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导读：
波兰将独自进行一个大型港口项目的建设？
据讯，近期波兰基础设施部做出宣布，称将重启“在波罗的海靠近德国边境地区建设深水集装箱码头”的计划。
根据该部门称，港口将“比计划规模大得多”，并且没有外国合作伙伴，将完全由波兰公司承建。
图源：波兰基础设施部
根据波兰方面宣布消息，计划建造的新码头将近3公里长，占地186公顷新土地（含防波堤、航道和17米深的港池），并将拥有1.3公里码头岸线和年吞吐能力达200万标准箱的深水集装箱码头。
新码头位于希维诺乌伊希切，称之为“波美拉尼亚港（波美拉尼亚角）”
其中，对于集装箱码头的建设，波兰方面称，集装箱码头会建在现有液化天然气防波堤的东侧，将成为一个“转运枢纽”，服务于国际洲际航线以及中欧腹地。
建成后，该码头将能够同时停泊三艘船舶，其中包括两艘400米长的船舶。
同时，据波兰方面称，码头也将采用军民两用设计，以提升波兰的物流和国防能力。
目前，波兰对于该项目计划投资约23亿美元。
其中，配备岸电和零排放基础设施，成本可能高达4.04 亿美元，此外，波兰还计划拨出 19 亿美元用于加深进港航道、建设新的港口港池以及开发为港口提供物资的陆上基础设施（包括两条3公里长的铁路）。
图源：什切青-斯维诺乌伊希切海港管理局（计划蓝图）
此外值得注意的是，据波兰基础设施部副部长表示，该计划之所以重新制定，“是因为之前的计划存在缺陷，缺乏资金保障，而且被延误了”。
据了解，最初，该项目计划由比利时和卡塔尔公司承建。
早在2023年7月时，Deme、QTerminals就和波兰希维诺乌伊希切港务局（ZMPSiŚ）签署了合同，但后续因比利时-卡塔尔财团的一名成员未能履行融资义务，计划又被搁置，直至近期才重启，并改为由波兰独自建造。
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