清晨六点半,泸州郊外的薄雾还未散尽,自贡至泸州港公路项目(泸州段)的预制场内已传来钢筋碰撞的清脆声响。技术员李斯揣着卷尺和图纸,快步走向箱梁预制区——这是他扎根项目的第三年,每一天的工作,都从这场与“毫米”较劲的坚守开始。
“钢筋间距偏差不能超5毫米,底腹板钢筋绑扎必须对齐基准线。”李斯蹲下身,将卷尺贴在钢筋骨架上,逐点测量间距,笔尖在检查记录表上快速标注。作为桥梁主要承重构件,箱梁的预制质量直接关系到工程安全,他和同事们的日常,就是在重复的核查中筑牢质量防线。如今,项目累计完成的152片合格箱梁,每一片都留存着他们测量的痕迹,现场拍摄的数千张过程照片,构成了完整的质量追溯链。
“箱梁底腹板钢筋安装,钢筋搭接焊接长度必须满足钢筋直径的10倍,高空作业必须系好双钩安全带!”下午两点的技术交底会上,李斯拿着施工图纸,对着二十余名一线工人逐条讲解。为了让文化水平不高的工人听懂复杂规范,他特意准备了实物模型,把抽象的技术参数转化为“手掌宽”“拳头厚”的直观表述。有工人提出“箱梁顶板翼缘板曲线段钢筋绑扎不好把控”的疑问,他立刻带着大家到样板区现场演示,手把手指导操作技巧。“交底不是念文件,得让每个人都清楚‘怎么做、为什么这么做’。”李斯说,只有把技术要求落到每一个操作细节,才能守住安全与质量的双重底线。
夜幕降临,施工现场的机械轰鸣声渐渐平息,项目部技术质量部的灯光却依然明亮。李斯坐在办公桌前,摊开洞子口大桥节点图纸,和技术总工探讨箱梁施工的衔接问题。“这个箱梁波纹管定位钢筋安装位置,我总觉得还有优化空间。”他指着图纸上的关键节点,说出自己的困惑。总工拿起比例尺仔细比对,结合类似工程经验给出建议,两人你一言我一语,直到深夜才敲定最终方案。这种下班后的“课后辅导”,早已成为项目技术团队的常态。“通过一个个具体问题的剖析,我们统一了理解,澄清了疑惑,这不仅帮助自己快速成长,而且为次日现场施工的精准执行提供了保障。”李斯的笔记本上,密密麻麻记满了各类节点问题的解决方案。
近日,随着最后一片箱梁稳稳落在洞子口大桥的支座上,项目迎来重要节点突破。站在大桥桥面远眺,李斯的脸上露出欣慰的笑容。目前,项目部正全力推进桥面系和路面施工,他和同事们又投入到新的战斗中——测量、交底、研讨,在日复一日的严谨与坚守中,朝着通车目标稳步迈进。“每一段公路的贯通,都藏着无数人的付出。”李斯说,他愿做公路建设中的一颗“铺路石”,用精准技术护航工程品质,让这条交通大动脉早日惠及沿线群众。
来源:四川分公司
供稿:王颖
排版&编辑:张博

