WEEK 52 | 鑫亚集运·航运市场实时资讯—美加航线
本期重点
一、航贸新闻
二、市场运价走势
01 航贸新闻
1. 巴拿马运河附加费征收政策调整
自2025年1月1日起，MSC和CMA CGM两大船公司宣布对亚洲-美国东海岸航线开征巴拿马运河附加费（PCS）。收费标准为40美元/TEU，适用东南亚、中国、韩国、日本至美国东海岸及墨西哥湾的货物运输[1]。
2. 美国对中国部分产品加征关税
美国贸易代表办公室宣布，从2025年1月1日起提高对中国进口的钨产品、硅片和多晶硅的关税。太阳能硅片和多晶硅税率达到50%，某些钨产品税率为25%。此举旨在促进清洁能源经济并增强供应链韧性[2]。
3. 新跨大西洋航线合作启动
自2025年2月起，ONE将与达飞、中远海运集运、东方海外和长荣海运合作，共同运营三条跨大西洋新航线（AT1、AT2、AT3）。同时，HMM宣布推出连接北欧与美国西海岸的新航线TA1[3]。
4. 美国进口箱量创新高
根据全美零售联盟预测，2024年11月和12月美国主要港口进口集装箱量预计将分别达到217万TEU和214万TEU，创下新纪录[4]。
03 市场运价走势
美西
| 近期运价走势： | 上涨 |
| 航线资讯： | 年前出货潮显现，FAK运价大幅上涨，美西南舱位开始紧张。预计12月下半月至1月初价格将推涨，幅度约1000美元左右[5]。 |
美东
| 近期运价走势： | 上涨 |
| 航线资讯： | 受工会反对自动化影响，美东码头工人二次罢工可能性增加。温哥华和鲁珀特王子港持续严重延误，预计12月下半月至1月初价格将继续推涨，幅度约1000-2000美元[6]。 |
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