美团入局共享充电宝：蚊子腿也是肉
作者：马戎
出品：互联网圈内事
无人零售计划与共享经济新尝试
几个月前，瑞幸咖啡还在全力推进其无人零售计划。CEO钱治亚在发布会上介绍了两项新业务——瑞即购和瑞划算（luckin popMINI），后者因结合了网红零食与共享充电宝而备受关注。
B站UP主“半佛仙人”评论称，这一组合融合了近年亏损严重的热门项目[1]。尽管共享充电宝行业体量有限，但已实现扭亏为盈。美团此时高调进入该领域，显示出其对细分市场的重视。
自力更生的策略
美团采用锐利战术布局新战场，据投资界报道，商家签约美团充电宝后分成比例可达60%，且使用量计入平台排名加权统计。然而，美团方面否认了这一说法，并强调新业务将独立运营。
相比共享单车业务，共享充电宝盈利前景更可控，投放场景相对集中，在运维需求和设备损耗上更具优势。此外，美团拥有庞大的线下商家资源，能够有效抢占流量更大的场景。
近年来，美团通过扩展供应链、SaaS收银等服务，逐步渗透至线下商家的各个环节，形成了较强的入口优势。
醉翁之意不在酒
美团可能希望通过共享充电宝业务解决获客成本高昂的问题。2019年，美团销售成本增幅超30%，但交易用户增速仅为12.5%。与此同时，支付宝升级为“数字生活开放平台”，并将本地生活服务提升至一级入口，直接威胁到美团的基本盘。
阿里本地生活总裁王磊表示，支付宝具备更强的资金实力和月活用户数，能更好应对市场竞争。对于美团而言，打造高频工具化产品成为当务之急。
相比收购模式，亲自入场做充电宝可避免用户流失风险。美团希望通过补贴战逐步打通充电宝流量向APP引流的路径。
帷幕已拉开，美团与阿里的较量将愈发激烈。