亿咖通科技登陆纳斯达克 成中国汽车智能化美股第一股

吉利系智能科技平台完成合并上市，加速全球化布局

文 | 潘昱辰 编辑 | 周远方[k]

12月21日，吉利旗下汽车智能化企业亿咖通科技宣布，与特殊目的收购公司COVA Acquisition Corp.的合并交易已于12月20日完成。合并后公司以“亿咖通科技”为主体，股票及认股权证于当日正式在纳斯达克上市，代码分别为“ECX”和“ECXWW”，成为中国首家登陆美股的汽车智能初创企业[k]。

此次交易预计为亿咖通科技融资3.68亿美元（约人民币25.7亿元），其中包括COVA的3亿美元现金信托。所筹资金将用于技术研发、新产品推出、战略投资及全球业务拓展，并支撑公司2024年实现盈利的目标[k]。

根据招股书，亿咖通科技2023年前三季度营收为20.3亿元，毛利润5.63亿元，但净亏损达8.01亿元，主要因研发投入及管理成本较高。外部融资是其持续运营的重要支撑[k]。

在上市前，亿咖通已累计完成7轮融资，投资方包括吉利控股、百度、长江产业基金、孚能科技等。其中A轮融资达13亿元人民币，A+轮与B轮分别融资2亿美元和5000万美元[k]。

亿咖通科技在纳斯达克上市 图片来源：亿咖通科技[k]

目前，吉利集团旗下已有四家上市公司：港股上市的吉利汽车，以及相继登陆美国和瑞典市场的极星、沃尔沃。此外，高端电动车品牌极氪也已向美国证交会提交IPO注册草案，计划融资超10亿美元[k]。

亿咖通科技成立于2017年，由吉利控股集团董事长李书福与原吉利研究总院副院长沈子瑜联合创立。李书福之女李妮亦在今年5月进入公司董事名单，显示出李氏家族对智能科技板块的战略重视[k]。

作为吉利智能化战略的核心载体，亿咖通长期为吉利、领克、宝腾等品牌提供数字座舱、车联网平台、自动驾驶传感器等解决方案。其开发的GKUI车机系统广泛应用于吉利车型[k]。

亿咖通科技 图片来源：亿咖通科技[k]

GKUI 图片来源：吉利控股集团[k]

近年来，吉利旗下品牌车机系统体验问题频发，推动集团加速整合智能化资源。2023年7月，吉利通过星纪时代收购魅族科技79.09%股权，由沈子瑜兼任魅族董事长。随后魅族发布车机系统Flyme Auto，并与领克车型深度绑定[k]。

吉利控股集团控股魅族科技 图片来源：吉利控股集团[k]

魅族Flyme Auto 图片来源：@张老三言两语[k]

针对外界关于亿咖通被边缘化的猜测，沈子瑜回应称，亿咖通科技相当于华为的汽车BU，魅族则类比消费者BG，二者将协同推进吉利智能生态建设。Flyme Auto系统已融合亿咖通部分技术能力[k]。

此前有消息称亿咖通自动驾驶部门裁员数百人。公司回应称属业务调整，相关团队和项目已转移至与吉利合资成立的吉咖智能机器人有限公司[k]。

为增强技术实力，亿咖通持续拓展合作伙伴网络：与伟世通、高通合作智能座舱方案；联合百度网盘实现云端数据管理；与德赛西威、东软集团、北斗智联签署战略协议；并与AMD、Luminar、支付宝等企业在车载计算平台、激光雷达、支付生态等领域展开合作[k]。

亿咖通科技自成立起即布局全球化，技术已应用于全球超370万辆汽车，服务12个国际OEM品牌。公司在武汉、杭州、上海等地设立研发中心，并于2017年在瑞典设立分公司。其下一代智能座舱系统将于年底随smart精灵#1登陆欧洲市场[k]。

随着亿咖通科技成功登陆美股，吉利集团在智能出行与全球化布局上迈出关键一步[k]。