点击蓝字 关注我们
-
直营模式：适合抢核心地段（商圈、高速口），自己投钱建、自己管，品牌统一还能攥住数据，但缺点是重资产（单快充桩 1-3 万），风险高。像特来电的核心站，基本都是直营。
-
合作模式：找社区、商场、企业 “合伙”，你出设备他出场地，资源互补还能分摊风险。比如和商业综合体合作，车主充电时顺便逛街，双方都受益，但要注意提前谈好收益分配。
-
加盟模式：想轻资产扩张？把品牌、技术授权给加盟商，快速铺市场。但要盯紧服务标准，别砸了招牌，适合三四线城市这种分散市场。
-
车企主导模式：特斯拉、蔚来最典型，自建站只为服务自家车主，能粘住用户还能提升品牌，但覆盖范围有限，服务对象太单一。
-
第三方平台：不建桩，只做 “充电桩滴滴”，整合散桩资源做平台。比如新电途，轻资产运营成本低，但对硬件没控制力，初期盈利单一。
-
政府主导模式：做公共服务站（比如政务中心、公园），政策补贴多（最高 300 元 /kW 建设补贴），但市场化程度低，效率可能不高。
-
商业配套：加个便利店、休息区，甚至简单的洗车服务，悦来电靠 “充洗养食歇购” 6S 模式，单站年增收能超 10 万；
-
广告收入：充电桩装个屏幕打广告，月均能多赚 500-2000 元，积少成多；
-
会员服务：搞个 9.9 元 / 月的 PLUS 会员，送 3 张 10 元充电券 + 优先充电权，新电途靠这招留住了超 30% 的复购用户；
-
数据服务：把车主充电行为数据卖给车企、电网，星星充电的 “桩联网” 平台，光数据服务就占了营收的 15%。
-
峰谷套利：晚上低谷期（比如 0.3 元 / 度）给储能电池充电，白天高峰期（1.2 元 / 度）放电，一个 500kWh 的储能系统，一天能赚 270 元；
-
V2G 双向充放电：车主低谷充电、高峰放电，运营商和车主分成。蔚来车主靠这招，年均能赚 4000 元，运营商也能拿分成；
-
碳交易 + 电网补贴：绿色充电能拿碳积分，参与虚拟电厂调峰还能赚 0.3-0.5 元 / 度的补贴，相当于 “躺着赚政策钱”。
-
建桩时拿政府补贴（部分城市建设补贴 300 元 /kW，运营补贴 0.1 元 / 度）；
-
向企业销售或租赁充电桩，赚一次性设备钱；
-
把充电车位租给网约车、出租车，锁定长期用户。
-
光储充一体化：把光伏、储能、充电结合，白天用太阳能充电，晚上用储能放电，自发自用还能赚电网补贴，2024 年已有 60% 的新项目用了这个模式；
-
V2G：2025 年随着新能源车渗透率提升，V2G 会成为主流，运营商靠这个能多赚 20%-30% 的收入，还能帮电网调峰，拿政策奖励。
-
选对场景：核心商圈用直营，社区用合作，分散区域用加盟，别盲目跟风；
-
赚多元钱：别只靠充电费，增值服务 + 能源交易 + 政策补贴，三管齐下；
-
抓新技术：光储充和 V2G 是未来 2-3 年的风口，早布局早赚钱。
免责声明：本公众号标注为转载的部分内容来自互联网，版权归原作者所有，仅供学习参考之用，禁止用于商业用途，如无意中侵犯了哪个媒体、公司、企业或个人等的知识产权，请联系删除，本公众平台将不承担任何责任。
✦ +
+
同庆科技
COMQING SCIENCE AND TECHNOLOGY
同庆科技提供“IT+OT”驱动的创新型解决方案与软件服务，致力于帮助客户IT运营发展与变革，不断为客户创造新的价值。公司成立于1997年，目前平台拥有近二百人，经过二十多年的成长与努力，迭代研发了多行业软件平台与解决方案，为客户提供全生命周期的支持与服务。
同庆科技深耕能源制造行业二十多年，基于同庆自主研发的启智工业互联网平台，深度应用于能源、制造、矿山、水利、环保、农林等行业，在智能制造、智慧电厂、综合能源、智能运维、智慧园区、智慧农林、智慧城市等领域，应用物联网、大数据、人工智能、机器识别、数字孪生、边缘计算、区块链技术等数字化技术，打造并积累了丰富的应用场景与行业解决方案。
同庆以“授人以渔”的服务思维与品牌承诺，关注客户与社会的发展，致力于成为受社会、客户、员工、合作伙伴尊敬的公司。
