ToB营销，不知道做什么，不知道招什么人，不知道招人要求，不知道钱要花在什么地方。
社媒本质解决的是内容制作和来源的问题，不要招专员来发图文了，憋出来的垃圾内容一点用都没有。
社媒≠发帖子
社媒≠发帖子
社媒≠发帖子
图文帖子：已经成了一个看似不重要但又必须有的东西，不需要把精力放在图文上，传统发贴已经不被算法支持了。定KPI让专员去做粉丝数和曝光没什么意义，可以安排去做其他方面，下面会讲到。
重点突破的内容来源：客户案例、红人合作、视频拍剪。
Facebook 群组
这里有精准的人群。关键点是找到合适且活跃的群组，不要无脑轰炸发广告，而是找到群主谈合作。我们做球车电池，找到了8个左右，成员超过1w的群组，群主是当地经销商，还有线下改装店店主。这几个群组维护很好，平常交流技术问题。陌生人发广绝对被踢，跟群主谈合作，给他佣金发广告，做机场赠送的活动，都有不错的回报。有一个关键点，你能找别人也能找，所以狠点就直接谈下来独家合作，把竞争对手全挤掉。好好运营可以拿到很多群友的合作素材。
红人合作
有人觉得ToB红人合作性价比不高，短期播放量和即时转化不高。但同样可以拿回成本，但是需要时间。我这里针对大型设备器械、高客单价、产品更新换代不快、使用周期长的产品。
不需要跟ToC 产品一样计算成本，ToB 需要计算的是长期获客成本的降低，吃到长尾影响的红利。这边合作过一个电池头部红人，当时花了1万多美金+合作，已经过去了3年，还会有顾客从那个视频过来。
我这边手上去年送出过市场价超过两万刀的船用储能系统，这种产品不是标品，需要前期沟通和定制化，跟船集合设计，现场调试等等。这种大型产品的订单和交付都会非常谨慎。与博主合作的过程中，不仅展示产品本身，还展示了公司实力（赞助+技术支持）、沟通（定制化）专业（设计+调试）。是一种全方位的宣传，ToB其实最缺内容，越是这种非标品的内容，长尾词搜索的效果越好。而且沟通后可以作为案例官方宣传和投放广告。这个博主有为期三年的全球航行计划，品牌名会出现在船的显眼位置，这是非常好的长期投入和曝光机会，
投入也有一定的风险，我送出的另外一套电池产品，一万美金左右，博主的新船在泰国船厂刚修好，试航时被试航的船长搞搁浅了，导致电池泡水不能用，船也拖不出来，合作就暂停了。
内容大于曝光量，ToB品类，垂直的量不够，量多的不垂直没啥用，这种合作怎么收回成本？量大的网红本就不多，以球车电池行业来说，符合要求的，粉丝数超过10万的三四个左右。剩下多数是几千几万粉丝的，平均播放量可能在几百几千。判断合作标准，只要他拍的内容是专业的，有可看性的，对售前售后有帮助。这个内容相当于我花钱制作内容，一鱼多吃，而且可以切片投放广告。这个成本一定是可以收回来的。
视频拍剪
会拍会剪会策划懂营销，这个要求有点高了，这个位置可以分成几个人。拍剪算一位，营销策划算一位，懂营销懂客户的更重要。
如果暂时没有想法，可以跟一些代运营公司短期合作。虽然多数代运营公司都平庸，但是可以试错和练手。年初合作过一家3万块拍短视频，集中拍三天，来个三个摄影师，两个编导，视频剪了180条，发了三个月。说实话价格不贵，内容和数据出来有好有坏，整体一般。内容之外，让内部人员参考他们的做法和工作模式，整体也提高了效率。
拍剪要做好，还要解决一个隐藏问题，一定协调好资源配合，老板完全甩手让专员去搞绝对搞不成。
搞定这些，不论是图文还是视频，都会有源源不断的内容来源，有内容，流量数据是解决形式和分发的问题了。
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