2025年10月 | 国际航运新闻
法国达飞轮船（CMA CGM）宣布对其REX2航线实施全面升级，进一步强化亚洲至红海区域的直航布局。此次优化旨在提升中东与非洲市场间的运输效率，缩短航程时效，并为客户提供更高的班期可靠性。
据悉，升级后的REX2航线将以“CMA CGM TOSCA”号（航次 0RDMEW1MA）为首航船舶，于 2025年10月正式启航，标志着达飞在区域网络优化方面的又一关键举措。
新增挂靠提升网络广度与灵活性
新版REX2航线在原有框架基础上进行了重要调整：
新增青岛直挂港，加强中国北方出口至红海市场的连接；
新增约旦亚喀巴直挂港，进一步覆盖黎凡特与红海北部市场；
沙特吉达港实现双挂靠，以提高航次频率并增强调度灵活性。
新的航线挂靠顺序为：
青岛 – 上海 – 宁波 – 蛇口 – 南沙 – 新加坡 – 吉布提 – 吉达 – 苏赫纳 – 亚喀巴 – 吉达 – 青岛。
网络优化助力区域贸易增长
达飞轮船方面表示，此次REX2航线的结构性升级将显著强化东亚与红海贸易走廊的连通性，满足日益增长的跨区域货运需求。
公司发言人指出：“通过优化港口布局与班期设置，达飞持续兑现其对客户的承诺——为全球贸易提供更具韧性与高效的运输解决方案。”
此次调整不仅改善了中国出口货物至红海及中东市场的运输路径，也为红海港口的进口与转运业务提供了更具竞争力的选择。业内人士分析称，随着红海及苏伊士航道航运秩序逐步恢复，类似的航线重构将成为航运公司在区域竞争中的关键策略。
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