海洋网联船务（ONE）近日发布重要通知，针对经中国宁波港运输的第9类危险品（锂电池）所需提交文件作出重要更新。新规自10月22日发布之日起即刻生效，相关货主货代需立即调整操作流程，避免货物延误造成损失。
新规核心内容
根据ONE发布的公告，宁波海事局更新了针对锂电池运输的文件要求。此次更新主要围绕UN38.3测试报告的强制性提交规定，这一变化将影响所有通过宁波港进行出口、进口、中转及过境活动的锂电池运输。
新规立即生效，意味着即日起所有通过宁波港运输的特定类别锂电池，都必须严格遵守此项规定。船公司方面已明确表示，将严格执行海事局的要求。
适用范围详解
此项新规针对所有被归类为第9类危险品的锂电池，具体包括以下范围：
UN3090（锂金属电池）
UN3091（安装在设备中或与设备包装在一起的锂金属电池）
UN3480（锂离子电池）
UN3481（安装在设备中或与设备包装在一起的锂离子电池）
UN3536（安装在货物运输组件中的锂电池）
必备文件清单
在进行危险品订舱时，除了其他必需资料，现在必须同步提交以下两份关键文件：
UN38.3测试报告：这是本次新增的强制要求。报告必须清晰对应所运输的电池型号，并证明其符合《联合国试验和标准手册》的相关安全标准。
安全数据表（SDS）：这是长期以来一直需要提交的文件，目前仍是强制要求。
两份文件缺一不可，且必须确保信息准确一致。特别需要注意的是，电池型号与测试报告必须完全匹配，否则将无法通过审核。
合规操作建议
为避免货物因文件问题造成延误，建议相关企业立即采取以下措施：
提前准备测试报告：在计划发货前，确保已获得符合要求的UN38.3测试报告。
核对电池信息：确认实际运输的电池型号与测试报告中的型号完全一致。
预留审核时间：考虑到文件审核可能需要额外时间，建议提前安排订舱事宜。
与货代保持沟通：及时将新要求传达给业务合作伙伴，确保整个运输链条上的各方都了解并遵守新规。
违规后果严重
根据宁波海事局的规定，文件不全或信息不符将导致严重后果：
货物面临延误、处罚或直接被拒收，船舶可能被拒绝靠泊，还可能产生额外的仓储、处理等费用。
对于锂电池生产企业和出口商来说，严格遵守此项新规至关重要。在全球供应链持续紧张的背景下，任何运输延误都可能造成较大的经济损失和客户满意度下降。
此次ONE迅速传达宁波港的新规，体现了航运公司对危险品运输安全的高度重视。
建议相关企业尽快调整操作流程，建立合规的文件准备和审核机制，确保锂电池货物在宁波港的顺畅运输。
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