轻客品质就看三大件，大通V80完全败给了江铃福顺 兄弟们，最近有没有发现街上跑的轻客越来越多了？
估计很多跑运输的朋友心里都在纠结：到底该选哪款轻客才能避免踩坑？
要我说，这事儿没那么复杂，就看三大件！
说实话，买轻客这种大件，除了买房可能是咱们这辈子第二大支出了，选不好那真是血亏啊！今天就来聊聊市场上两大”香饽饽”——江铃福顺和大通V80，看这架势，好像一个是真”香饽饽”，一个是”烫手山芋”啊…
发动机：心脏不好全完蛋 福顺这发动机，那是真的稳了！搭载的是啥？
福特PUMA平台的2.0T柴油机，全球装机量超千万台！这数据听着就让人心里踏实。最大扭矩355Nm，后驱设计，拉货简直冲就完了！ 而V80呢？坦白讲，用的是上汽仿制发动机。有朋友可能会问：仿制的就一定不好吗？还真就是…这发动机本来是给乘用车设计的，硬塞到商用车上，那不是找”水土不服”嘛！ 车质网的数据显示，V80的发动机可是故障率最高的部件之一。
你想想，开着车突然熄火或者自燃，那心里得多发凉？
更可怕的是有用户反映，车子跑了才几百公里，涡轮增压器就挂了！看这架势，就是明摆着要割韭菜啊！ 变速箱：配不好就等着哭 福顺配的是啥？麦格纳6速手动箱，全球保有量超1000万台！换挡那叫一个顺，传递效率高达98.5%，而且是终生免维护！百万公里无故障，这不就是”真香定律”的最佳代表吗？ 新出的自动挡更是采用了采埃孚技术的8AT，还带L挡，低速大扭矩，爬坡拉重货简直就是一把好手！最重要的是，出厂就承诺终身质保，这底牌亮得，让人不得不服！
V80呢？
用的是上海齿轮厂仿制的变速箱。
有朋友心里可能打鼓：仿制的肯定差点，但应该也凑合吧？ 眼睁睁看着很多用户反馈：经常脱挡、换挡顿挫感强…这哪是凑合，这是在找罪受啊！ 要想质保，还得另掏钱买延保，这不明摆着让你多花冤枉钱吗？ 底盘：这个才是真正的命根子 底盘好比人的骨架，不结实哪行？福顺底盘是传承Ford经典的，58年调教经验啊兄弟们！后桥板簧宽度76.2mm，单片最厚达21mm，比竞品强15%！这数据听着就让人放心。 最强的是啥？福顺后双胎可以承载3.5吨！
你想想，满载爬坡那叫一个稳！怠速噪音才51分贝，开着简直跟开小轿车似的舒服。 再看V80，底盘基于破产的英国罗孚公司平台，说白了就是边角料。 后桥板簧虽然宽80mm，但厚度最大才15mm，只能承载1.65吨。 前驱车还只有后单胎设计，满载上坡？ 呵呵，那画面太美我不敢看…高速满载还发飘，半轴容易断，这不是等着你咬牙往维修店跑吗？ 结论：差距就是这么明显 要我说啊，看完这些数据和用户反馈，选哪个已经很明显了吧？江铃福顺三大件实力碾压，品质可靠，经久耐用，动力强劲还省油，这不就是跑运输赚钱的最佳伙伴嘛！
而大通V80…虽然价格可能会让人心动，但一想到那些频发的故障和糟糕的用车体验，估计没几个老司机敢上车吧？
毕竟谁也不想刚省了买车钱，转头就在维修上肉疼不已啊！ 兄弟们，买车这事儿，便宜没好货，好货不便宜。与其后悔当初贪便宜”抄底”V80，不如一步到位选福顺。毕竟咱们买轻客是为了赚钱，可不是为了天天和维修店的师傅”谈恋爱”啊！你说是不是？