装箱（即40HQ）[k]。

3. 重量与容积标识

• MAXIMUM GROSS WEIGHT：总重（皮重+净重），影响装卸与运输安全[k]。
• TARE WEIGHT：空箱自重[k]。
• PAYLOAD / NET WEIGHT：最大载货重量[k]。
• CUBIC CAPACITY：最大装货容积，单位为立方米和立方英尺[k]。

4. 特殊标记

• 超重标记（SUPERHEAVY）：总重超过30.48吨的集装箱需张贴三角形警示标志[k]。
• 超高标记：高度超过2.6米的集装箱需在两侧标注高度（米/英尺），并在顶角件处贴黄黑相间斑马线[k]。
• 国际铁路联盟（UIC）标记：表示符合国际铁路运输标准，如“ic 33”代表中国铁路认证[k]。

集装箱必备认证牌照与装箱实用指南

集装箱核心认证牌照详解

CSC安全合格牌照：依据《国际集装箱安全公约》（CSC），每只获准使用的集装箱须在显眼且不易损坏的位置固定安全合格牌照，与官方批准牌照并列。牌照须以英文或法文标明必要信息[k]。

CCC通关合格牌照：根据《国际集装箱关务公约》（CCC），缔约国对符合技术标准的新造集装箱颁发海关核准牌，允许其凭封条进行国际运输，并享受暂时进口免征关税或保证金待遇[k]。

TCT认可牌照：依据澳大利亚《集装箱检疫检验程序》，对集装箱裸露木构件须实施木材防疫处理（TCT）。经批准的集装箱应永久装设TCT检疫牌照，位置靠近其他官方牌照且明显不易损坏。所用木底板处理配方须符合澳大利亚规定并与牌照内容一致。若裸露木件在维修中被更换，认可即失效[k]。

船级社认证牌照：表明该集装箱符合船级社制定的检验规范及相关技术要求[k]。

集装箱部件解析图与常见术语

港口常见的集装箱，其结构部件与英文缩写常被忽视。以下图片全面解析集装箱各组成部分及其专业术语，便于行业人员掌握与交流[k]。

集装箱尺寸与装箱估算技巧

估算装箱尺寸实用方法：在无法实物测试时，可通过产品参数快速估算装箱数据[k]。

1. 单品重量计算：以A5线圈本为例，规格为250gsm白卡封面、70gsm内页60张。按纸张面积与克重计算：

单本重量 ≈ 0.21×0.148×70×60 + 0.21×0.148×250×2 + 15 ≈ 160g（含线圈估算）[k]。

2. 每箱装量确定：以外箱毛重不超过15kg为例，按净重12kg计，12000÷160=75本。可调整为72本/箱（便于按打包装）[k]。

3. 纸箱尺寸估算：已知单本尺寸21cm×14.8cm，厚度约7mm。若12本一内箱，则内箱尺寸约为22cm×16cm×9.5cm（长宽各加1cm，高加1cm并乘以数量）[k]。

外箱含6个内箱（3层2排），外箱尺寸估算为：长+2cm，宽×2+2cm，高×3+3cm，即24cm×34cm×31.5cm[k]。

毛重估算：160g×72 + 包装材料≈13.5kg[k]。

注意事项：此法适用于估算；不规则产品需考虑堆叠方式；已知实测数据应优先使用[k]。

集装箱装箱安全与操作规范

出口拼箱采用“先放行后装箱”模式，可避免单票异常影响整箱出运，提升通关效率。但需防范违禁、侵权货物混入[k]。

装柜前，发货人、仓库与货代须协调一致，确保货物数据准确、包装完好、与报关信息一致，以防海关查验受阻[k]。

装箱基本原则：

• 不同形状、包装的货物避免混装
• 易渗尘、液、潮、味货物应隔离，必要时使用隔层材料
• 轻货置于重货之上
• 包装强度弱的货物置于强度强者之上
• 液体及清洁货物尽量置于下方
• 尖锐货物需遮盖，防止损坏其他货物[k]

装箱方式：主要包括人力装箱、叉车搬运+人工堆码、全机械装箱（如托盘货使用叉车堆装）[k]。

关键操作要点：

1. 货物总重不得超过集装箱最大载荷（总重－自重），箱门处有标注
2. 保持箱内负荷均衡，严禁重心偏置
3. 重货（如机械）下垫木板，分散集中载荷
4. 注意包装上的“不可倒置”、“平放”等标识，正确使用工具
5. 精确计算货板尺寸与箱内空间，减少空位
6. 叉车作业时注意提升高度限制，货下垫木便于抽叉
7. 货物应有适当包装，大件设备需绑扎牢固，防止移动[k]

常见集装箱类型与规格

大柜：通常指40英尺集装箱，如40GP、40HQ；45英尺属特种柜[k]。

小柜：指20英尺集装箱，即20GP[k]。

双背：指同时运输两个20英尺集装箱，如拖车拉运或吊装作业[k]。

拼箱（LCL）：一个集装箱内含多个货主的货物，适用于小批量出运[k]。

整箱（FCL）：一个集装箱仅装一个货主的货物，适用于大批量运输[k]。

常见规格：

• 40尺高柜（40HC）：约12.192米×2.9米×2.35米，装货约68CBM
• 40尺普柜（40GP）：约12.192米×2.6米×2.35米，装货约58CBM
• 20尺普柜（20GP）：约6.096米×2.6米×2.35米，装货约28CBM[k]

集装箱物流术语全解析：从箱型到操作流程

详解45尺高柜、箱体分类及常见操作术语，助力高效跨境运输

45尺高柜（45HC）规格为45英尺长、9英尺6英寸高，约13.716米长、2.9米高、2.35米宽，通常可装载约75CBM货物[k]。

高柜与普柜的区别

高柜比普柜高出1英尺（约30.44cm），长度和宽度相同[k]。

箱体自重与重箱

箱体自重指集装箱自身重量，20GP约1.7吨，40GP约3.4吨。重箱指已装载货物的集装箱，与空箱相对[k]。

空箱（吉箱）

未装货的集装箱称为空箱；在广东、香港等华南地区，因粤语中“空”与“凶”同音，故习惯称“吉箱”。提吉还重指提取空箱装货后返还重箱[k]。

背重箱与落重箱

背重箱：从场站将重箱运至厂家或仓库卸货（多用于进口）。落重箱：在厂家或仓库装货后，将重箱运回场站（多用于出口）[k]。

背空箱与落空箱

背空箱：从场站提取空箱前往厂家或仓库装货（通常用于出口）。落空箱：在厂家或仓库卸货后，将空箱送回场站（通常用于进口）[k]。

DC箱型

DC即干货柜（Dry Container），常见的20GP、40GP、40HQ均属此类[k]。

OT箱型

OT为开顶柜（Open Top），箱顶可开启，顶部由防水篷布覆盖，适用于超高货物运输[k]。

半开门集装箱

指集装箱一侧仅部分侧门可开启，便于特定装卸需求[k]。

提单号

提单号为货代或船公司提供的背箱凭证，可能是船东单（MBL）或货代单（HBL）编号，需结合船名航次用于提取空箱或重箱[k]。

箱号/柜号

集装箱全球唯一编号，由4个字母和7位数字组成：前3位为箱主代码，第4位为U，后6位为序列号，最后1位为校验码。报关、制单、仓单录入均需使用，通常由司机提箱后提供[k]。

铅封号

铅封用于锁闭集装箱门，编号唯一，由船公司提供并需购买，通常约50元/个[k]。

出口货

指从场站提取空箱，运至厂家或仓库装货后报关出口[k]。

进口货

指货物清关后，从场站提取重箱，运至指定地点卸货[k]。

空驶

车辆抵达装货点后因故未能装货，需将空箱返回场站[k]。

倒箱

指因查验或指定箱号等原因，需移动上层集装箱以提取下层箱体，或将集装箱从一个场站转移至另一个场站[k]。

集装箱场站

码头或其周边用于堆放、管理集装箱的场所，司机在此进行提还箱操作，凭场站收据办理交接[k]。

提单内容

提单通常包含提单号、船名航次、箱体重量、货物描述、件数、毛重、体积、箱数、签发人及签名等信息[k]。

派活注意事项

需明确告知车主进出口类型、箱型、箱量、货重、地点、场站、是否需协议、到厂时间及特殊要求等[k]。

派车单填写要点

应清晰规范填写船名航次、提单号、场站、到场时间、地址、电话、箱型要求及发票抬头等，避免因信息不清引发操作失误[k]。

设备交接单

出口提箱时需办理《设备交接单》，司机凭此单据完成提箱、进出站及还箱流程[k]。

出口箱场站放箱时间

通常放箱至10点，但办单处约9点停止服务，进口作业建议8点前完成落箱[k]。

超载与超重

超载指货物总重超过车辆限载；超重指货物重量超出集装箱额定载重[k]。

装箱与拆箱

装箱（loading）指提取空箱后前往装货；拆箱（unloading）指运输重箱至目的地卸货[k]。

重去重回

指去程和回程均载有货物，避免空驶，提升运输效率[k]。

记重收费

高速公路按车辆实际载货重量收取通行费[k]。

损箱费

进口箱卸货后发现箱体破损所产生的维修或赔偿费用[k]。

水洗费

因集装箱内部不清洁需清洗而产生的费用[k]。