做外贸、搞物流的朋友们，肯定对“截关”、“截港”、“开船”这些词不陌生。但你真的清楚它们之间环环相扣的关系吗？特别是“截关”，它可是货物能否顺利上船的“生死线”。今天，我们就用一个真实的船公司通知，把它彻底讲明白！
一、真实案例切入：一眼看懂全流程
在我们深入讲解之前，先来看一张非常清晰的船公司通知示意图：
船公司通知:
截单时间 (SI Cut-off):11月13日 16:00
截关时间 (Customs Cut-off):11月14日 18:00
截港时间 (CY Cut-off):11月15日 12:00
开船时间 (ETD):11月16日 08:00
这意味着，作为发货人/货代，你的操作时间线必须是这样的：
11月13日16:00前：必须提交完整的提单补料信息。
11月14日18:00前：货物必须完成报关并拿到海关放行条。
11月15日12:00前：货柜必须安全抵达码头并完成进场。
11月16日08:00：船只准时离港。
在这一系列紧张的时间节点中，“截关”处于承上启下的核心位置。
二、详解“截关”：海关的最终截止日期
“截关”，英文是 Customs Cut-off，顾名思义，就是海关截止接受出口报关申请的时间。
它的官方定义是：在该时间点之前，出口货物必须向海关完成完整的申报手续，并成功获得海关的“放行”指令。
核心作用：这是海关为了留出足够的时间，对已申报的货物进行审核、查验（如果需要）、并办理放行手续而设定的截止期。海关需要在船舶离港前，确认所有装船的货物都是合法合规的。
严重后果：如果你在截关时间之后才完成报关，或者报关出现问题未能在截关前放行，那么即使你的货柜已经摆在码头，也无法装船！只能眼睁睁看着船开走，产生大量的改船、留舱等额外费用和延误。
简单来说，你可以把“截关”理解为货物获得“登船许可证”的最后期限。
很多新手容易把这三个概念混淆。我们结合上面的案例来区分：
截单：
-
对象：是文件，主要是提单补料。
动作：向船公司提交准确的提单信息，用于制作提单。这是最早的截止时间。
案例中：11月13日16:00前必须交齐资料。
截关：（本文核心）
-
对象：是货物的清关状态。
动作：完成海关申报并拿到“放行条”。这是第二个截止时间，通常在截单之后、截港之前。
案例中：11月14日18:00前必须报关放行。
截港：
-
对象：是货柜这个物理实体。
动作：将货柜安全地送进码头堆场。码头需要时间将箱子配载到船上。
案例中：11月15日12:00前货柜必须进港。
逻辑链条是：先提交正确文件（截单）→ 再完成海关放行（截关）→ 接着确保货柜进港（截港）→ 最终顺利开船。
打好提前量：不要把截止日当作目标日。理想情况下，应在截关时间前至少1个工作日完成报关，为查验或修改预留缓冲时间。
单证一致是王道：确保报关单、提单、箱单、发票等信息完全一致，这是快速放行的基础，也能从源头上避免截单的错误。
与货代保持沟通：选择一个专业、负责的货代至关重要。他们会及时提醒你各个节点，并协助处理突发问题。
在国际物流这个精密运转的系统中，时间就是金钱，规则就是生命。理解了“截关”的含义，就等于握住了货物出运的关键钥匙。希望这篇结合真实案例的解读，能帮助您在今后的工作中更加游刃有余，再也不怕错过关键节点！
本文仅供参考，具体业务请以实际情况和最新信息为准。
欢迎关注我们的公众号，获取更多物流干货知识！
外贸 #货代 #集装箱 #行业术语 #货代小白 #国际贸易
多种渠道：欧洲空运超大件、欧洲海运超大件、欧洲卡航超大件、中欧班列超大件渠道、展会物流、海外仓一件代发、白手套上门安装等服务。
通泽国际
深圳通泽专注欧洲超大件
NEWS
”
多种渠道：欧洲空运超大件、欧洲海运超大件
承诺报价透明，绝不收取任何隐形的附加费用。
拍照核对等个性化服务，后端卡车派送，确保货物的安全和准确交付。
提供客服一对一的专业服务，并全程跟踪物流信息，让您随时了解货物的动态。
可接：普通货物、超大超重件货、机械类、 电商货、电池DG产品、LED产品、家电类、陶瓷类、纺织类、玩具类以及汽车配件。
深圳，义乌，广州，佛山，上海均可收货。
-EMD-
