以技术为翼，靠实干破局——自主维修打出提质增效“组合拳”

以往，进口输油臂大型液压缸活塞杆密封圈更换等关键维修任务，长期依赖外部单位承接。维修成本居高不下、周期冗长，更让核心技术受制于人，制约了自主保障能力。装卸二队维修团队主动请缨、迎难而上，毅然开启从零起步的技术攻坚之路。此次维修面临多重考验：输油臂高达22米，配套液压缸长5米、重约0.5吨，维修人员需攀登至狭窄的海侧平台作业，吊装操作风险高，加之无成熟维修工艺可借鉴，技术攻关难度陡增。团队扎根现场一线，一边查阅技术资料，一边多方请教行业专家，经过反复研讨推演，最终攻克了“专用工具辅助密封圈安装”与“千斤重液压缸在高空平稳吊装与精准定位”的困难，仅用52小时就完成了液压缸密封圈的更换任务。节约委外资金40万元，实现了该类设备自主维修“零的突破”。

自主维修的核心在于技术创新。装卸二队维修班激励职工立足现场开展小改小革，切实破解生产难题。针对码头导缆桩锈蚀严重问题，团队创新设计“十字”工桩，提升更换效率与防腐性能；在对90泊位输油臂紧急脱离防误动作改造中，通过加装声光初级报警，实现初级、一级、二级的有序排列，有效避免误触一级报警导致的紧急脱离装置误动作，显著提升了设备的安全性。此外团队还完成了触摸静电消除器门禁推拉杆、润滑油加注工具、液压废漆回收装置研发等多项技改项目，节省资金超过80万元，实现技术突破与经济效益双提升。