近日，美国物流行业迎来一轮重磅消息，快递巨头UPS、FedEx和美国邮政（USPS）相继公布2026年费率调整方案，预计平均涨幅达5.9%。
此次调价覆盖陆运、空运及国际服务等主要业务板块，美线包裹物流成本将再度上涨。
01美线包裹运费再涨
根据官网公开的信息，UPS将于2025年12月22日率先实施新费率，主要上调住宅配送、额外处理及偏远地区配送等服务的价格。
具体调整包括：2区额外处理费用从43.50美元涨至46.50美元；偏远地区附加费阿拉斯加从43.25美元涨至46.25美元，夏威夷及美国本土48州从15.35美元涨至16.50美元。
FedEx近日也发布了2026年费率调整方案，虽较UPS稍晚公布，但实施时间略为延后，计划于明年1月起分阶段推行。
本次调价范围广泛，除标准包裹运输服务外，还涉及多项附加费的上调，包括超大件、偏远地区配送、住宅配送及美国入境处理等。货运费率平均涨幅为5.9%或6.9%，具体涨幅因服务类型而异。
陆运经济型、陆运多件型、国际特快和国际优先直邮服务的费率也将同步上涨，但具体涨幅暂未公布。
USPS则宣布自2026年1月18日起上调多项包裹服务价格，具体包括：地面运输服务上涨约7.8%，优先邮件服务上涨约6.6%，快递服务上涨约5.1%，包裹选择服务上涨约6.0%，信函及首类邮件（First-Class Mail）邮票价格暂不调整。
综合来看，USPS此次平均涨幅不仅超过去年水平，也高于UPS与FedEx同期公布的调价计划。对于涨幅显著高于同行的原因，USPS回应称：“这些新价格将使邮政服务保持竞争力，同时为邮政部门提供所需的收入。”
然而，在竞争激烈的物流市场中，仅以“竞争力”和“收入需要”解释如此大幅涨价，理由似显单薄。
有媒体指出，USPS在2025财年面临高达90亿美元的净亏损，此次调价很可能是其缓解财务压力的重要举措，并且持续上涨的人力成本、燃油费用以及通胀压力，也共同推高物流行业的整体运营成本，最终通过费率调整转移至广大卖家身上。
值得注意的是，USPS此次采用了差异化定价策略。以Ground Advantage服务为例，1磅以下的小件包裹平均涨幅高达12.2%，而8至20磅的重包裹涨幅仅为4.4%。这对于寄送大件较重产品的用户而言，实际面临的费率压力反而更小。
02如何应对三大快递涨价？
美线快递的每一次价格上调，都对跨境卖家构成直接的经营挑战。对于头部大卖而言，尚可凭借规模效应和议价能力消化部分成本压力；但对中小卖家来说，物流费用上涨往往意味着利润空间的直接挤压，其带来的生存压力不容小觑。
面对2026年快递集体涨价的既定趋势，建议卖家们可从以下三方面尽早布局积极应对：
1.提前规划
建议尽早规划备货，力争在涨价窗口前完成旺季补货，以规避后续成本上涨。同时，需密切关注USPS等公司的最终调价方案，并依据最新费率表，提前核算2026年的物流成本。
2.优化包装
成本评估不能仅关注基础费率，必须将住宅、偏远地区及额外处理等附加费全面纳入核算模型。如FedEx与UPS对体积重量的审查尤为严格，极易产生高额附加费。建议采用轻量化、紧凑型包装，从源头上控制尺寸与重量，有效规避这类“隐形成本”。
3.多渠道组合
避免依赖单一快递渠道，可综合考虑商业快递、USPS及海外仓“一件代发”等多种模式，根据订单的时效、重量、目的地等具体需求灵活搭配，从而实现总成本的最优化。
美线快递费率连年上涨已成为行业常态，面对这个趋势，科学规划物流布局、优化渠道组合，已成为跨境卖家稳定经营、有效控制成本的关键。
为助力卖家解决尾程运费高昂的痛点，天诚浩通积极构建多元化物流网络，除对接USPS、UPS、FedEx等主流快递外，更整合了UniUni、GOFO、Amazon Shipping等高性价比优质渠道，为客户提供丰富灵活的选择。
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