国产丰田普拉多2018款
增加了外挂备胎
只有3.5L排量
但反而跟平行进口中东版的区别彻底的拉开了
如打算入手国产普拉多的
一定要明白新款的中大变化
全时四驱改为分时四驱了
为什么要这么改呢?
因为全时四驱相对油耗比较高,
动力要随时分配到四个轮子上,
传递机构复杂,损耗会高一点,
分时四驱在城市、高速道行驶时,
肯定是只挂两驱的,动力传递机构简捷,
燃油消耗能低些,
这是为了丰田中国总体排放能够达标,
就像丰田停止销售86小跑一样的原因。
那相对全时四驱,分时四驱有什么不好?
就拿绝地求生来比喻,
全时四驱就是三级头盔,
M24狙击到头上也不会变成盒子,
分时四驱是平时不能戴的三级头盔,
要觉得危险的时候才允许戴,
所以这两者相比,全时四驱更方便、安全性更高,
且在非铺装路面较快速度穿越,
或在泥泞湿滑路面高速行驶时,
全时四驱的优点是不言而喻的,
要想提高“吃鸡”的几率,全时四驱才是王道。
而平行进口中东版丰田普拉多,
仍然是2.7L和4.0L两个排量选择,
仍然是同样的全时四驱驱动形式不变。
那既然动力和驱动都没变化,
为什么要购买2018款呢?买了2018款,
在大街上别人能认得出来吗?
肯定能!而且特别容易辨认。
拿2018款普拉多2700中东版来说,
前脸进气格栅改为六边形、前包围、
车头机器盖子的线条、
大灯组形状都跟2017款有了明显的改变,
但这不重要,行驶在路上,
尾部才是别人最常看到的。
本款2700也是外挂备胎形式,
尾灯的改变非常明显,
造型改为两对C型的LED尾灯,
配色也从白红变成了黑红色。
另外后包围样式也改变了。
这对尾灯的辨识度非常高,
夜晚点亮后更明显。
本款2700的内饰部分,
配色与2017款一样,
同样是米色织物座椅,方向盘、
中控台、挡把等处的设计都改变了,
大致看起来相似,
实际细节改动很大,
与2017款相比,
去掉了很多圆润感,
内饰显得年轻和运动了些。
中东版2700的发动机仍然是2.7L发动机,
最大功率163马力,
最大扭矩246牛·米,变速箱为6AT,
全时四驱带中差锁,
配置本款TX车型相当于入门丐版,
主要配置有:
后挂备胎 / 2气囊 / 6速
全时四驱 / 17英寸铁轮毂 / 小屏
原厂7座丝绒座椅
司机座椅电动腰部支撑
卤素大灯 / 手动头灯 后雾灯 / 黑色外后视镜
黑色格栅/门把手
车身稳定系统 / 胎压监测
购买2018款丰田普拉多,
记得选择中东版,
拥有全时四驱,
越野能力不打折,
在售2018款普拉多2700
中东版 TX丐版
意纳平行进口汽车
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