中科宇航启动IPO！估值超110亿广州独角兽点燃商业航天梦想

据公开资料，中科宇航成立以来已完成八轮融资。其中，2023年4月，该公司完成6亿元C轮融资，该轮融资由广州产投领投；去年4月，其又宣布完成C+轮融资，融资额为6000万元，银河投资等机构参与了该轮投资。

中科宇航的融资情况

北京产权交易所8月12日挂出了中科宇航285.4054万股股份（占比约0.7928%）的转让项目。项目转让底价为8800.08万元。以此估算，中科宇航的总估值约111亿元。

根据兴业证券测算，国内两大低轨星座将在未来三年带来年均180亿元的发射与配套需求，而现有民营火箭+卫星载荷有效供给不足60亿元。供需缺口决定了第一波登陆资本市场的公司，将享受稀缺性溢价。🧐

广州在南沙、黄埔等均有航天产业布局，其中，南沙突出的地理位置优势、政策优势等正使其成为商业航天产业的新基地。除中科宇航外，吉利航天这一航天航空领域的“独角兽”企业落户也广州南沙区。

吉利未来出行星座发射卫星

南沙作为芯片和集成电路研发制造高地，聚集了多个芯片“大厂”，这也可以为商业航天产业发展提供科技基础。此外，广州还拥有卫星应用领域企业海格通信、程星通信、吉欧电子等，以及北斗测绘应用领域的中海达、南方测绘集团等公司。

从起步期（2015至2020年）的政策推动与技术触发——首飞入轨、星河动力81颗卫星被送达预定轨道；

到成长期（2020年至2025年）的集群扩张与资本涌入——中国已构建起覆盖卫星制造、发射服务、地面应用的完整产业链。

在十年周期的纵深中，中国商业航天正在进入新阶段：从“首飞验证”走向“量产商业化”，从“复制SpaceX”走向“场景驱动+低成本突破”的中国特色路径。🌏

国家层面陆续出台相关政策文件，如国家航天局印发的《关于加强商业航天项目质量监督管理工作的通知》，从顶层设计明确了质量监管框架，降低行业无序竞争风险，提升行业透明度与可预期性。

与此同时，资本市场改革亦紧随其后。证监会发布《关于在科创板设置科创成长层增强制度包容性适应性的意见》，提出支持商业航天适用科创板第五套上市标准，使未盈利但具备核心技术与市场潜力的航天企业获得直接融资通道，缓解其“高投入、长周期”的先天困境。

广州市南沙区早年就成立5亿元商业航天产业专项基金，并出台了商业航天产业专项扶持政策“探天九条”，这是广州市首个商业航天产业专项扶持政策。今年4月，新修订发布《广州市南沙区促进商业航天产业高质量发展扶持办法》，覆盖研发、制造、发射、融资全链条，通过采购补贴和规模化奖励，推动上下游企业联动，加速产业集群形成。

以可重复使用火箭为例，商业航天企业在推进回收技术上取得阶段性成果，发射成本由每公斤数万美元降至数千美元。与此同时，低轨卫星星座相继启动密集部署，卫星制造模式也从定制走向批量，产业效率整体跃升。📈

政府对遥感监测、灾害预警、军事通信等服务的刚性需求不断攀升，B端商业市场如物流追踪、农业遥感、能源巡检等也开始快速落地，C端消费领域中的太空旅游、亚轨道飞行逐步进入成型阶段。各地政府与头部风投纷纷设立航天产业基金，通过土地、税收等方式助力产业集群化，加快资本与技术的耦合。