在反坦克武器领域，TDW 公司（MBDA 旗下子公司，总部位于德国慕尼黑以北约 50 公里的施罗本豪森）的PARM系列反坦克路旁地雷近期频繁引发关注。从冷战时期诞生的经典型号，到如今适配现代战场的新一代产品，这款武器的迭代之路，以及在实战与展会中的表现，值得深入了解。
一、PARM 系列的发展历程：从冷战诞生到重新量产
PARM（德语 “PanzerAbwehrRichtMinen”，即反坦克定向地雷）的研发始于 20 世纪 80 年代初冷战时期，当时主要为应对苏联作战机动群威胁，由梅塞施密特 - 博尔科夫 - 布洛姆（MBB）公司设计。1988 年，该地雷以 DM12 PARM 型号列装德国陆军，1991-1994 年间，德国陆军累计采购约 2.5 万枚。
后来为符合《渥太华公约》要求，DM12 PARM 升级至 DM22 标准，新增自动化系统，能在运行 40 天后自动失活，降低使用风险。不过，TDW 公司曾停止 PARM 的生产与改装长达 10 年，直到 2023 年 10 月，德国国防部与 TDW 签署新合同，要求生产 2600 枚 PARM，同时保留再生产 1 万枚的选项，这一系列地雷才重新回到生产线。
DM22 PARM 是当前德国陆军需求的型号，重量不足 10 公斤，结构分为两部分：一是三脚架，上面安装武器静态部分、电池、保险和引信装置；二是发射管，内置推进装药和 128 毫米口径单聚能装药战斗部（炸药重 1.4 公斤，可穿透 600 毫米轧制均质装甲）。它通过 40 米长的光缆触发 —— 当光缆断裂、反向信号无法传递到保险和引信装置时，弹药即点火，射程受光缆长度限制较近。
在实际应用中，DM22 PARM部署便捷，车辆需穿过光缆才会触发，地雷以约 90° 角度发射，结合三脚架高度，主要打击坦克履带区域，单枚聚能装药即可摧毁目标；若需转移地雷，还能解除保险装置，保障运输安全。2023 年春季，柏林曾向乌克兰运送 1600 枚 DM22 PARM，作为反装甲武器包的一部分；此次德国陆军的新订单（价值约 6800 万欧元），不仅能补充库存，还将进一步增加库存总量。
目前，TDW 正推进 DM22 PARM 的量产准备：重建生产线、从分包商处订购长周期产品，计划 2025 年启动生产资质批次，2026 年进入批量生产，2027 年完成首批交付，这已是尽可能缩短的交付周期。
二、新一代升级：PARM NextGen 的核心改进
在重启 DM22 PARM 量产的同时，TDW 也在推进现代化升级，新一代产品 PARM NextGen 于 2023 年底在施罗本豪森的公司工厂首次揭晓，2024 年欧洲防务展上，TDW 进一步披露了其细节。相比 DM22 PARM，PARM NextGen 有三项关键改进：
1. 传感器升级：取代光缆，提升射程与识别能力
PARM NextGen 用第三方提供的新型传感器，替换了传统的光缆触发方式。旧款光缆仅能在车辆触碰断裂时触发，且无法识别坦克距离；新传感器可感知上方行驶的坦克，判断目标距离，并在最佳时间点触发武器，不仅提升了目标识别精度，还将有效射程从 40 米（光缆限制）提升至 60 米。
为平衡能耗，TDW 采用低功耗的振动和声学传感器，作为红外传感器的唤醒系统。但新传感器组件能耗仍高于旧款，导致 PARM NextGen 的续航时间从 DM22 的 40 天缩短至 30 天。TDW 总经理 Andreas Seitz 表示，若要达到国际法规规定的 45 天续航，电池无法完全集成到包含所有电子设备的后部模块中，因此选择 30 天续航方案；且一旦达到续航期限，PARM NextGen 会完全处于安全状态。
2. 新增无线电遥控：提升战场灵活性
PARM NextGen 加入无线电遥控功能，操作员可根据需求多次启动或解除地雷的安全状态。这一功能让系统更灵活：在防御阵地前方部署智能雷区时，可在最后一辆友军车辆撤退前保持安全，之后再激活阻挡敌军；也可沿道路部署，在不同时间触发地雷，打击敌方车队的前后车辆。
遥控器为单兵电台样式，配短天线，仅有 “安全”“准备”“射击” 三个主要按钮（“射击” 按钮可覆盖传感器自动射击功能），能在距离地雷 “几百米” 处操作（具体距离未披露）。每个遥控器最多可激活 3 枚地雷，启动前需将地雷安全销插入控制器的三个插槽之一。此外，遥控器通常无声，信号发射时间短且输出功率低，最大程度降低被发现和干扰的风险。
同时，PARM NextGen 的控制器基于开放式系统架构，可集成到现有或未来的战术效应器管理系统中，方便管理由数十枚地雷组成的大型智能雷区。
3. 保留核心组件：控制成本，简化生产
为控制成本、简化生产流程，TDW 尽可能保留 PARM NextGen 与 DM22 PARM 的共用组件，主要差异模块集中在武器后部。PARM NextGen 仍沿用 128 毫米直径单聚能装药弹头，部署高度低，可打击坦克防护较弱的下半部分 —— 目前多数装甲车辆未配备反应式履带防护装置，能应对此类近距离威胁的主动防护系统也较少，这一攻击方式仍具优势。
在认证方面，由于许多组件（如达到 TRL 8/9 级的保险和枪械装置）已通过认证且纳入 TDW 产品组合，新系统的认证耗时预计较短。产能方面，TDW 目前实行每周五天单班制（生产速度保密），公司表示可将产能提升 2-3 倍 —— 通过调整为两班或三班制，雇佣额外人员并由经验丰富的工人培训（重点培养安全和质量意识，因处理高能物料需保障安全）实现。PARM NextGen 的首批交付计划于 2026 年底完成，与新制造的 DM22 PARM 交付时间一致。
三、TDW 的后续规划与公司信息
除了 DM22 PARM 的量产和 PARM NextGen 的推广，TDW 还计划进一步升级 PARM 系列，未来可能开发全新的 DMXX 型号。DMXX 将用声学、振动、红外等多种传感器替代现有组件，新增联网功能 —— 让地雷之间共享信息，为操作员提供全局视图（同时考虑加入 “人员在回路” 操作能力），并实现远程解除武装功能。
TDW 表示，因 PARM 采用模块化设计，现有 DM22 PARM 也可能升级，具备上述部分或全部功能，且聚能装药将保持不变，仍以打击装甲车辆下部侧面为目标。不过，DMXX 的全面开发需等待首个客户出现，上市时间预计在 “未来几年”。
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