自船舶AIS设备专项检查行动开展以来，武汉青山海事处从严落实专项检查要求，通过深化联动协作、强化隐患整改、深化宣传引导、加强总结反馈，对辖区船舶AIS设备的合规性、功能性、安全性进行全维度排查，累计锁定五大类18项突出问题，每项都暗藏风险，全体船员务必警惕！
设备配备与证书有效性
武汉青山海事处 林伟鑫 摄
▲AIS标识码证书造假。核发日期、申报单位等信息与海事管理单位数据不一致，这将导致船舶身份认证失效，影响海事监管精准性，一旦发生险情难以快速定位识别。
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▲证书与实船设备型号不符。设备合规性无法认定，可能因设备适配性问题引发运行故障，同时违反船舶检验规范。
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▲违规加装多台AIS设备。易造成信号冲突、数据混乱，干扰周边船舶及海事部门接收信息，引发航行判断失误。
海事提醒：
证书信息需与海事管理数据一致，设备配备必须符合规范，切勿心存侥幸触碰合规红线！
设备安装与供电
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▲天线接口防护外皮严重剥落开裂，水密失效。若遇阴雨天气易进水短路，导致AIS突发失效，失去定位和通信能力，突发险情时无法发出求救信号。
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▲天线紧贴船体垂直结构，与导体水平距离不足。信号传输受阻、覆盖范围缩小，船舶动态无法被清晰接收，增加风险。
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▲AIS天线与VHF高功率发射天线间距过近。易造成信号相互干扰导致数据失真，可能出现位置偏移、信息错误等问题，影响航行决策。
海事提醒：
船员需定期检查天线状态与安装间距，及时更换破损部件，确保设备供电稳定、信号通畅。
设备运行与信息管理
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▲设备开机无功能。AIS显示“已开机”但无法收发信号，硬件故障未及时维修。船舶处于“隐形”状态，无法被实时监管和识别，突发险情难被及时发现。
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▲故障未报主管机关。错过最佳维修指导时机，故障持续扩大，影响险情应急处置效率。
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▲动态信息未更新。如锚泊船AIS仍显示“在航”，误导周边船舶判断，引发避让操作失误，增加锚泊期间碰撞风险。
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▲在船人数录入失真。AIS录入与实际不符，突发险情时导致救援力量配置偏差。
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▲开关机记录不足。船舶AIS开关机记录未达到储存不少于10条的要求：无法追溯设备运行轨迹，故障溯源、责任认定困难。
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▲静态信息空白。AIS核心静态信息未填写，导致船舶身份关键信息缺失，海事部门无法精准识别管控。
海事提醒：
请船员严格落实设备巡检制度，及时报备故障情况，精准更新动态、静态信息，确保数据真实完整。
历史数据与合规性
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▲设备超期未检测，例如船舶AIS装船15年，未委托第三方开展性能检测，存在老化失准风险导致设备故障概率激增。
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▲“一码多船”。AIS标识码同时对应2艘不同船舶，造成数据混淆，海事监管误判。
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▲“一船多码”。船舶切换使用多个MMSI码，涉嫌规避监管，船舶轨迹无法连续追溯，严重扰乱通信秩序。
海事提醒：
船员需按规定委托第三方开展设备性能检测，杜绝编码造假行为，确保设备长期合规运行。
船员操作
除上述证书配备、安装供电、运行管理、历史数据四类隐患外，船员操作层面也存在明显问题：
船员对AIS设备操作技能不过关，无法熟练查看本船及目标船信息，难以预判风险；
不能及时更新船舶动态信息，导致实际工况与显示信息不符，误导周边船舶判断；
无法正常查看和处理安全相关短消息，易遗漏海事预警、管制等重要信息，违反航行管制要求，暗藏安全风险。
海事提醒：
船员应主动学习AIS设备操作规范，熟练掌握信息查询、更新与消息处理技能，提升应急处置能力。
持续发力 航行安全共筑就
目前，专项检查仍在持续推进中，海事执法人员已对相关船舶采取立即整改+分类处置措施，全力推动问题整改闭环。下一步，武汉青山海事处将继续加大现场检查力度，严厉打击AIS设备违规违法行为，全力维护辖区水上无线电通信秩序。
安全无小事，合规是底线！请广大船员引以为戒，主动开展AIS设备自查自纠，及时消除各类隐患，共同守护水上航行安全。