别让油耗吃掉利润！冷藏车装这个涂层，能耗悄悄降了

很多人质疑冷藏车车厢本身就有厚厚的一层保温层，如果在车箱外侧再涂刷辐射制冷涂层，带来的经济价值非常有限。

基于辐射制冷原理和传热学模型，我们可以对装有8公分聚氨酯保温层的冷藏车厢（这是冷藏车箱的常规构造），在使用与不使用辐射制冷涂料两种情况下的油耗进行对比分析。

先讲结论

在夏季或高温、日照强烈的环境下，使用辐射制冷涂料可以显著降低冷藏车的燃油消耗。其节能效果并非直接改变发动机效率，而是通过大幅降低制冷机组的负荷来实现。

我们首先通过一个简化的稳态传热模型来估算其节能效果。

计算基准情景（不使用涂料）的传热量

计算使用辐射制冷涂料后的传热量

计算传热量减少比例与油耗节省估算

假设在高温日照下，通过厢壁的传热占制冷机总负荷的50%（其余为开门损耗、货物散热、渗透热等）。

那么，整车制冷系统的总能耗节省 ≈ 38.5% × 50% ≈ 19.25%。

结论：在最不利的酷热日照工况下，使用辐射制冷涂料预计可降低约20%的制冷油耗。

涂料通过“隔绝”太阳辐射热量和“主动”向外辐射散热，从源头上减少了进入车厢的热量，直接减轻了制冷机组的负担。

天气：在夏季、晴天、阳光强烈时，节油效果最显著（如上计算的~20%）。在阴天、夜晚或冬季，效果会减弱，但由于其高发射率特性，在夜间仍有一定的散热优势。

使用高性能辐射制冷涂料，预计可降低约15%-20%的制冷系统相关燃油消耗。

全年综合来看，在炎热地区的节油率可能在10%以上。按中型冷藏车年油耗10万元，节省10%，则意味着一年可节省10000元油费。