全地形车“Plastun-TT”（左）与“Plastun-TTM”
基于当前特种作战的经验，俄罗斯企业正为军队研发新型车辆。多款具备不同特性与功能的轻型及中型全地形车已完成研发并投入生产。近日消息称，新型“普拉斯顿-TTM”车辆已完成测试，即将投入量产。
轮式方向
俄罗斯普拉斯顿全地形车公司（圣彼得堡）成立于数年前，随即启动新型全地形车研发。其首批原型车为履带式全地形车，专为军事单位设计。
去年在“军队-2024”军工技术论坛上，该公司首次展示了自主研发的轮式全地形车“普拉斯顿-TT”（战术运输车）。该车定位为地面部队的多功能平台，既可运输货物也能搭载特种装备。轮式底盘相较履带式具备显著优势。
此后，“普拉斯顿-TT”通过所有必要测试并验证了设计性能。今年，该车正式投入批量生产，首批车辆已完成制造。10月中旬，俄罗斯普拉斯顿全地形车公司管理层宣布向现役部队交付首批车辆，并透露11月还将向军队交付数十辆全地形车。
普拉斯顿-T
普拉斯顿-TT型车辆兼具全地形机动性与人员运输能力，可作为救护车及卡车使用。相关反馈数据已收集并用于技术改进。
升级方案
近日宣布普拉斯顿-TT项目取得进展。过去数月间，研发方正致力于改进这款全地形车，其升级型号命名为“TTM”。该原型车已完成制造并通过全部必要测试。
数日前，“俄罗斯普拉斯顿全地形车公司”披露了相关研发细节。新型普拉斯顿-TTM车辆在国防部第21军事汽车装备科研试验所接受测试，于莫斯科地区试验场及公路环境中展现出卓越性能。
测试期间，“普拉斯顿-TTM”全部验证了预估性能参数，并完全满足军队对该类装备的要求。值得注意的是，在第21军用航空研究所的测试中未发生任何故障，充分证明了该装备的高可靠性。
研发方现可着手准备批量生产。据悉，两个项目的连续推进将推动装配线全面升级。首批“普拉斯顿-TTM”装甲车有望在未来数月或数周内完成组装并交付军队。不过，具体生产计划及后续安排的详细信息尚未公布。
新型全地形车系列设计
设计特点
Plastun-TTM与前代车型同为双轴全地形车。其设计融入多项创新方案，显著提升了关键性能与机动特性。此外，该车型还基于特种作战行动中的实战经验进行了优化改进。
该系列轮式车辆的核心特征在于其铰接式结构。整车由两个通过特殊接头连接的单元组成，使全地形车能够实现真正的弯曲运动。车体两半可实现最大30°的转角，这将显著提升车辆在各种条件下的越野能力和机动性。
车辆前部设有传统发动机舱，驾驶舱为开放式双座设计，可容纳驾驶员和副驾驶。后部单元为多功能载货平台，可配置多种方案。乘员舱上方及载客模式下的平台区域均安装防滚架。
“普拉斯顿-TTM”全长5.2米，宽约2米，高度（含防护架）达2.3米。防护架可拆卸，此时车辆高度降至1.5米。车辆空载重量不超过2吨，满载总重低于3吨。该全地形车标准载重能力达1.2吨，通过牺牲部分性能可提升至2吨。
该全地形车未配备标准装甲。计划加装附加装甲板，这些厚度为6.3毫米、形状各异的装甲板旨在保护乘员免受轻武器射击或轻型弹片的伤害。但车辆的主要防御手段仍是其速度与机动性。
“普拉斯顿-TTM”突击车上的部队位置。未安装装甲。
普拉斯顿系列的核心部件均源自量产车辆。例如发动机及部分传动部件取自民用尼瓦越野车，两根车轴则来自羚羊卡车。这种部件组合既保证了卓越性能，又简化了生产、维护和维修流程。
在公路上，普拉斯顿-TTM的最高时速可达100公里以上。满载状态下，该车能攀爬30°坡度。涉水能力可达800毫米深的浅滩。若发动机和底盘无法应对复杂地形，该全地形车还配备了5.4吨绞盘。
五种配置
目前开发商提供五种改装版本。均基于通用底盘打造，但后舱布局各异。此外还包含非特定于某一版本的附加功能。
Plastun-TTM首款版本为突击车。该全地形平台配备五个士兵座椅，座椅带旋转底座，使士兵无需离座即可进行全向射击。该突击车可选配防弹及防破片装甲。
第二款为后送型。该车保留开放式平台，但配备不同设备：两侧安装两张伤员担架，中央设陪护人员空间。此车型亦可运送坐姿伤员。
具备连接附加系统能力的电气设备单元
该平台在第三版车辆中无需任何附加设备即可使用。这是一款全地形运输车，可承载1.5-2吨超载重量。
第四种设计方案采用封闭式厢式车身，可容纳任何所需设备及操作员工作站。该款“普拉斯顿-TTM”可充当指挥所、通信站、无人机乘员车等多种角色。
第五种改进型为多功能作战车。这款全地形车辆适用于多种场景，例如组织机动防御。此时平台将加装标准或大口径机枪支架。此外，普拉斯顿还可搭载电子战站。其电气系统专为连接并驱动此类负载而设计。
多用途运输
近年来，以小型企业为代表的俄罗斯工业界正聚焦轻型多用途车辆领域。各类具备不同功能的全地形车正陆续研发投产，部分车型已部署至特别行动区执行作战任务。
“俄罗斯全地形车普拉斯顿”公司也在推动该领域发展。此前该公司已开发出整条履带式运输车产品线，自去年起又着手研发轮式车辆。现代化升级版普拉斯顿（可能包含多种改进型号）即将送往前线。该装备将助力解决各类作战难题，为整体战果作出贡献。
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